公开(公告)号：DE102018117228A1

公开(公告)日：2019-01-24

申请号：DE102018117228

申请日：2018-07-17

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： SCHATZ KURT MATTHEW ,  FERRI JAMES J ,  MITCHELL J R SCOTT ,  WHITESIDE JUDSON HENDERSON ,  SABATINI GABRIELE WAYNE ,  MAUCHLEN ANDREW ,  D'ANGELA MARIANO GUALTIERI

IPC: F16M13/00

Abstract: Eine Solarpaneel-Trägervorrichtung umfasst: einen Tragrahmen zum Halten des Solarpaneels, einen Trägerpfosten, der schwenkbar mit dem Tragrahmen an einer Pfosten-Schwenkverbindung verbunden ist und an einer angrenzenden Trägerfläche verankert ist, wobei der Trägerpfosten zur Positionierung des Tragrahmens oberhalb der Trägerfläche ist, und einem Linearstellglied, das mit einem proximalen Ende an dem Trägerpfosten über eine Träger-Schwenkverbindung verbunden ist und an einem distalen Ende über eine Träger-Schwenkverbindung mit dem Tragrahmen, wobei die Pfosten-Schwenkverbindung und die Rahmen-Schwenkverbindung voneinander auf dem Tragrahmen beabstandet sind, wobei eine Änderung in der Länge des Linearstellglieds zu einer Schwenkung des Tragrahmens um die Pfosten-Schwenkverbindung führt.

公开(公告)号：DE102017202919A1

公开(公告)日：2017-09-07

申请号：DE102017202919

申请日：2017-02-23

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： STOOF FRANK ,  TOMASZEWSKI KRIS ,  CETNAR ROMAN ,  SCHATZ KURT ,  OXLEY PETER LANCE ,  FERRI JAMES J ,  DOMENCHINI JEFFREY RICHARD F ,  SCHEURING JOSEPH

IPC: B60J5/04

Abstract: Die vorliegende Offenbarung bezieht sich generell auf ein Zwei-Tür-Schließsystem für ein Kraftfahrzeug umfassend eine Karosserie mit einer A-Säule und einer C-Säule, die zueinander beabstandet sind. Entsprechend einem Aspekt der Offenbarung umfasst das Schließsystem eine vordere Tür mit einem vorderen Rand, der schwenkbar mit der A-Säule verbunden ist. Das Schließsystem umfasst ferner eine hintere Tür mit einem rückwärtigen Rand, der schwenkbar an die C-Säule der Fahrzeugkarosserie gekoppelt ist. Mindestens eine Schwenkscharniereinheit wird vorgestellt, die einen ersten Schwenkbolzen aufweist, der schwenkbar verbunden ist mit dem rückwärtigen Rand der hinteren Tür, und einen zweiten Schwenkbolzen, der dazu ausgelegt ist, schwenkbar mit der C-Säule der Fahrzeugkarosserie verbunden zu werden, um der hinteren Tür ein anfängliches Schwenken und Wegverschieben von der vorderen Tür zu erlauben, vor dem Schwenken der hinteren Tür zwischen einer offenen und geschlossenen Position um den zweiten Schwenkbolzen.

公开(公告)号：DE102018206229A1

公开(公告)日：2018-10-25

申请号：DE102018206229

申请日：2018-04-23

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： FERRI JAMES J ,  DOMENCHINI JEFFREY RICHARD F ,  BOIN LUCIANO

IPC: E05F15/603

Abstract: Ein angetriebener Garagentoröffner zur Montage an einer Garagenwand angrenzend an eine Garagentür in einer Konfiguration Seite an Seite wird geschaffen. Der angetriebene Garagentoröffner umfasst eine Antriebseinheit mit einem Elektromotor, einem Reduktions-Getriebesatz, der durch den Elektromotor angetrieben wird, und ein rohrförmiges Ausgabe Element, das durch den Reduktions-Getriebesatz angetrieben wird. Das Ausgabeelement definiert eine Durchgangsöffnung, die ausgebildet ist, um antriebsmäßig mit einer Kupplungseinheit zu koppeln, die auf der Garagentorwelle vormontiert ist. Die Antriebseinheit ist beidhändig, um so die Installation an beiden Enden der Welle sowie in einer gepaarten Beziehung Seite an Seite entlang eines Endes zu ermöglichen.

公开(公告)号：CA3002212A1

公开(公告)日：2018-10-25

申请号：CA3002212

申请日：2018-04-19

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： FERRI JAMES J ,  DOMENCHINI JEFFREY RICHARD F ,  BOIN LUCIANO

IPC: E05F15/668

Abstract: A powered garage door opener is provided for mounting to a garage wall adjacent to the garage door in a side-mounted configuration. The powered garage door opener includes a power unit containing an electric motor, a reduction gearset driven by the electric motor, and a tubular output member driven by the reduction gearset. The output member defines a pass-thru aperture configured to drivingly couple to a coupler unit that is pre-assembled onto the garage door shaft. The power unit is non-handed so as to permit installation at either or both ends of the shaft, as well as in a paired side-by-side relationship along one end.

公开(公告)号：DE102019108974A1

公开(公告)日：2019-10-10

申请号：DE102019108974

申请日：2019-04-05

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： FERRI JAMES J

IPC: G02B27/18 ,  G02B30/25 ,  G02B27/01 ,  G03B21/00

Abstract: Eine holographische Anzeigevorrichtung präsentiert ein holographisches Bild innerhalb eines äußeren Teils eines Fahrzeugs wie einer Scheinwerferanordnung oder einer äußeren Rückspiegelanordnung. Eine äußere Abdeckung definiert einen inneren Hohlraum mit einem transparenten Teil wie einem Fenster, das es einem Betrachter ermöglicht, in den inneren Hohlraum zu sehen. Eine Präsentationsfläche innerhalb des inneren Hohlraums wird durch eine Bildquelle beleuchtet, um das holographische Bild anzuzeigen, das als ein dreidimensionales Objekt innerhalb des inneren Hohlraums erscheint und darin aufgehängt erscheint. Das holographische Bild kann stationär oder beweglich sein und kann ein Logo, ein Symbol oder eine andere Grafik enthalten. Die Bildquelle kann gegen eine direkte Sicht verborgen sein. Ein Ausführungsbeispiel umfasst zwei Zirkularpolarisatoren, um zu verhindern, dass direktes Licht von der Bildquelle sichtbar ist, während ermöglicht wird, dass reflektiertes Licht mit einer umgekehrten Polarisierungsrichtung sichtbar wird.

公开(公告)号：DE102019108927A1

公开(公告)日：2019-10-10

申请号：DE102019108927

申请日：2019-04-05

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： MITCHELL J R SCOTT ,  CARON STEPHEN JAMES ,  MIU TRAIAN ,  FERRI JAMES J ,  SABATINI GABRIELE WAYNE

IPC: E05B81/64 ,  E05B81/56 ,  E05B81/76 ,  G05B9/02

Abstract: Ein elektronisches Verriegelungssystem für ein Kraftfahrzeug umfasst eine elektronische Verriegelung (E-Verriegelung) mit einem Verriegelungscontroller innerhalb einer Tür des Fahrzeugs. Eine Anzahl von Radarsensoren ist innerhalb der Tür angeordnet, um eine berührungslose Erfassung von Objekten um das Fahrzeug durchzuführen. Die Radarsensoren umfassen einen Außenseiten-Sensor angrenzend an eine Außenfläche der Tür, um ein Objekt innerhalb einer ersten Sensorzone zu erfassen, die sich von der Außenfläche erstreckt. Die Radarsensoren umfassen auch einen inneren Sensor angrenzend an eine Innenfläche der Tür, um ein Objekt innerhalb einer zweiten Sensorzone, die sich von der Innenfläche erstreckt, zu erfassen. Die Radarsensoren umfassen auch einen Schließflächen-Sensor angrenzend an eine Schließfläche der Tür, um ein Objekt innerhalb einer dritten Sensorzone zu erfassen, die sich von der Schließfläche erstreckt. Die E-Verriegelung umfasst eine Lichtquelle zur Projektion eines Warnbildes und eine Audioquelle zur Erzeugung einer hörbaren Warnung.

公开(公告)号：DE112014002499T5

公开(公告)日：2016-04-07

申请号：DE112014002499

申请日：2014-05-23

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： FERRI JAMES J ,  SZENTE CSABA ,  PLAYIA JAGDEEP ,  GHORGHORIAN DIKRAN ,  CLARK JOHN ,  SABATINI GABRIELE WAYNE ,  MIU TRAIAN ,  JOVANOVIC ALEKSANDAR ,  MITCHELL J R SCOTT

IPC: B62D25/12 ,  B60R21/34 ,  E05C3/12

Abstract: Eine Schlossanordnung zum Antreiben einer Verschlussklappe aus einer geschlossenen Klappenposition zu einer offenen Klappenposition. Die Schlossanordnung umfasst: einen Schlossmechanismus, der ein erstes Schlosselement zum Halten einer passenden Schlosskomponente in einer eingerasteten Position und zum Bewegen der passenden Schlosskomponente aus der eingerasteten Position zu einer ausgerasteten Position, wenn er ausgelöst wird, aufweist, wobei die Bewegung des ersten Schlosselements durch ein Schlossvorspannelement zu der ausgerasteten Position hin vorgespannt ist; und ein Betätigungssystem, das folgendes aufweist: ein Speichersystem für mechanische Energie mit einer Vorrichtung zum Speichern mechanischer potentieller Energie zum Unterstützen des Schlossvorspannelements beim Bewegen der passenden Schlosskomponente aus der eingerasteten Position zu der ausgerasteten Position; ein mechanisches Vorteilssystem, das eine Mehrzahl von Vorteilselementen zum Eingreifen mit der Vorrichtung aufweist, so dass die Bewegung der Mehrzahl von Vorteilselementen einer Auslöserkraft zugeordnet ist und die Kooperation der Mehrzahl von Vorteilselementen für die Verstärkung der Auslöserkraft als eine auslösende bzw. Anfangskraft sorgt, um die gespeicherte mechanische potentielle Energie freizusetzen; und ein Auslösersystem, das dazu konfiguriert ist, die Auslöserkraft bereitzustellen, um die gespeicherte mechanische potentielle Energie freizusetzen.

公开(公告)号：DE102019105729A1

公开(公告)日：2019-09-12

申请号：DE102019105729

申请日：2019-03-07

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： SABATINI GABRIELE WAYNE ,  MITCHELL J R SCOTT ,  FERRI JAMES J

IPC: E05F15/70

Abstract: Ein Verschlusspaneelsystem für ein Kraftfahrzeug mit: einem Verschlusspaneel, das an einer Karosserie des Kraftfahrzeugs für eine Bewegung zwischen einer geschlossenen Position und einer vollständig geöffneten Position montiert ist, wobei das Verschlusspaneel eine innere Fläche mit mindestens einem eines Handgriffs und eines Türschalters aufweist, der an der inneren Fläche angrenzend an eine Kante montiert ist, wobei die Kante einen Übergang zwischen der inneren Fläche und einer äußeren Fläche eines Paneelkörpers des Verschlusspaneels definiert, und einer Klappe, die an dem Kraftfahrzeug neben der Kante positioniert ist, während sie weg von und separat zu dem Paneelkörper des Verschlusspaneels ist, oder an dem Paneelkörper des Verschlusspaneels montiert ist, wobei die Klappe ein Vertiefungsvolumen des Kraftfahrzeugs angrenzend an mindestens einen des Handgriffs und des Türschalters abdeckt, sodass der mindestens eine des Handgriffs und des Türschalter über das Vertiefungsvolumen zugänglich ist, sobald die Abdeckklappe betätigt wird, wobei eine Verriegelungsanordnung, die an dem grifflosen Verschlusspaneel montiert ist, durch den mindestens einen des Handgriffs und des Türschalters betrieben wird.

公开(公告)号：DE102015113851A1

公开(公告)日：2016-03-17

申请号：DE102015113851

申请日：2015-08-20

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： ILEA IOAN DORIN ,  FERRI JAMES J ,  RAO SRINIVAS ,  DISTEFANO JOHN

IPC: E05B83/24

Abstract: Ein hier beschriebenes Schloss weist eine Drehfalle auf, die zwischen einer primären geschlossenen Position, einer sekundären geschlossenen Position und einer offenen Position bewegbar ist. Die Drehfalle ist zu der offenen Position hin vorgespannt, um die Bewegung eines Schließbolzens in einem Fischmaul des Schlosses zu der sekundären geschlossenen Position zu erleichtern. Das Schloss weist eine Sperrklinke auf, die zwischen einer primären Verriegelungsposition, einer sekundären Verriegelungsposition und einer Entriegelungsposition bewegbar ist. Die Sperrklinke ist zu der primären Verriegelungsposition hin vorgespannt und weist eine Sperrklinken-Verriegelungsfläche auf, um die Drehfalle in der primären geschlossenen Position und der sekundären geschlossenen Position zu halten. Das Schloss weist einen Anhebehebel auf, der zu der offenen Position hin vorgespannt ist, um den Schließbolzen in dem Fischmaul von der sekundären geschlossenen Position fort und zu der offenen Position hin zu bewegen, wenn sich die Sperrklinke in der Entriegelungsposition befindet. Der Schließbolzen ist in der offenen Position weiter von der primären Position entfernt ist, als wenn er sich in der sekundären geschlossenen Position befindet.

公开(公告)号：EP2701965A4

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：EP12776793

申请日：2012-04-30

Applicant: MAGNA CLOSURES INC

Inventor： FORTIN RAYMOND EDWARD ,  FERRI JAMES J ,  KALLIOMAKI ERIC V

IPC: B62D25/00 ,  B60J5/04 ,  B60R21/00 ,  B62D25/02

CPC classification number: B60J5/0455 ,  B60J5/0416 ,  B60J5/0431 ,  B60J5/0433 ,  B60J5/0443 ,  B60J5/0452

Abstract: In an aspect, the invention is directed to a door assembly for a vehicle, that includes an outer panel, an inner panel and a carrier/intrusion member assembly. The outer panel and the inner panel are connected together to form a door panel structure, and together define a door cavity. The carrier/intrusion member assembly includes a carrier and an intrusion member connected to the carrier and mounted to the door panel structure. The carrier/intrusion member assembly further includes a plurality of door hardware components mounted to at least one of the carrier and the intrusion member. The hardware components extend into the door cavity.

Abstract translation: 一方面，本发明涉及一种用于车辆的门组件，其包括外板，内板和承载/入侵构件组件。 外板和内板连接在一起以形成门板结构，并且一起限定门腔。 载体/入侵构件组件包括载体和连接到载体并且安装到门板结构的入侵构件。 载体/入侵构件组件还包括安装到载体和入侵构件中的至少一个的多个门硬件部件。 硬件组件延伸到门腔。