公开(公告)号：WO2015144807A3

公开(公告)日：2015-11-19

申请号：PCT/EP2015056517

申请日：2015-03-26

Applicant: SKF AB

Inventor： NOETH MATHIAS ,  MENIG FRED ,  HERBST HUBERT ,  BAUMANN MICHAEL

IPC: F16C41/00 ,  F16C17/02 ,  F16C17/24 ,  F16C33/04 ,  F16C33/12 ,  F16C35/02 ,  F16C39/00 ,  F16C39/02

CPC classification number: F16C17/246 ,  F16C17/02 ,  F16C23/02 ,  F16C23/045 ,  F16C35/02 ,  F16C2233/00

Abstract: The invention relates to a bearing assembly having a bearing ring for rotatably supporting a shaft with respect to a housing and to a method for avoiding wear of an inner coating of a bearing ring. Embodiments of the invention relate to a bearing assembly (100) having a bearing ring (110) for rotatably supporting a shaft (120) with respect to a housing (130). The bearing ring (110) is movably connected to the housing (130). A load applied to the bearing ring (110) by the shaft thus can be distributed along a circumference of the bearing ring (110). The bearing assembly (100) comprises a control device (150), which is designed to provide a control signal, wherein the control signal causes a rotation of the bearing ring (110) in relation to the housing (130).

Abstract translation: 轴承装置的轴承环可转动地支撑的轴相对于壳体和避免轴承环的实施例的内涂层的磨损方法涉及一种轴承组件（100）的轴承环（110），用于可旋转地支撑的轴（120）相对于壳体（130 ）。 轴承环（110）被可调节地连接到所述壳体（130）。 作用在轴承环上的贯通轴（120）（110）加载，从而沿着所述轴承环（110）分发的一个圆周上。 轴承组件（100）包括被配置为提供控制信号的控制装置（150），所述控制信号使所述支承环（110）相对于壳体（130）的旋转。

公开(公告)号：WO2012080097A2

公开(公告)日：2012-06-21

申请号：PCT/EP2011072255

申请日：2011-12-09

Applicant: SKF AB ,  GOETZ JOHANNES ,  HERBST HUBERT ,  MENIG FRED

Inventor： GOETZ JOHANNES ,  HERBST HUBERT ,  MENIG FRED

CPC classification number: F03B11/06 ,  F03B13/10 ,  F05B2240/50 ,  F16C17/10 ,  F16C17/14 ,  F16C17/26 ,  Y02E10/22 ,  Y02E10/226

Abstract: The invention relates to a bearing ring (110, 110a, 110b) for a radial bearing (100) for an input shaft (130) of an underwater power plant, which bearing ring has a flange (120) at one axial end, said flange (120) comprising a fastening facility for fastening the bearing ring (110, 110a, 110b) to the input shaft (130).

Abstract translation: 本发明包括用于具有水下发电厂，它有在一个轴向端部（120）（100）的凸缘的驱动轴（130）的径向轴承的轴承环（110，110A，110B），所述凸缘（120），用于附接的附接 轴承环（110，110A，110B）在所述驱动轴（130）。

公开(公告)号：WO2016075230A3

公开(公告)日：2016-07-07

申请号：PCT/EP2015076424

申请日：2015-11-12

Applicant: SKF AB ,  SKF BLOHM & VOSS IND GMBH

Inventor： BÖTTCHER NILS ,  BRANDT WOLFGANG ,  FANGAUF CARLOS ,  GOETZ JOHANNES ,  HAMMERSCHMIDT DETLEF ,  KONIECZNY ANDREAS ,  MENIG FRED ,  PREISSLER CHRISTIAN ,  RUSCH MATHIAS ,  WRAGE MARKO ,  ZIEMEN LARS

IPC: B63H5/16 ,  B63H23/32

CPC classification number: B63H23/321 ,  B63H5/16 ,  B63H2023/327

Abstract: The invention relates to a protective device for the sealing of a stern tube (1) of propeller-driven ships, in which an intermediate space is provided between the stern tube (2) and the propeller hub (3), which is covered by a tubular protective jacket (4) arranged concentrically to the propeller hub. Said protective jacket is firmly anchored to the stern tube (2) and engages over the propeller hub (3) such that an annular gap (5) is left open, wherein a ring (6), which is concentric to the propeller hub (3) and has a U-shape in the radial section, is arranged in the intermediate space between stern tube (2) and propeller hub (3) inside the protective jacket (4), the U-shaped opening of the ring being directed radially outwards. The aim of the invention is to provide an easily manageable and cost-effective solution. In order to achieve said aim, the invention provides that the ring (6) consists at least partially of a material (B) which can have a pourable consistency at room temperature (T = 20 °C).

Abstract translation: 本发明涉及的保护装置的船尾管密封件（1）的螺旋桨驱动的船舶，其中，所述尾轴管（2）和所述螺旋桨（3）之间，间隙由管状切出的，同心与螺旋桨毂保护套（4）的被覆盖， 上的船尾管一方面（2）被牢固地锚定在另一方面，推进器毂（3），留下一个环形间隙（5）接合，其特征在于，在船尾管之间的空间（2）和推进器毂（3）的保护套（4）内与所述 设置螺旋桨桨毂（3）同心并形成在径向截面中具有U形环（6），该U开口径向向外指向。 为了提供易于管理和具有成本效益的解决方案，本发明提供的是，环（6）至少部分地由一种材料（B），其在室温下（T = 20℃）可具有可倾倒的一致性。

公开(公告)号：WO2015071414A2

公开(公告)日：2015-05-21

申请号：PCT/EP2014074613

申请日：2014-11-14

Applicant: SKF AB ,  SKF ECONOMOS DEUTSCHLAND GMBH

Inventor： FRIEDRICH HANS-JÜRGEN ,  GOETZ JOHANNES ,  KRAUSE THOMAS ,  MENIG FRED ,  NESTLE ALBRECHT ,  RICHTER JOCHEN ,  SCHAAB ARMIN ,  SCHMALBRUCH IVER ,  SEUBERLING MATHIAS

IPC: F16C35/063

CPC classification number: F16C35/077 ,  F16C27/04 ,  F16C35/047 ,  F16C2202/30 ,  F16C2208/02 ,  F16C2208/86 ,  F16C2300/02 ,  F16C2326/02 ,  F16C2326/10

Abstract: The invention relates to a machine assembly (1), comprising a first machine part (2) and a second machine part (3), wherein there is an electric potential difference between the two machine parts (2, 3), wherein an insulator (4) is arranged between the two machine parts (2, 3), wherein the insulator (4) is at least partially made of a material (B) that can have a pourable consistency at room temperature (T = 20°C), namely concrete, and wherein the insulator (4) has a hollow cylindrical shape. According to the invention, in order to enable simple production and economical realization of such a machine assembly while achieving good insulating characteristics, one of the machine parts (3) is a rolling-element bearing having a rolling-element bearing outer ring (5) and the other machine part (2) is a bearing carrier, wherein the rolling-element bearing outer ring (5) is radially surrounded by the hollow cylindrical insulator (4).

Abstract translation: 本发明涉及一种包括第一机器部件（2）和第二机器部件的机器装置（1）（3），其特征在于，所述两个机械部件之间（2，3）的电势差存在时，其特征在于，所述两个机械部件之间（2，3） 绝缘体（4）被布置，其中，所述绝缘体（4）至少部分地由一种材料（B），其在室温下（T = 20℃）可具有可倾倒的一致性，即，由混凝土制成的，并且其中，所述绝缘体（4） 具有中空圆柱形的形状。 为了允许容易地制造和成本效益的实施具有良好的绝缘特性，例如一台机器的安排，本发明提供了在机器部件中的一个（3）是包括减摩轴承外环（5）的滚动轴承和其他机器部件（2）是一个轴承支撑，其中 抗磨轴承从所述中空圆筒形绝缘体（4）的外圈（5）的径向包围。

公开(公告)号：WO2012080096A3

公开(公告)日：2013-01-03

申请号：PCT/EP2011072254

申请日：2011-12-09

Applicant: SKF AB ,  GOETZ JOHANNES ,  HERBST HUBERT ,  MENIG FRED

Inventor： GOETZ JOHANNES ,  HERBST HUBERT ,  MENIG FRED

IPC: F03B11/06 ,  F03B13/10

CPC classification number: F03B11/06 ,  F03B13/10 ,  F05B2230/60 ,  F05B2240/50 ,  F05B2240/52 ,  Y02E10/22 ,  Y02E10/226 ,  Y02P70/525

Abstract: A design for an axial bearing washer segment (100; 100a; 100b) for an input shaft shoulder (120) of an input shaft (103), the bearing washer segment (100; 100a; 100b) being a ring segment and comprising a fastening facility (110) for fastening to the input shaft shoulder (120).

Abstract translation: 一种用于Axiallagerscheibensegment（; 100A; 100 100B）的概念用于一驱动轴（130）的驱动轴上肩（120），所述Axiallagerscheibensegment（100; 100A; 100B）对应于一个环段和附接（110）（用于附连到驱动轴肩部120 ）了。

公开(公告)号：WO2012080095A3

公开(公告)日：2012-09-20

申请号：PCT/EP2011072253

申请日：2011-12-09

Applicant: SKF AB ,  GOETZ JOHANNES ,  MENIG FRED

Inventor： GOETZ JOHANNES ,  MENIG FRED

IPC: F16C17/04 ,  F16C33/04 ,  F16C33/12

CPC classification number: F16C33/12 ,  F16C17/04 ,  F16C33/043 ,  F16C33/122

Abstract: The invention relates to a design for an axial bearing washer segment (100) and an axial bearing washer (105) comprising a fastening facility (110) for fastening to a structural component to be mounted axially, the side of the axial bearing washer segment (100) or of the axial bearing washer (105) facing the structural component to be mounted comprising a coating (120; 125) that increases a frictional force between the axial bearing washer segment (100) or the axial bearing washer (105) and the structural component to be mounted.

Abstract translation: 本发明包括用于Axiallagerscheibensegment一个概念（100），并具有用于附连到轴向重叠组分，其中面对产品的一侧被存储在Axiallagerscheibensegments（100）或轴向支承盘的装置侧的紧固可能性（110）的轴向轴承（105）（105 ）的涂层（120; 125），这增加了Axiallagerscheibensegment（100）或轴向支承盘（105）和所述部件之间的摩擦力来支承。

公开(公告)号：DE102018212782A1

公开(公告)日：2020-02-06

申请号：DE102018212782

申请日：2018-07-31

Applicant: SKF AB

Inventor： MENIG FRED ,  PEDROTTI KLAUS ,  STICHT MARTINA ,  WAGNER GERHARD ,  WENDEL MICHAEL

IPC: C21D1/42 ,  C21D9/60

Abstract: Offenbart wird ein Induktionswerkzeug (1) mit zumindest einem ersten Induktorelement (10) und einem zweiten Induktorelement (20), wobei jedes Induktorelement (10; 20) einen ersten und einen zweiten Längsabschnitt (11; 12; 21; 22), die fest über einen Querabschnitt (13; 23) miteinander verbunden sind, aufweist, wobei das erste Induktorelement (10) mit dem zweiten Induktorelement (20) über ein Brückenelement (30) formschlüssig, aber lösbar miteinander verbunden sind.

公开(公告)号：DE102018212778A1

公开(公告)日：2020-02-06

申请号：DE102018212778

申请日：2018-07-31

Applicant: SKF AB

Inventor： MENIG FRED ,  STICHT MARTINA ,  WAGNER GERHARD ,  WENDEL MICHAEL

IPC: B23Q3/00 ,  B23B31/00 ,  B23Q17/00

Abstract: Offenbart wird ein Steuergerät (50) zum Steuern und/oder Regeln der thermischen Behandlung eines Werkstücks (4), das in einer Werkstückaufnahmevorrichtung (100) aufgenommen ist, wobei das Werkstück (4) in der Werkstückaufnahmevorrichtung (100) eine thermische Expansion und/oder Kontraktion erfährt, und wobei die Werkstückaufnahmevorrichtung (100) zumindest zwei Haltevorrichtungen (20, 30, 40) aufweist, die dazu ausgelegt sind, jeweils an mindestens einer Stelle an dem Werkstück (4) anzuliegen und das Werkstück (4) in einer vorgegebenen Position zu halten, wobei das Steuergerät (50) eine Justiereinheit, welche dazu eingerichtet ist, die Haltevorrichtungen (20, 30, 40) in radialer und/oder tangentialer Richtung zu justieren, um das Werkstück (4) in der vorgegebenen Position zu halten, eine Verarbeitungseinheit, welche dazu eingerichtet ist, die thermische Behandlung zu starten und zu beenden, und eine Nachführeinheit aufweist, welche dazu eingerichtet ist, mindestens eine der Haltevorrichtungen (20, 30, 40) während der thermischen Behandlung nachzujustieren, sodass die vorgegebene Position des Werkstücks (4) während der gesamten thermischen Behandlung gleich bleibt.

公开(公告)号：DE102015214581A1

公开(公告)日：2017-02-16

申请号：DE102015214581

申请日：2015-07-31

Applicant: SKF AB

Inventor： MENIG FRED ,  SCHWAPPACH ALFRED ,  VOLPERT STEFAN ,  BISCHOF MARKUS

IPC: F16C33/34

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Leichtbauwälzkörper 10, 50, 100, 150 für ein Wälzlager, bei dem ein Mantel 12, 52, 102, 152 des Leichtbauwälzkörpers 10, 50, 100, 150 unter Freilassung mindestens einer Mantelöffnung 26, 28, 116, 118, 166, 168 mindestens einen Hohlraum 14, 54, 56, 104, 106, 154, 156 begrenzt, wobei in den Hohlraum 14, 54, 56, 104, 106, 154, 156 eine diesen im Wesentlichen vollständig einnehmende Füllung 16, 60, 110, 160 geringer Dichte eingebracht ist. Infolgedessen weist der Leichtbauwälzkörper 10, 50, 100, 150 ein geringes Gewicht bei einer im Wesentlichen unverändert hohen mechanischen Belastungsfähigkeit auf, so dass der Leichtbauwälzkörper 10, 50, 100, 150 besonders für den Einsatz in Lagern, die hohen Beschleunigungskräften ausgesetzt sind, geeignet ist. Darüber hinaus ermöglicht der Leichtbauwälzkörper 10, 50, 100, 150 eine beträchtliche energetische Effizienzsteigerung in einer Vielzahl von Lageranwendungen.

公开(公告)号：DE102014224105A1

公开(公告)日：2016-06-02

申请号：DE102014224105

申请日：2014-11-26

Applicant: SKF AB

Inventor： HERBST HUBERT ,  MENIG FRED

IPC: F16C33/66 ,  F16C19/54 ,  F16C35/067

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Maschinenanordnung (1) mit einem in einem Gehäuseelement (2) drehbar angeordneten Maschinenteil (3), wobei das Maschinenteil (3) in einem Festlager (4) und in einem Loslager (5) im Gehäuseelement (2) gelagert ist, wobei das Festlager (4) und das Loslager (5) je mindestens einen Lagerinnenring (6) und mindestens einen Lageraußenring (7) aufweist, wobei der Lageraußenring (7) des Loslagers (5) axial (a) verschieblich in einem zylindrischen Sitz (8) im Gehäuseelement (2) angeordnet ist. Um eine verbesserte Führung des drehbaren Maschinenteils bei erhöhter Gebrauchsdauer zu erreichen, sieht die Erfindung vor, dass am Außenumfang des Lageraußenrings (7) des Loslagers (5) mindestens eine Ausnehmung (9) eingearbeitet ist, in die ein Schmiermittel eingebracht ist oder in die ein Schmiermittel einleitbar ist.