公开(公告)号：FR3017170A1

公开(公告)日：2015-08-07

申请号：FR1400287

申请日：2014-02-03

Applicant: SKF AB

Inventor： LEPINE THOMAS ,  KERN CHRISTOPHER ,  JANSEN DANIEL

IPC: F16C33/04 ,  B62D5/00 ,  F16C33/12

Abstract: Le palier à roulement comprend une bague extérieure 14, une bague intérieure 16, au moins une rangée d'éléments roulants 18 disposés radialement entre les bagues, et au moins un moyen d'amortissement 22 de chocs monté axialement en appui contre une surface latérale 14c de l'une des bagues. Le moyen d'amortissement est pourvu d'un corps 26 souple comprenant une portion d'accrochage 32 pour la retenue axiale dudit moyen d'amortissement relativement à ladite bague, et d'un insert de renfort 28 rigide recouvert au moins en partie par le corps 26 souple et comprenant au moins une portion de rigidification 36 de la portion d'accrochage dudit corps.

公开(公告)号：FR3007808B1

公开(公告)日：2015-07-17

申请号：FR1356277

申请日：2013-06-28

Applicant: SKF AB

Inventor： BUSSIT SYLVAIN ,  ADANE THIERRY ,  KERN CHRISTOPHER ,  GERARD JEAN-MARIE ,  LEPINE THOMAS

IPC: B62D5/04 ,  F16C33/38

公开(公告)号：FR3007808A1

公开(公告)日：2015-01-02

申请号：FR1356277

申请日：2013-06-28

Applicant: SKF AB

Inventor： BUSSIT SYLVAIN ,  ADANE THIERRY ,  KERN CHRISTOPHER ,  GERARD JEAN-MARIE ,  LEPINE THOMAS

IPC: B62D5/04 ,  F16C33/38

Abstract: La cage pour palier à roulement est destinée à assurer l'espacement circonférentiel d'une rangée de billes. La cage comprend au moins deux groupes d'alvéoles 8, 9 pour les billes pourvues chacune de moyens de retenue axiale de la cage sur la bille associée. Une première plage de jeux est prévue entre les alvéoles d'un même groupe et les billes associées. Une seconde plage de jeux est prévue entre les alvéoles de l'autre groupe et les billes associées. Les valeurs desdites plages sont différentes l'une de l'autre.

公开(公告)号：DE102011006011A1

公开(公告)日：2012-09-27

申请号：DE102011006011

申请日：2011-03-24

Applicant: SKF AB

Inventor： FRICKE DANIELA ,  HEINZE PHILIPP ,  HOFMANN KATRIN ,  KERN CHRISTOPHER ,  ORTLOFF ESTHER ,  SCHLOTTERNMUELLER CARINA ,  SCHMIDT ACHIM ,  VOGEL MATTHIAS ,  WARTHA ANDREAS

IPC: E05C17/30

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (1), insbesondere einen Personenkraftwagen, mit einer Karosserie (2), an der mindestens eine Türe (3) verschwenkbar angeordnet ist, wobei ein die Verschwenkbarkeit der Türe (3) relativ zur Karosserie (2) beeinflussendes Feder- und/oder Dämpfelement (4) zwischen der Karosserie (2) und der Türe (3) wirksam angeordnet ist. Um die Kraftfahrzeugtüre in einer gewünschten Verschwenklage in einfacher Weise arretieren zu können, sieht die Erfindung vor, dass das Feder- und/oder Dämpfelement (4) als Kolben-Zylinder-System ausgebildet ist, das einen Zylinder (5) umfasst, in dem ein Kolben (6) translatorisch verschiebbar angeordnet ist, wobei beiderseits des Kolbens (6) im Zylinder (5) zwei Druckräume (7, 8) ausgebildet sind, wobei ein schaltbares Ventilmittel (9) vorhanden ist, um ein Fluid zwischen den beiden Druckräumen (7, 8) überströmen zu lassen oder ein Überströmen zu verhindern, und wobei das Ventilmittel (9) über ein Betätigungsorgan (10) mit einem Schalter (11) in Verbindung steht.