公开(公告)号：WO2013124559A1

公开(公告)日：2013-08-29

申请号：PCT/FR2013/050192

申请日：2013-01-30

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： GIANNONI, Marc ,  ROUSS, Vicky ,  WASCHEUL, Michael

IPC: B60K17/10 ,  B60K17/16 ,  F03C1/06 ,  F04B1/20 ,  F16H47/04

CPC classification number: B60K17/105 ,  B60K17/16 ,  F03C1/0642 ,  F04B1/24 ,  F16H39/02

Abstract: Module hydraulique compact (12) pour fournir une puissance motrice à un véhicule, comprenant un carter (16) dans lequel est logé un moteur hydraulique (11) comprenant une glace de distribution (13), une plaque (17) supportant des cylindres flottants (9), une plaque de maintien axial (3) des cylindres flottants sur la plaque de support, disposés de part et d'autre d'un plateau fixe commun (10) et des pistons fixes (6, 7) disposés entre le plateau et les cylindres flottants et coopérant avec eux; ledit moteur hydraulique convertissant l'énergie provenant d'un fluide sous pression en énergie mécanique sous la forme d'un couple entrainant un différentiel, contenu dans le même carter, et dont les arbres de sorties (18) sont couplés aux roues motrices du véhicule; ledit différentiel comportant un boîtier contenant des pignons satellites (1) coopérant avec des pignons planétaires (2) solidaires des arbres de sortie du différentiel, couplés aux roues motrices du véhicule et configurés pour distribuer le couple vers les arbres de sortie, dans lequel le différentiel est monté à rotation à l'intérieur du moteur hydraulique, et l'axe de rotation (XX') du moteur hydraulique est confondu avec l'axe de rotation du différentiel.

Abstract translation: 一种用于向车辆提供驱动力的紧凑型液压单元（12），包括容纳液压马达（11）的壳体（16），包括分配板（13），支撑浮动缸（9）的板（17） 轴向保持支撑板上浮动的板（3），布置在公共固定板（10）的任一侧和布置在板和浮动缸之间并与它们配合的固定活塞（6,7）; 所述液压马达将来自加压流体的能量转换成以包含在同一壳体中的差速器的扭矩形式的机械能，并且其中输出轴（18）联接到车辆的驱动轮; 所述差速器包括容纳行星齿轮（1）的壳体，行星齿轮（1）与与所述差速器的输出轴成一体的行星齿轮（2）接合，所述行星齿轮（2）联接到所述车辆的所述驱动轮并且被配置为将扭矩分配到所述输出轴， 安装在液压马达内旋转，液压马达的旋转轴线（XX'）与差速器的旋转轴线重合。

公开(公告)号：WO2013124558A1

公开(公告)日：2013-08-29

申请号：PCT/FR2013/050191

申请日：2013-01-30

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： GIANNONI, Marc ,  WASCHEUL, Michael

IPC: B60K17/10 ,  B60K17/16 ,  F03C1/06 ,  F16H61/44 ,  B60K1/00

CPC classification number: B60K7/0015 ,  B60K17/105 ,  B60K17/14 ,  B60K17/16 ,  B60K2007/0046 ,  B60K2007/0092 ,  F03C1/0642

Abstract: Module hydraulique compact (11) pour fournir une puissance motrice à un véhicule, comprenant un carter (16) dans lequel sont logés un premier (14) et un second (15) moteur hydraulique, montés en opposition, un des deux moteurs étant supporté à rotation par l'autre, chaque moteur comprenant une glace de distribution (12), un barillet (8), un plateau (9) et des pistons axiaux sur rotules (6,7) disposés entre le plateau et le barillet et coopérant avec eux; lesdits moteurs hydrauliques convertissant l'énergie provenant d'un fluide sous pression, en énergie mécanique sous la forme d'un couple entraînant un différentiel, contenu dans le même carter et dont les arbres de sortie (3) sont couplés aux roues motrices du véhicule; ledit différentiel comportant un organe de couplage axial (1) apte à accoupler les deux moteurs hydrauliques et configurés pour distribuer le couple vers les arbres de sortie, dans lequel le différentiel est monté en rotation à l'intérieur du moteur hydraulique, et l'axe de rotation (XX') du moteur hydraulique est confondu avec l'axe de rotation du différentiel.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于向车辆提供驱动力的紧凑型液压组件（11），其包括壳体（16），其中容纳有彼此相对安装的第一（14）和第二（15）液压发动机， 两个发动机由另一个可旋转地支撑，每个发动机包括阀板（12），气缸（8），板（9）和转向节（6,7）上的轴向活塞，它们布置在板和 并与之啮合。 所述液压发动机将来自加压流体的能量转换为以驱动差速器的扭矩形式的机械能，所述差速器包含在相同的壳体中，并且其输出轴（3）联接到车辆的驱动轮。 所述差速器包括轴向联接构件（1），该轴向联接构件能够将液压发动机联接在一起，并且构造成将扭矩分配到输出轴，其中差速器可旋转地安装在液压发动机内部和旋转轴线 液压发动机的“XX”）与差速器的旋转轴线重合。

公开(公告)号：WO2016001527A1

公开(公告)日：2016-01-07

申请号：PCT/FR2015/051691

申请日：2015-06-24

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： WASCHEUL, Michael ,  RENAULT, Aurelien ,  GIANNONI, Marc

IPC: F16D23/02 ,  F16D23/06

CPC classification number: F16D23/06 ,  F16D23/04 ,  F16D2023/0631 ,  F16D2023/0637 ,  F16D2023/0675 ,  F16H3/091

Abstract: Une boîte de vitesses (BV) comprend un arbre secondaire (AS) muni d'un synchroniseur (SB) comprenant un flasque (FL) comportant un sous-moyeu (SM) solidarisé fixement à l'arbre secondaire (AS) et muni de cannelures externes (CE3), un moyeu (MO) comprenant des cannelures internes (CI1) coopérant avec les cannelures externes (CE3) du sous-moyeu (SM) pour permettre une translation par rapport à ce dernier (SM), et un manchon (MA) propre à être translaté par rapport au moyeu (MO) afin que ses cannelures internes (CI2) soient couplées étroitement à des crabots (CR) d'un pignon fou (PF1). Cette translation du moyeu (MO) par rapport au sous-moyeu (SM) garantit le couplage étroit des cannelures internes (CI2) du manchon (MA) aux crabots (CR) avec une marge de translation minimale, indépendamment de variations dimensionnelles de fabrication des manchon (MA) et pignon fou (PF1).

Abstract translation: 齿轮箱（BV）包括具有同步啮合（SB）的辅助轴（AS），其包括凸缘（FL），凸缘（FL）包括固定地固定到副轴（AS）并具有外花键（CE3）的副轮毂（SM） ，包括与子轮毂（SM）的外花键（CE3）协作以允许相对于后轮（SM）的平移运动的内部花键（CI1）和可以经历的套筒（MA）的轮毂（MO） 相对于毂（MO）的平移运动，使得其内部花键（CI2）紧密地联接到空转小齿轮（PF1）的挡块（CR）。 轮毂（MO）相对于副轮毂（SM）的平移运动保证套筒（MA）的内部花键（CI2）与狗（CR）的紧密耦合，具有最小的翻译余量，而不管 套筒（MA）和空转小齿轮（PF1）的制造中的尺寸变化。

公开(公告)号：WO2014191646A1

公开(公告)日：2014-12-04

申请号：PCT/FR2014/051105

申请日：2014-05-13

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： WASCHEUL, Michael ,  GIANNONI, Marc ,  RENAULT, Aurelien

IPC: F16H57/04 ,  F16D23/06

CPC classification number: F16H57/0478 ,  F16D23/06 ,  F16H57/0427 ,  F16H57/043 ,  F16H57/045

Abstract: L'invention porte sur un dispositif de lubrification de la mécanique interne d'une boîte de vitesses d'un véhicule notamment automobile. Selon l'invention, les deux faces avant (11, 12) du moyeu (3) et du pignon (4) définissent ensemble au moins une gorge d'acheminement du fluide de lubrification depuis les parois internes du moyeu et du pignon jusqu'aux bords latéraux de ces faces en regard (11, 12) du moyeu et du pignon, et au moins une poche de stockage (14) de ce liquide en périphérie de ces faces en regard (11, 12) du moyeu et du pignon afin de lubrifier le dispositif de synchronisation de la boîte de vitesses adjacent (6).

Abstract translation: 本发明涉及用于车辆，特别是汽车的变速器的内部机构的润滑装置。 根据本发明，轮毂（3）和小齿轮（4）的两个前表面（11,12）一起限定了至少一个槽，用于将润滑剂流体从轮毂和小齿轮的内壁传送到侧边缘 所述轮毂和所述小齿轮的所述相对面（11,12）以及用于所述轮毂和所述小齿轮的所述相对面（11,12）周边上的所述液体的至少一个储存袋（14），以便润滑 用于变速器（6）的相邻同步装置。

公开(公告)号：WO2016124828A1

公开(公告)日：2016-08-11

申请号：PCT/FR2016/050013

申请日：2016-01-06

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： GIANNONI, Marc ,  BARBOSA PEREIRA, Victor ,  WASCHEUL, Michael

IPC: B60K17/10 ,  B60K6/12 ,  B60K17/356 ,  F04B1/20

CPC classification number: B60K17/105 ,  B60K6/12 ,  B60K17/356 ,  F03C1/0605 ,  F03C1/0652 ,  F03C1/0686 ,  F04B1/124 ,  F04B1/20 ,  F04B1/2035 ,  F04B1/324

Abstract: Ensemble de traction hydraulique prévu pour un véhicule automobile hybride équipé d'un moteur thermique, comprenant une machine hydraulique (6) disposée autour d'un arbre de sortie (4) d'un différentiel d'entraînement des roues du véhicule (2), présentant un axe principal (A), cette machine comportant un barillet contenant des cylindres recevant des pistons, le différentiel (2) comportant un élément (10) recevant la puissance du moteur thermique, le barillet comportant une position qui est fixe, la machine hydraulique (6) comprenant un plateau fixe en rotation et inclinable pour commander les courses des pistons, et le barillet étant relié au boîtier du différentiel par un embrayage piloté (8).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于混合动力车辆的液压牵引组件，该混合动力车辆设置有热机，该液压牵引组件包括围绕用于驱动车辆（2）的车轮的差速器的输出轴（4）周围布置的液压机器（6） 主轴（A），所述机器包括容纳活塞的圆筒，所述差速器（2）包括容纳所述热机的功率的元件（10），所述筒具有静止的位置，所述液压机（6） 包括可以倾斜以控制活塞的冲程的不可旋转的板，并且筒通过自动离合器（8）连接到差速器的壳体。

公开(公告)号：WO2014191656A1

公开(公告)日：2014-12-04

申请号：PCT/FR2014/051166

申请日：2014-05-20

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： ROUSS, Vicky ,  GIANNONI, Marc ,  WASCHEUL, Michael

IPC: B60K6/12 ,  B60K17/14 ,  B60W10/16 ,  F16H48/18 ,  F16H61/456 ,  F03C1/06 ,  B60K7/00 ,  F16H61/472

CPC classification number: B60K6/12 ,  B60K7/0015 ,  B60K17/14 ,  B60K2023/043 ,  B60W10/16 ,  B60W2510/1085 ,  B60W2520/28 ,  B60W2720/30 ,  F03C1/0642 ,  F04B1/30 ,  F04B1/34 ,  F04B49/08 ,  F04B2201/1208 ,  F04B2203/0207 ,  F04B2205/07 ,  F16H48/18 ,  F16H61/456 ,  F16H61/472 ,  F16H2039/005 ,  F16H2059/6853 ,  F16H2059/6861 ,  F16H2059/6876 ,  Y02T10/6208

Abstract: L'invention porte sur un procédé de contrôle/commande d'un module hydraulique de véhicule hybride comprenant deux moteurs logés dans une partie droite ou gauche, chaque moteur comprenant au moins un piston et un cylindre avec un de ces deux éléments flottant et solidarisé à un plateau, chaque moteur étant raccordé à au moins un circuit hydraulique à basse pression ou à haute pression et convertissant l'énergie fluidique en couple d'entraînement transmis à une roue motrice à laquelle il est associé, le procédé effectuant, sur une demande de consigne de couple émise par le contrôle/commande du groupe motopropulseur, une régulation de couple, caractérisé en ce que la régulation s'effectue indépendamment pour les parties en étant fonction des mesures de différence de pression haute et basse (53) du circuit, de la position angulaire (51, 54) de la partie respective et du régime (55, 52) de la roue motrice associée à la partie.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制/命令混合动力车辆的液压组件的方法，其包括容纳在右侧或左侧部分中的两个发动机，每个发动机包括至少一个活塞和一个气缸，所述两个元件中的一个浮动， 刚性地连接到板，每个发动机连接到至少一个低压或高压液压回路，并将流体能量转换为传动到与其相关联的驱动轮的驱动转矩，该方法根据 力矩调节装置，其特征在于，根据电路的高低压差（53）的测量值，分别对部分进行调节，角度 相应部分的位置（51,54）和与该部分相关联的驱动轮的速度（55,52）。

公开(公告)号：WO2013124560A1

公开(公告)日：2013-08-29

申请号：PCT/FR2013/050193

申请日：2013-01-30

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： GIANNONI, Marc ,  WASCHEUL, Michael

IPC: B60K17/10 ,  B60K17/16 ,  F03C1/06 ,  F04B1/20 ,  F16H47/04

CPC classification number: B60K17/105 ,  B60K17/16 ,  F03C1/0642 ,  F04B1/24 ,  F16H39/02

Abstract: Module hydraulique compact (12) pour fournir une puissance motrice à un véhicule, comprenant un carter (16) dans lequel est logé un moteur hydraulique (11) comprenant une glace de distribution (13) et un barillet (9) disposés de part et d'autre d'un plateau fixe commun (8) et des pistons axiaux sur rotules (6,7) disposés entre le plateau et le barillet et coopérant avec eux; ledit moteur hydraulique convertissant l'énergie provenant d'un fluide sous pression, en énergie mécanique sous la forme d'un couple entraînant un différentiel, contenu dans le même carter et dont les arbres de sorties (3) sont couplés aux roues motrices du véhicule; ledit différentiel comportant un boîtier (4) contenant des pignons satellites (1) coopérant avec des pignons planétaires (2) solidaires des arbres de sortie du différentiel, couplés aux roues motrices du véhicule et configurés pour distribuer le couple vers les arbres de sortie, dans lequel le différentiel est monté en rotation à l'intérieur du moteur hydraulique, et l'axe de rotation (XX') du moteur hydraulique est confondu avec l'axe de rotation du différentiel.

Abstract translation: 一种用于向车辆提供驱动力的紧凑型液压单元（12），包括容纳液压马达（11）的壳体（16），所述壳体包括分配板（13）和布置在 公共固定板（8）和球形接头（6,7）上的轴向活塞，布置在板和气缸之间并与它们配合; 所述液压马达将来自加压流体的能量转换成以包含在同一壳体中的差速器的扭矩形式的机械能，并且其中输出轴（3）联接到车辆的驱动轮; 所述差速器包括壳体（4），所述壳体包含行星齿轮（1），所述行星齿轮（1）与与所述差速器的输出轴成一体的行星齿轮（2）接合，所述行星齿轮（2）联接到所述车辆的所述驱动轮并且被配置成将所述扭矩分配到所述输出轴 差速器在液压马达内部旋转安装，液压马达的旋转轴线（XX'）与差速器的旋转轴线重合。

公开(公告)号：WO2015092182A1

公开(公告)日：2015-06-25

申请号：PCT/FR2014/052945

申请日：2014-11-18

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： WASCHEUL, Michael ,  RENAULT, Aurelien ,  GIANNONI, Marc

IPC: F16D23/06

CPC classification number: F16D23/06 ,  F16D2023/0625

Abstract: Ensemble comportant un manchon de synchronisation (28) équipé d'une butée d'arrêt (10) pour une boîte de vitesses, ce manchon comprenant un alésage présentant des cannelures prévues pour lier un pignon libre à son arbre (2), en actionnant un dispositif de synchronisation contenu radialement à l'intérieur de cet alésage, la butée d'arrêt maintenue axialement présentant une face plane transversale disposant d'un contour extérieur dépassant de l'alésage afin de recevoir l'appui de la face transversale du manchon (28) pour l'arrêter en fin de course, caractérisé en ce que le contour extérieur de la butée d'arrêt (10) comporte des échancrures (42) qui viennent radialement en dessous de l'alésage.

Abstract translation: 一种组件，包括用于设置有止动件（10）的齿轮箱的同步器套筒（28），所述套筒包括具有被设计成将空转齿轮连接到其轴（2）的花键的孔，激活包含在所述 孔，止动件轴向保持，具有设置有突出超过孔的外部轮廓的平面横向面，以便抵靠套筒（28）的横向面以在行程结束时停止，其特征在于外部 止动件（10）的轮廓包括径向在孔下方的凹陷（42）。

公开(公告)号：WO2014191654A1

公开(公告)日：2014-12-04

申请号：PCT/FR2014/051163

申请日：2014-05-20

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： ROUSS, Vicky ,  GIANNONI, Marc ,  WASCHEUL, Michael

IPC: B60K17/10 ,  F16H61/472 ,  F04B1/32 ,  F04B1/24 ,  F03C1/06

CPC classification number: F16H61/472 ,  B60W2510/1085 ,  F04B1/24 ,  F04B1/32 ,  F16H2059/6853 ,  F16H2059/6861

Abstract: L'invention porte sur un procédé et un dispositif de contrôle/commande d'un module hydraulique équipant un véhicule hybride, le module comprenant au moins un moteur hydraulique entraînant un différentiel intégré dans le module, le moteur étant à piston fixe et cylindre flottant et raccordé à un circuit hydraulique sélectivement à basse pression ou à haute pression, le moteur convertissant l'énergie provenant du fluide sous pression en énergie mécanique sous la forme d'un couple d'entraînement du différentiel le transmettant aux roues motrices du véhicule, lequel procédé effectue, sur une demande de consigne de couple (21) du module émise par le contrôle/commande du groupe motopropulseur (52), une régulation de couple du moteur, caractérisé en ce que la régulation du couple s'effectue selon les valeurs de pression haute et basse du circuit hydraulique et selon la position angulaire du module, cette régulation s'effectuant par pilotage de la pression dans le circuit.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制/命令安装在混合动力车辆中的液压模块的方法和装置，该模块包括至少一个液压发动机驱动组合在该组件中的差速器，该发动机具有固定活塞和浮动缸并被连接 在低压或高压下选择性地连接到液压回路，发动机将来自加压流体的能量转换成将差速器的驱动转矩传递到车辆的驱动轮的形式的机械能，所述方法执行 根据通过动力传动系（52）的控制/指令发送的模块的扭矩值（21）的要求，发动机转矩的调节，其特征在于，转矩调节是根据高压和低压 液压回路的值和根据模块的角度位置，所述调节通过控制回路中的压力来执行。

公开(公告)号：WO2013124557A1

公开(公告)日：2013-08-29

申请号：PCT/FR2013/050190

申请日：2013-01-30

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： GIANNONI, Marc ,  ROUSS, Vicky ,  WASCHEUL, Michael

IPC: B60K17/16 ,  B60K17/10 ,  F16H61/44 ,  F03C1/06

CPC classification number: B60K7/0015 ,  B60K17/105 ,  B60K17/14 ,  B60K2007/0046 ,  B60K2007/0092 ,  F03C1/0642

Abstract: Module hydraulique compact (11) pour fournir une puissance motrice à un véhicule, comprenant un carter (16) dans lequel sont logés un premier (14) et un second (15) moteur hydraulique, montés en opposition, un des deux moteurs étant supporté en rotation par l'autre, chaque moteur comprenant une glace de distribution (12), une plaque (17) supportant des cylindres flottants (8), une plaque de maintien axial (18) des cylindres flottants sur la plaque de support, un plateau (9) et des pistons fixes (6, 7) disposés entre le plateau et les cylindres flottants et coopérant avec eux; lesdits moteurs hydrauliques convertissant l'énergie provenant d'un fluide sous pression en énergie mécanique sous la forme d'un couple entrainant un différentiel, contenu dans le même carter, et dont les arbres de sorties sont couplés aux roues motrices du véhicule; ledit différentiel comportant un organe de couplage axial (1) apte à accoupler les deux moteurs hydrauliques et configuré pour distribuer le couple vers les arbres de sortie du différentiel, dans lequel le différentiel est monté en rotation à l'intérieur du moteur hydraulique, et l'axe de rotation du moteur hydraulique est confondu avec l'axe de rotation du différentiel..

Abstract translation: 一种用于向车辆提供驱动力的紧凑型液压单元（11），包括容纳第一液压马达（14）和第二液压马达（15）的壳体（16），所述两个马达中的一个被支撑 每个电动机包括分配板（12），支撑浮动缸（8）的板（17），将浮动缸轴向保持在支撑板上的板（18），固定板 布置在板和浮动缸之间并与它们配合的活塞（6,7） 所述液压马达将来自加压流体的能量转换成机械能，其形式为驱动包含在相同壳体中的差速器的扭矩形式，并且其中输出轴联接到车辆的驱动轮; 所述差速器包括适于联接所述两个液压马达并被配置为将扭矩分配到所述差速器的输出轴的轴向联接构件（1），其中所述差速器安装在所述液压马达内部的旋转中，并且所述旋转轴线 液压马达与差速器的旋转轴线重合。