Abstract:
The invention relates to a fibre-metal hybrid laminate material for shipbuilding, which is formed by alternating sheets of steel and a composite material with a glass-fibre-reinforced polymer matrix. The performance of the end product is improved owing to the combination of the aforementioned materials, the positioning and precise orientation of each layer, the connection between the different layers with elastic structural adhesives and the assembly of the panels. In addition to being lighter, the resulting material is more resistant, durable and secure and can be customised in order to meet the specific requirements of each area of the structure. The associated modular production method can be adapted to both flat and curved geometries.
Abstract:
1. Dispositivo climatizado para ensayos de fractura en modo mixto, caracterizado porque comprende: - una cámara hermética (1) que comprende medios de ensayo (2, 3, 4, 5, 11), un útil multimodal (8) de sujeción de la probeta (10) a ensayar y medios sensores (6, 7) de las condiciones de temperatura y humedad relativa en el interior de la cámara hermética (1) - una unidad de tratamiento de aire (12), situada junto a la cámara hermética (1) y conectada con la misma mediante sendas entradas y salidas de aire (20, 21), donde dicha unidad de tratamiento de aire comprende una pluralidad de secciones (13, 14, 15, 16, 17, 18, 19) situadas en serie, cada una de las cuales dispone de distintos medios de climatización configurados para modificar las condiciones de temperatura y humedad relativa del flujo de aire que pasa a través de las mismas hasta alcanzar unos valores predeterminados, y - medios electrónicos de control del dispositivo configurados para: realizar la regulación y estabilización de la temperatura y humedad relativa en el interior de la cámara hermética (1) mediante el control de las secciones (13, 14, 15, 16, 17, 18, 19) de la unidad de tratamiento de aire (12), efectuar el accionamiento de los medios de ensayo (2, 3, 4, 5, 11) y realizar la adquisición y registro de los datos del ensayo procedentes de los medios sensores (6, 7). 2. Dispositivo climatizado para ensayos de fractura en modo mixto según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de ensayo (2, 3, 4, 5, 11) de la cámara hermética comprenden: - un pistón neumático (2) situado por encima de la cámara hermética (1), - una sonda (3) asociada al pistón neumático (2), - un resorte (4) conectado al pistón neumático (2), situado en el interior de la cámara hermética (1), - un extensómetro de pinzas (5) que mide los desplazamientos del resorte (4), y - un reloj comparador (11) para introducirla carga a la que se va a realizar el ensayo. 3. Dispositivo climatizado para ensayos de fractura en modo mixto según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque el útil multimodal (8) tiene una pieza superior (22) que se fija al resorte (4) y una pieza inferior (9) que se fija a la base de la cámara hermética (1) y en la cual se apoya la probeta (10) a ensayar y porque tiene un diseño geométrico configurado para permitir variar las posiciones de ensayo de la probeta (10) a 0º, 15º, 30º, 45º, 60º, 75ºy 90º. 4. Dispositivo climatizado para ensayos de fractura en modo mixto según las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios sensores (6, 7) comprenden: - un termo-higrómetro (6) para visualizar la temperatura y la humedad relativa en el interior de la cámara hermética (1), y - sondas de temperatura y la humedad relativa configuradas para recoger datos de estas dos variables y transmitirlas a los medios electrónicos de control. 5. Dispositivo climatizado para ensayos de fractura en modo mixto según las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la cámara hermética (1) comprende una carcasa exterior (23) transparente, al cual dispone de una puerta de cierre hermética. 6. Dispositivo climatizado para ensayos de fractura en modo mixto según las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la unidad de tratamiento de aire (12) comprende: - una primera sección (13) donde se mezcla el aire proveniente del exterior y el aire de retorno de la cámara hermética (1) que llega a través de la entrada (21), - una segunda sección (14) que comprende una serie de resistencias eléctricas variables (24) en forma de parrilla, - una tercera sección (15) que comprende una batería de frío compuesta por una pluralidad de colectores (30) de entrada y salida de un fluido refrigerante, tubos de distribución (25) del fluido al tresbolillo, un panel con aletas (31) y un bastidor metálico (32) que soporta el conjunto - una cuarta sección (16) que comprende un filtro gravimétrico basto (26) soportado por una estructura de aluminio (33) - una quinta sección (17) que comprende una zona de humectación que comprende micro-pulverizadores (34), un bomba de impulsión (35), un recipiente de recogida de agua (36), y válvulas de entrada (37), de vaciado (38) y de seguridad (39) por flotador - una sexta sección (18) que comprende un separador de gotas (27) de agua del flujo de aire mediante lamas (40) de plástico dispuestas aerodinámicamente, - una séptima sección (19) que comprende un ventilador centrífugo (28) que impulsa el aire hacia la salida (20) a través de un conducto. 7. Dispositivo climatizado para ensayos de fractura en modo mixto según las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la unidad de tratamiento de aire (12) está recubierta de paneles (29) tipo sándwich constituidos a partir de dos chapas metálicas exteriores y una capa central intermedia de un material espumado aislante.
Abstract:
Material laminado híbrido fibra-metal para construcción naval y su procedimiento de fabricación. La presente invención se refiere a un material laminado híbrido fibra-metal para construcción naval, formado por láminas alternativas de acero y material compuesto de matriz polimérica reforzada con fibra de vidrio. Mediante la combinación de estos materiales, el posicionamiento y la orientación precisas de cada capa, la unión de las distintas capas entre sí usando adhesivos estructurales elásticos y el ensamblaje de los paneles se logra un producto final con prestaciones superiores. El resultado es un material más ligero, resistente, tenaz y seguro, que puede ser diseñado a medida para atender los requerimientos específicos de cada zona de la estructura. El procedimiento de fabricación modular es capaz de adaptarse a geometrías tanto planas como curvas.
Abstract:
La presente invención se refiere a un material laminado híbrido ibra-metal para construcción naval, formado por láminas alternatvas de acero y material compuesto de matriz polimérica reforzadacon fibra de vidrio. Mediante la combinación de estos materiales el posicionamiento y la orientación precisas de cada capa, la uión de las distintas capas entre sí usando adhesivos estructurals elásticos y el ensamblaje de los paneles se logra un producto inal con prestaciones superiores. El resultado es un material má ligero, resistente, tenaz y seguro, que puede ser diseñado a meida para atender los requerimientos específicos de cada zona de a estructura. El procedimiento de fabricación modular es capaz d adaptarse a geometrías tanto planas como curvas
Abstract:
Dispositivo climatizado para ensayos de fractura en modo mixto que comprende una cámara hermética (1) con medios de ensayo (2, 3, 4, 5, 11), un útil multimodal (8) de sujeción de la probeta (10) a ensayar y medios sensores (6, 7) de las condiciones de temperatura y humedad relativa en el interior de la cámara hermética (1); una unidad de tratamiento de aire (12) conectada a la cámara mediante sendas entradas y salidas de aire (20, 21). La unidad de tratamiento de aire comprende una pluralidad de secciones (13, 14, 15, 16, 17, 18, 19) situadas en serie, cada una de las cuales dispone de distintos medios de climatización configurados para modificar las condiciones de temperatura y humedad relativa del flujo de aire que pasa a través de las mismas hasta alcanzar unos valores predeterminados, y medios electrónicos de control de los componentes del dispositivo.
Abstract:
Material laminado híbrido fibra-metal para construcción naval y su procedimiento de fabricación. La presente invención se refiere a un material laminado híbrido fibra-metal para construcción naval, formado por láminas alternativas de acero y material compuesto de matriz polimérica reforzada con fibra de vidrio. Mediante la combinación de estos materiales, el posicionamiento y la orientación precisas de cada capa, la unión de las distintas capas entre sí usando adhesivos estructurales elásticos y el ensamblaje de los paneles se logra un producto final con prestaciones superiores. El resultado es un material más ligero, resistente, tenaz y seguro, que puede ser diseñado a medida para atender los requerimientos específicos de cada zona de la estructura. El procedimiento de fabricación modular es capaz de adaptarse a geometrías tanto planas como curvas.