公开(公告)号：DE102019111648A1

公开(公告)日：2019-11-07

申请号：DE102019111648

申请日：2019-05-06

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： SZENTE CSABA ,  DISTEFANO JOHN ,  ILEA IOAN DORIN

IPC: B60R21/38

Abstract: Verriegelungs-Bewegungsmechanismus für ein Verschlusspaneel eines Fahrzeugs, wobei der Mechanismus aufweist: eine Montageplatte zur Montage einer Verriegelung, wobei die Verriegelung zum Halten des Verschlusspaneels ist, eine Trägerplatte, die mit der Montageplatte verbunden ist, wobei die Trägerplatte zur Verbindung mit der Karosserie des Fahrzeugs ist, und einen Betätigungsmechanismus, der an der Trägerplatte oder der Karosserie montiert ist und entweder mit dem Verschlusspaneel oder der Montageplatte verbunden ist, um die Montageplatte relativ zu der Trägerplatte aus einer Ausgangsposition in eine ausgefahrene Position zu bewegen, wobei die Verriegelung aus der Ausgangsposition in die ausgefahrene Position bewegt wird, wenn sie an der Montageplatte montiert ist. Der Verriegelungs-Bewegungsmechanismus hat auch ein Sperrelement, das an der Trägerplatte montiert ist und zum Halten der Montageplatte in einer Ausgangsposition ausgebildet ist, wenn es mit der einen oder den mehreren Verbindungen in Eingriff steht, und zum Lösen von der einen oder den mehreren Verbindungen, wenn es betätigt wird.

公开(公告)号：DE102019101992A1

公开(公告)日：2019-08-01

申请号：DE102019101992

申请日：2019-01-28

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： SZENTE CSABA ,  DISTEFANO JOHN ,  ILEA IOAN DORIN

IPC: B60R21/38 ,  E05B77/08

Abstract: Betätigungsmechanismus für ein Verschlusspaneel eines Fahrzeugs, wobei der Betätigungsmechanismus aufweist: eine Montageplatte zur Montage einer Verriegelung, wobei die Verriegelung zum Halten des Verschlusspaneels in einer geschlossenen Position mit Bezug auf eine Karosserie des Fahrzeugs ist, eine Trägerplatte, die mit der Montageplatte verbunden ist, wobei die Trägerplatte zur Verbindung mit einer Karosserie des Fahrzeugs ist, eine oder mehrere Verbindungen, die mit der Trägerplatte an einem Ende verbunden sind und mit der Montageplatte an einem anderen Ende verbunden sind, wobei die eine oder die mehreren Verbindungen die Verbindung mit der Montageplatte schaffen, ein Sperrelement, das auf der Trägerplatte montiert ist und ausgebildet ist, um die Montageplatte in einer Ausgangsposition zu halten, wenn es mit der Montageplatte verbunden ist, und zur Entkopplung von der Montageplatte, wenn betätigt, ein Betätigungssystem, das mit den Verbindungen verbunden ist, um die Verbindungen auszustellen, sobald das Sperrelement von der Montageplatte entkoppelt ist, um die Montageplatte relativ zu der Trägerplatte aus der Ausgangsposition in eine ausgestellte Position zu bewegen, wobei die Verriegelung auch aus der Ausgangsposition in die ausgestellte Position bewegt wird, wenn sie an der Montageplatte montiert ist.

公开(公告)号：DE102018129261A1

公开(公告)日：2019-05-23

申请号：DE102018129261

申请日：2018-11-21

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： SZENTE CSABA ,  DISTEFANO JOHN ,  ILEA IOAN DORIN

IPC: E05B77/08 ,  B60R21/38 ,  E05B83/24

Abstract: Eine Verriegelungsanordnung für ein Verschlusspaneel eines Fahrzeugs, wobei die Verriegelungsanordnung aufweist: eine Montageplatte, eine Ratsche und eine Klinke, die schwenkbar an der Montageplatte montiert ist, wobei die Ratsche zum Halten einer passenden Verriegelungskomponente in einer primär verriegelten Position in einem Schlitz der Montageplatte ist, wobei die Ratsche von der primär verriegelten Position durch eine Bewegung der Klinke gelöst wird, einem sekundären Haken, der mit der Montageplatte verbunden ist, um die passende Verriegelungskomponente in einer sekundär verriegelten Position zu halten, nachdem die passende Verriegelungskomponente von der Ratsche gelöst ist, einem aktiven sekundären Haken, der mit der Montageplatte über eine Schwenkverbindung verbunden ist, wobei der aktive sekundäre Haken zum Halten der passenden Verriegelungskomponente in einer Bewegungsposition ist, nachdem die passende Verriegelungskomponente von der Ratsche gelöst ist, wobei die Bewegungsposition weiter von dem Schlitz ist als die zweite verriegelte Position, wobei der aktive sekundäre Haken einen Schlitz aufweist, der eine Bewegung der Schwenkverbindung darin ermöglicht, einem Hubhebel, der mit der Montageplatte verbunden ist, wobei der Hubhebel für eine Bewegung der passenden Verriegelungskomponente über die sekundär verriegelte Position in eine Bewegungsposition ist, wenn sich die Schwenkverbindung entlang des Schlitzes verschiebt, wobei eine Betätigung des Hubhebels durch ein Betätigungssystem eine Bewegung des sekundären Hakens weg von dem Schlitz bewirkt, um ein Halten der passenden Verriegelungskomponente dadurch zu verhindern und um den aktiven sekundären Haken zu dem Schlitz in eine aufgestellte Position aufzustellen, um das Halten der passenden Verriegelungskomponente dadurch zu ermöglichen.

公开(公告)号：DE102017214021A1

公开(公告)日：2018-02-15

申请号：DE102017214021

申请日：2017-08-11

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： DISTEFANO JOHN ,  ILEA IOAN DORIN

IPC: E05B85/00 ,  E05B77/36

Abstract: Eine Verschluss-Verriegelungsanordnung zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug-Verschlusssystem zum lösbaren Verriegeln einer Fahrzeugtür an einem Fahrzeugkörper. Die Verschluss-Verriegelungsanordnung umfasst einen Verriegelungsmechanismus der eine Entlastungsgeräusch-Reduktionsfunktion schafft.

公开(公告)号：DE102018129268A1

公开(公告)日：2019-05-23

申请号：DE102018129268

申请日：2018-11-21

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： SZENTE CSABA ,  DISTEFANO JOHN ,  ILEA IOAN DORIN

IPC: E05B77/08 ,  B60R21/38 ,  E05B83/24

Abstract: Eine Verriegelungsanordnung zur Ermöglichung einer Bewegung eines Verschlusspaneels eines Fahrzeugs weg von einer Verriegelung während eines Kollisionsvorfalls, wobei die Verriegelungsanordnung aufweist: eine Montageplatte der Verriegelung zur Montage eines Satzes von Verriegelungskomponenten darauf einschließlich einer Ratsche, die mit einer Klinke verbunden ist, zum Halten und Lösen einer passenden Verriegelungskomponente mit Bezug auf einen Schlitz der Verriegelung, wobei die passende Verriegelungskomponente an dem Verschlusspaneel montiert ist, wobei die Verriegelungskomponenten ferner einen sekundären Haken, die Montageplatte, die mit der Karosserie des Fahrzeugs verbunden ist, umfasst, eine Trägerplatte, die mit der Montageplatte durch einen Trägerverbinder verbunden ist, wobei der Trägerverbinder eine Schiebeverbindung zwischen der Trägerplatte und der Montageplatte entlang einer Achse ermöglicht, ein Blockierelement, das mit einem der Trägerplatte und der Montageplatte verbunden ist, sodass ein Eingriff des Blockierelements eine Relativverlagerung zwischen der Trägerplatte und der Montageplatte entlang der Achse beschränkt, ein Betätigungssystem, das auf der Trägerplatte montiert ist, wobei das Betätigungssystem zur Bewegung durch die Verlagerung des Verschlusspaneels zwischen einer primären verriegelten Position und einer sekundären verriegelten Position bei Betätigung des Betätigungssystems ist, wobei ein Lösen des Blockierelements anschließend an die Betätigung des Betätigungssystems für eine Relativverlagerung zwischen der Trägerplatte und der Montageplatte entlang der Achse entgegen der Richtung der Bewegung des Verschlusspaneels sorgt.

公开(公告)号：DE102015113851A1

公开(公告)日：2016-03-17

申请号：DE102015113851

申请日：2015-08-20

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： ILEA IOAN DORIN ,  FERRI JAMES J ,  RAO SRINIVAS ,  DISTEFANO JOHN

IPC: E05B83/24

Abstract: Ein hier beschriebenes Schloss weist eine Drehfalle auf, die zwischen einer primären geschlossenen Position, einer sekundären geschlossenen Position und einer offenen Position bewegbar ist. Die Drehfalle ist zu der offenen Position hin vorgespannt, um die Bewegung eines Schließbolzens in einem Fischmaul des Schlosses zu der sekundären geschlossenen Position zu erleichtern. Das Schloss weist eine Sperrklinke auf, die zwischen einer primären Verriegelungsposition, einer sekundären Verriegelungsposition und einer Entriegelungsposition bewegbar ist. Die Sperrklinke ist zu der primären Verriegelungsposition hin vorgespannt und weist eine Sperrklinken-Verriegelungsfläche auf, um die Drehfalle in der primären geschlossenen Position und der sekundären geschlossenen Position zu halten. Das Schloss weist einen Anhebehebel auf, der zu der offenen Position hin vorgespannt ist, um den Schließbolzen in dem Fischmaul von der sekundären geschlossenen Position fort und zu der offenen Position hin zu bewegen, wenn sich die Sperrklinke in der Entriegelungsposition befindet. Der Schließbolzen ist in der offenen Position weiter von der primären Position entfernt ist, als wenn er sich in der sekundären geschlossenen Position befindet.

公开(公告)号：DE102020101665A1

公开(公告)日：2020-07-30

申请号：DE102020101665

申请日：2020-01-24

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： SZENTE CSABA ,  DISTEFANO JOHN ,  ILEA IOAN DORIN

IPC: B60R21/38

Abstract: Verriegelungs-Bewegungsmechanismus für ein Verschlusspaneel eines Fahrzeugs, wobei der Mechanismus aufweist: eine Montageplatte zur Montage einer Verriegelung, wobei die Verriegelung zum Halten des Verschlusspaneels ist, eine Trägerplatte, die mit der Montageplatte über ein paar von Verbindungen verbunden ist, wobei die Trägerplatte zur Verbindung mit der Karosserie des Fahrzeugs ist, wobei das Paar von Verbindungen ein Paar von Armen und ein Paar von kämmenden Zahnrädern aufweist, die miteinander gekoppelt sind, und einen Betätigungsmechanismus, der an der Trägerplatte oder der Karosserie montiert ist, um das Paar von Verbindungen auszufahren, um die Montageplatte relativ zu der Trägerplatte aus einer Ausgangsposition in eine ausgefahrene Position zu bewegen, wobei die Montageplatte während des Betriebs des Betätigungsmechanismus aus der Ausgangsposition in die ausgefahrene Position bewegt wird.

公开(公告)号：DE102019106479A1

公开(公告)日：2019-09-19

申请号：DE102019106479

申请日：2019-03-14

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： ILEA IOAN DORIN ,  SZENTE CSABA ,  DISTEFANO JOHN

IPC: E05B83/40 ,  E05B81/04 ,  E05B81/56

Abstract: Eine Fahrzeug-Schiebetür und ein Schiebetür-Verschlusssystem dafür sind mit einer elektrisch betätigbar Komponente(n) ausgestattet, die eine oder mehrere mechanische Komponenten von momentan bekannten Fahrzeug-Schiebetüren und Schiebetür-Verschlusssystemen eliminiert.

公开(公告)号：DE112014003306T5

公开(公告)日：2016-05-12

申请号：DE112014003306

申请日：2014-07-17

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： ILEA IOAN DORIN

IPC: E05B81/12 ,  E05B81/06

Abstract: Drehantrieb-Betätigungssystem (16) zum Betätigen eines Schlosses (10), mit: einer Ausgangswelle (74) mit einem Element (20), das an einem Ende der Ausgangswelle befestigt ist, um an ein Bauteil (7) des Schlosses anzukoppeln; einem gemeinsamen Antriebselement (96), das an der Ausgangswelle an dem anderen Ende der Ausgangswelle befestigt ist; und einer Mehrzahl von an das gemeinsame Antriebselement angekoppelten Motoren (70, 90, 92) zum gleichzeitigen Antreiben des gemeinsamen Antriebselements und der Ausgangswelle in eine erste Drehrichtung (99), um eine Betätigung des Schlosses zu bewirken.