公开(公告)号：DE102019111648A1

公开(公告)日：2019-11-07

申请号：DE102019111648

申请日：2019-05-06

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： SZENTE CSABA ,  DISTEFANO JOHN ,  ILEA IOAN DORIN

IPC: B60R21/38

Abstract: Verriegelungs-Bewegungsmechanismus für ein Verschlusspaneel eines Fahrzeugs, wobei der Mechanismus aufweist: eine Montageplatte zur Montage einer Verriegelung, wobei die Verriegelung zum Halten des Verschlusspaneels ist, eine Trägerplatte, die mit der Montageplatte verbunden ist, wobei die Trägerplatte zur Verbindung mit der Karosserie des Fahrzeugs ist, und einen Betätigungsmechanismus, der an der Trägerplatte oder der Karosserie montiert ist und entweder mit dem Verschlusspaneel oder der Montageplatte verbunden ist, um die Montageplatte relativ zu der Trägerplatte aus einer Ausgangsposition in eine ausgefahrene Position zu bewegen, wobei die Verriegelung aus der Ausgangsposition in die ausgefahrene Position bewegt wird, wenn sie an der Montageplatte montiert ist. Der Verriegelungs-Bewegungsmechanismus hat auch ein Sperrelement, das an der Trägerplatte montiert ist und zum Halten der Montageplatte in einer Ausgangsposition ausgebildet ist, wenn es mit der einen oder den mehreren Verbindungen in Eingriff steht, und zum Lösen von der einen oder den mehreren Verbindungen, wenn es betätigt wird.

公开(公告)号：DE102015114603A1

公开(公告)日：2016-03-03

申请号：DE102015114603

申请日：2015-09-01

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： CLARK JOHN EDWARD ,  NEYMAN ILYA ,  ANDRAOS DANI ,  SCOTT MITCHELL JOHN ROBERT ,  DISTEFANO JOHN ,  PAILIAN SHANT

IPC: E05B81/30

Abstract: Eine Türschlossanordnung für eine Kraftfahrzeugtür (24) umfasst einen getriebelosen Anziehaktor (20). Der Anziehaktor (20) umfasst ein Ausziehgehäuseelement (54), das mittels einer Mutter (52) mit einer Gewindestange (42) verbunden ist. Das Ausziehgehäuseelement (54) ist auch mit einem Kabel (26) zum Anziehen der Tür (24) verbunden. Ein Motor (40) dreht die Gewindestange (42), die das Ausziehgehäuseelement (54) zwischen einer Ruheposition und einer vollständig angezogenen Position bewegt. Der Motor (40) ist mit der Gewindestange (42) ohne die Verwendung von Verzahnungen verbunden. Ein Gleitmittel, wie eine Kombination einer PTFE enthaltenden Gleitbeschichtung und einem PTFE enthaltenden Gleitfett, ist zwischen der Mutter (52) und der Gewindestange (42) angebracht. Die an der Schnittstelle zwischen der Gewindestange (42) und der Mutter (52) verwendeten Materialien und Gleitmittel führen zu einem Reibungskoeffizient (μ) von 0,045 oder weniger.

公开(公告)号：DE102024119809A1

公开(公告)日：2025-01-30

申请号：DE102024119809

申请日：2024-07-11

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： DISTEFANO JOHN

IPC: E05B81/20 ,  E05B77/42 ,  E05B83/24

Abstract: Betätigungssystem zur Erleichterung des Öffnens und Schließens einer Verschlussklappe eines Fahrzeugs, wobei das Betätigungssystem einen oder mehrere Mechanismen eines Verriegelungsmechanismus, eines Freigabemechanismus, eines Anzugmechanismus, eine versetzte Aufklappfeder und eines Wartung-Freigabemechanismus umfasst.

公开(公告)号：DE102019114170A1

公开(公告)日：2019-12-05

申请号：DE102019114170

申请日：2019-05-27

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： DISTEFANO JOHN ,  SZENTE CSABA ,  NEYMAN ILYA

IPC: E05B81/46

Abstract: Ein angetriebenes Stellglied für eine Verriegelung eines KraftfahrzeugVerschlusspaneels weist einen Elektromotor auf, um eine Leitspindel um eine Achse zu drehen. Eine Mutter ist um die Leitspindel herum angeordnet, um sie selektiv entlang der Leitspindel zu verschieben. Eine Kupplungsscheibe ist für eine selektive Drehung um die Achse konfiguriert, wenn sie mit der Mutter in Eingriff steht, wobei ein Vorspannelement die Mutter aus dem Eingriff mit der Kupplungsscheibe heraus vorspannt, wenn der Elektromotor spannungsfrei ist. Ein Trägerelement ist mit der Mutter gekoppelt, um zu bewirken, dass die Mutter während der Drehung der Leitspindel in Eingriff mit der Kupplungsscheibe gerät, woraufhin sich Mutter und Trägerelement gemeinsam mit der Kupplungsscheibe und der Leitspindel drehen. Ein angetriebenes Element ist funktionsfähig mit der Kupplungsscheibe und mit der Verriegelung über ein Kabel/eine Stange gekoppelt, so dass das angetriebene Element die Verriegelung in einem angezogenen Zustand hält, wenn der Elektromotor unter Spannung steht.

公开(公告)号：DE102021109277A1

公开(公告)日：2021-11-18

申请号：DE102021109277

申请日：2021-04-14

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： DISTEFANO JOHN

IPC: E05B83/16 ,  E05B83/24

Abstract: Verriegelungsmechanismus zur Erleichterung des Öffnens und Schließens einer Verschlussplatte eines Fahrzeugs, wobei der Verriegelungsmechanismus Folgendes umfasst: eine erste Verriegelung, die an einer ersten Stelle entweder an einer Karosserie des Fahrzeugs oder an der Verschlussplatte angebracht ist, wobei die erste Stelle an einer ersten Seite des Fahrzeugs positioniert ist, wobei die erste Verriegelung die Verschlussplatte mit der Karosserie des Fahrzeugs koppelt, wenn sie mit einer entsprechenden ersten passenden Verriegelungskomponente in Eingriff steht, eine zweite Verriegelung, die an einer zweiten Stelle entweder an der Karosserie oder an der Verschlussplatte angebracht ist, wobei die zweite Stelle an einer zweiten Seite des Fahrzeugs angeordnet ist, wobei die zweite Verriegelung die Verschlussplatte mit der Karosserie des Fahrzeugs koppelt, wenn sie mit einer entsprechenden zweiten passenden Verriegelungskomponente in Eingriff steht, wobei entweder die erste Verriegelung oder die zweite Verriegelung in einem verriegelten Zustand gehalten wird und die andere von der ersten Verriegelung und der zweiten Verriegelung in einem entriegelten Zustand ist, wenn die Verschlussplatte zwischen einer offenen Position und einer geschlossenen Position bewegt wird.

公开(公告)号：DE102018129268A1

公开(公告)日：2019-05-23

申请号：DE102018129268

申请日：2018-11-21

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： SZENTE CSABA ,  DISTEFANO JOHN ,  ILEA IOAN DORIN

IPC: E05B77/08 ,  B60R21/38 ,  E05B83/24

Abstract: Eine Verriegelungsanordnung zur Ermöglichung einer Bewegung eines Verschlusspaneels eines Fahrzeugs weg von einer Verriegelung während eines Kollisionsvorfalls, wobei die Verriegelungsanordnung aufweist: eine Montageplatte der Verriegelung zur Montage eines Satzes von Verriegelungskomponenten darauf einschließlich einer Ratsche, die mit einer Klinke verbunden ist, zum Halten und Lösen einer passenden Verriegelungskomponente mit Bezug auf einen Schlitz der Verriegelung, wobei die passende Verriegelungskomponente an dem Verschlusspaneel montiert ist, wobei die Verriegelungskomponenten ferner einen sekundären Haken, die Montageplatte, die mit der Karosserie des Fahrzeugs verbunden ist, umfasst, eine Trägerplatte, die mit der Montageplatte durch einen Trägerverbinder verbunden ist, wobei der Trägerverbinder eine Schiebeverbindung zwischen der Trägerplatte und der Montageplatte entlang einer Achse ermöglicht, ein Blockierelement, das mit einem der Trägerplatte und der Montageplatte verbunden ist, sodass ein Eingriff des Blockierelements eine Relativverlagerung zwischen der Trägerplatte und der Montageplatte entlang der Achse beschränkt, ein Betätigungssystem, das auf der Trägerplatte montiert ist, wobei das Betätigungssystem zur Bewegung durch die Verlagerung des Verschlusspaneels zwischen einer primären verriegelten Position und einer sekundären verriegelten Position bei Betätigung des Betätigungssystems ist, wobei ein Lösen des Blockierelements anschließend an die Betätigung des Betätigungssystems für eine Relativverlagerung zwischen der Trägerplatte und der Montageplatte entlang der Achse entgegen der Richtung der Bewegung des Verschlusspaneels sorgt.

公开(公告)号：DE102015113851A1

公开(公告)日：2016-03-17

申请号：DE102015113851

申请日：2015-08-20

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： ILEA IOAN DORIN ,  FERRI JAMES J ,  RAO SRINIVAS ,  DISTEFANO JOHN

IPC: E05B83/24

Abstract: Ein hier beschriebenes Schloss weist eine Drehfalle auf, die zwischen einer primären geschlossenen Position, einer sekundären geschlossenen Position und einer offenen Position bewegbar ist. Die Drehfalle ist zu der offenen Position hin vorgespannt, um die Bewegung eines Schließbolzens in einem Fischmaul des Schlosses zu der sekundären geschlossenen Position zu erleichtern. Das Schloss weist eine Sperrklinke auf, die zwischen einer primären Verriegelungsposition, einer sekundären Verriegelungsposition und einer Entriegelungsposition bewegbar ist. Die Sperrklinke ist zu der primären Verriegelungsposition hin vorgespannt und weist eine Sperrklinken-Verriegelungsfläche auf, um die Drehfalle in der primären geschlossenen Position und der sekundären geschlossenen Position zu halten. Das Schloss weist einen Anhebehebel auf, der zu der offenen Position hin vorgespannt ist, um den Schließbolzen in dem Fischmaul von der sekundären geschlossenen Position fort und zu der offenen Position hin zu bewegen, wenn sich die Sperrklinke in der Entriegelungsposition befindet. Der Schließbolzen ist in der offenen Position weiter von der primären Position entfernt ist, als wenn er sich in der sekundären geschlossenen Position befindet.

公开(公告)号：DE102021124932A1

公开(公告)日：2022-04-07

申请号：DE102021124932

申请日：2021-09-27

Applicant: MAGNA BOECO GMBH ,  MAGNA CLOSURES INC

Inventor： HOLBEIN JAN ,  ERICES BERNARDO ,  DISTEFANO JOHN

IPC: E05B83/24

Abstract: Eine Verriegelungsanordnung umfasst eine Ratschenanordnung mit einer primären Schließer-Fangposition zum Festhalten eines Schließers in einem vollständig geschlossenen Zustand, einer sekundären Schließer-Fangposition zum Festhalten des Schließers in einem teilweise geschlossenen Zustand, einer Freigabeposition zum Freigeben des Schließers und einer offenen Position beim Entfernen des Schließers aus der Ratschenanordnung. Eine Sperrklinkenanordnung verriegelt die Ratschenanordnung lösbar in der primären Schließer-Fangposition und in der sekundären Schließer-Fangposition und gibt die Ratschenanordnung in die Freigabeposition frei. Eine Offenhaltevorrichtung verhindert, dass sich die Sperrklinkenanordnung aus der entriegelten Position zurück in die verriegelte Position bewegt, während sich die Ratschenanordnung in der Freigabeposition befindet.

公开(公告)号：DE102019101992A1

公开(公告)日：2019-08-01

申请号：DE102019101992

申请日：2019-01-28

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： SZENTE CSABA ,  DISTEFANO JOHN ,  ILEA IOAN DORIN

IPC: B60R21/38 ,  E05B77/08

Abstract: Betätigungsmechanismus für ein Verschlusspaneel eines Fahrzeugs, wobei der Betätigungsmechanismus aufweist: eine Montageplatte zur Montage einer Verriegelung, wobei die Verriegelung zum Halten des Verschlusspaneels in einer geschlossenen Position mit Bezug auf eine Karosserie des Fahrzeugs ist, eine Trägerplatte, die mit der Montageplatte verbunden ist, wobei die Trägerplatte zur Verbindung mit einer Karosserie des Fahrzeugs ist, eine oder mehrere Verbindungen, die mit der Trägerplatte an einem Ende verbunden sind und mit der Montageplatte an einem anderen Ende verbunden sind, wobei die eine oder die mehreren Verbindungen die Verbindung mit der Montageplatte schaffen, ein Sperrelement, das auf der Trägerplatte montiert ist und ausgebildet ist, um die Montageplatte in einer Ausgangsposition zu halten, wenn es mit der Montageplatte verbunden ist, und zur Entkopplung von der Montageplatte, wenn betätigt, ein Betätigungssystem, das mit den Verbindungen verbunden ist, um die Verbindungen auszustellen, sobald das Sperrelement von der Montageplatte entkoppelt ist, um die Montageplatte relativ zu der Trägerplatte aus der Ausgangsposition in eine ausgestellte Position zu bewegen, wobei die Verriegelung auch aus der Ausgangsposition in die ausgestellte Position bewegt wird, wenn sie an der Montageplatte montiert ist.

公开(公告)号：DE102018129261A1

公开(公告)日：2019-05-23

申请号：DE102018129261

申请日：2018-11-21

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： SZENTE CSABA ,  DISTEFANO JOHN ,  ILEA IOAN DORIN

IPC: E05B77/08 ,  B60R21/38 ,  E05B83/24

Abstract: Eine Verriegelungsanordnung für ein Verschlusspaneel eines Fahrzeugs, wobei die Verriegelungsanordnung aufweist: eine Montageplatte, eine Ratsche und eine Klinke, die schwenkbar an der Montageplatte montiert ist, wobei die Ratsche zum Halten einer passenden Verriegelungskomponente in einer primär verriegelten Position in einem Schlitz der Montageplatte ist, wobei die Ratsche von der primär verriegelten Position durch eine Bewegung der Klinke gelöst wird, einem sekundären Haken, der mit der Montageplatte verbunden ist, um die passende Verriegelungskomponente in einer sekundär verriegelten Position zu halten, nachdem die passende Verriegelungskomponente von der Ratsche gelöst ist, einem aktiven sekundären Haken, der mit der Montageplatte über eine Schwenkverbindung verbunden ist, wobei der aktive sekundäre Haken zum Halten der passenden Verriegelungskomponente in einer Bewegungsposition ist, nachdem die passende Verriegelungskomponente von der Ratsche gelöst ist, wobei die Bewegungsposition weiter von dem Schlitz ist als die zweite verriegelte Position, wobei der aktive sekundäre Haken einen Schlitz aufweist, der eine Bewegung der Schwenkverbindung darin ermöglicht, einem Hubhebel, der mit der Montageplatte verbunden ist, wobei der Hubhebel für eine Bewegung der passenden Verriegelungskomponente über die sekundär verriegelte Position in eine Bewegungsposition ist, wenn sich die Schwenkverbindung entlang des Schlitzes verschiebt, wobei eine Betätigung des Hubhebels durch ein Betätigungssystem eine Bewegung des sekundären Hakens weg von dem Schlitz bewirkt, um ein Halten der passenden Verriegelungskomponente dadurch zu verhindern und um den aktiven sekundären Haken zu dem Schlitz in eine aufgestellte Position aufzustellen, um das Halten der passenden Verriegelungskomponente dadurch zu ermöglichen.