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公开(公告)号:DE102017213059A1
公开(公告)日:2019-01-31
申请号:DE102017213059
申请日:2017-07-28
Applicant: SKF AB
Inventor: BEYFUSS BERTHOLD , FRIEDRICH HANS-JUERGEN , RADINA ALFRED , SOELLNER MAXIMILIAN , VOLPERT STEFAN
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Herstellungsverfahren eines geteilten Lagerkäfigs (5) für Wälzlager, der ringförmig und an einer Mittelachse (X5) zentriert ist, wobei der Lagerkäfig (5) mehrere umfänglich benachbarte Taschen (51) aufweist, die dazu gedacht sind, jeweils einen Wälzkörper (23) aufzunehmen. Der Lagerkäfig (5) ist in der umfänglichen Richtung entlang von Trennungslinien geteilt.
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公开(公告)号:DE102015214581A1
公开(公告)日:2017-02-16
申请号:DE102015214581
申请日:2015-07-31
Applicant: SKF AB
Inventor: MENIG FRED , SCHWAPPACH ALFRED , VOLPERT STEFAN , BISCHOF MARKUS
IPC: F16C33/34
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Leichtbauwälzkörper 10, 50, 100, 150 für ein Wälzlager, bei dem ein Mantel 12, 52, 102, 152 des Leichtbauwälzkörpers 10, 50, 100, 150 unter Freilassung mindestens einer Mantelöffnung 26, 28, 116, 118, 166, 168 mindestens einen Hohlraum 14, 54, 56, 104, 106, 154, 156 begrenzt, wobei in den Hohlraum 14, 54, 56, 104, 106, 154, 156 eine diesen im Wesentlichen vollständig einnehmende Füllung 16, 60, 110, 160 geringer Dichte eingebracht ist. Infolgedessen weist der Leichtbauwälzkörper 10, 50, 100, 150 ein geringes Gewicht bei einer im Wesentlichen unverändert hohen mechanischen Belastungsfähigkeit auf, so dass der Leichtbauwälzkörper 10, 50, 100, 150 besonders für den Einsatz in Lagern, die hohen Beschleunigungskräften ausgesetzt sind, geeignet ist. Darüber hinaus ermöglicht der Leichtbauwälzkörper 10, 50, 100, 150 eine beträchtliche energetische Effizienzsteigerung in einer Vielzahl von Lageranwendungen.
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公开(公告)号:DE102015218680A1
公开(公告)日:2017-03-30
申请号:DE102015218680
申请日:2015-09-29
Applicant: SKF AB
Inventor: BISCHOF MARKUS , MENIG FRED , SCHWAPPACH ALFRED , VOLPERT STEFAN
Abstract: Ein erfindungsgemäßer Wälzkörper(10, 20) und ein erfindungsgemäßes Lagerungselement dient jeweils einer Verringerung eines Reibungswiderstandes relativ zueinander beweglicher Elemente und weist in seinem Inneren mindestens eine Hilfsstoffkammer (11, 11a, 21) zur Füllung mit einem Hilfsstoff sowie mindestens eine Bohrung (12, 12‘, 12a, 12a‘, 13, 22) auf, die die Hilfsstoffkammer mit einer Peripherie des Wälzkörpers bzw. Lagerungselements verbindet. Ein erfindungsgemäßes Wälzlager (100) umfasst mindestens einen erfindungsgemäßen Wälzkörper (10, 20) und/oder mindestens ein erfindungsgemäßes Lagerungselement. Ein erfindungsgemäßes Gleitlager umfasst mindestens ein erfindungsgemäßes Lagerungselement.
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公开(公告)号:DE102020201872A1
公开(公告)日:2021-08-19
申请号:DE102020201872
申请日:2020-02-14
Applicant: SKF AB
Inventor: BEYFUSS BERTHOLD , FRIEDRICH HANS-JUERGEN , RADINA ALFRED , SOELLNER MAXIMILIAN , ULLMANN JOHANNES , VOLPERT STEFAN
Abstract: Offenbart wird ein Käfigsegment (1, 34) für einen Wälzlagerkäfig (30), insbesondere für Großwälzlager, welches ein erstes und ein zweites Seitenelement (2, 4) aufweist, die durch einen ersten Steg (6) und einen zweiten Steg (8) verbunden sind, wobei zwischen dem ersten und zweiten Steg (6, 8) zumindest eine Tasche (10) gebildet ist, die dazu geeignet ist, zumindest einen Wälzkörper (36) aufzunehmen, wobei das Käfigsegment (1, 34) aus einem Metallblech hergestellt ist.
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公开(公告)号:DE102017211792A1
公开(公告)日:2019-01-10
申请号:DE102017211792
申请日:2017-07-10
Applicant: SKF AB
Inventor: BEYFUSS BERTHOLD , FRIEDRICH HANS-JUERGEN , RADINA ALFRED , SOELLNER MAXIMILIAN , VOLPERT STEFAN
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Verfahren zur Befestigung eines Lagerträgers (10) an einem Außenring eines Lagers.Es wird vorgeschlagen, dass in einem ersten Verfahrensschritt eine erste Kraft mittels eines Bauteils, das sich von dem Außenring (12) unterscheidet, an dem Lagerträger angreift, und die erste Kraft zumindest eine Komponente aufweist, welche in eine erste Radialrichtung (14) des Lagerträgers zeigt, und gleichzeitig wenigstens eine zweite Kraft an dem Lagerträger angreift, wobei es eine zweite Radialrichtung (16) des Lagerträgers gibt, entlang derer eine maximale Erstreckungslänge (18) des Lagerträgers in einem ersten Zustand, in dem die Kräfte auf den Lagerträger einwirken, größer ist als in einem zweiten Zustand, in dem keine Kräfte auf den Lagerträger einwirken.
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公开(公告)号:DE102019204010A1
公开(公告)日:2020-10-01
申请号:DE102019204010
申请日:2019-03-25
Applicant: SKF AB
Inventor: BEYFUSS BERTHOLD , FRIEDRICH HANS-JUERGEN , RADINA ALFRED , SCHIERLING JONAS , SOELLNER MAXIMILIAN , VOLPERT STEFAN
Abstract: Offenbart wird ein Lagerkäfig (1) für ein Wälzlager mit zwei Seitenringen (2, 3), die über Stege (4) miteinander verbunden sind, wobei zwischen den Stegen (4) Taschen (5) ausgebildet sind, die für eine Aufnahme von mindestens einem Wälzkörper ausgebildet sind, wobei an den Stegen (4) mindestens eine Schnappfläche (6) ausgebildet ist, wobei die Taschen (5) und die Schnappflächen (6) gestanzt sind.
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