公开(公告)号：DE102020103696A1

公开(公告)日：2021-08-19

申请号：DE102020103696

申请日：2020-02-13

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： HUELSEN MICHAEL ,  HIRSCHVOGEL ENGELBERT

IPC: B62D25/06 ,  G01D11/26

Abstract: Es wird ein Fahrzeugdach vorgeschlagen, umfassend eine fahrzeugrohbauseitige Trägereinrichtung und ein Dachmodul, das an der Trägereinrichtung angeordnet ist und eine Dachhaut (18) aufweist, sowie eine Sensorik, die mindestens ein Sensormodul (28) mit mindestens einem Umfeldsensor (26) zur Erfassung eines Fahrzeugumfelds aufweist, wobei der Umfeldsensor (26) in einem seitlichen, einem seitlichen Dachrand zugeordneten Randbereich des Dachmoduls angeordnet ist und von der Dachhaut (18) überdeckt ist, wobei die Dachhaut (18) für den Umfeldsensor (28) einen in Dachquerrichtung weisenden Sensordurchsichtsbereich hat, der gegenüber dem zugeordneten Dachrand oder einem angrenzenden Bereich des zugeordneten Dachrands erhöht ist und/oder oberhalb des zugeordneten Dachrands liegt.

公开(公告)号：DE102015112802A1

公开(公告)日：2017-02-09

申请号：DE102015112802

申请日：2015-08-04

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： LORENZ STEFFEN ,  SCHÜTT THOMAS ,  HIRSCHVOGEL ENGELBERT

IPC: B60J7/043

Abstract: Es wird ein Deckelelement eines Fahrzeugdachs vorgeschlagen, umfassend eine Außenscheibe (16) und eine Innenscheibe (18, 18', 18''), die umlaufend an eine Innenseite (22) der Außenscheibe (16) angebunden ist, so dass zwischen der Außenscheibe (16) und der Innenscheibe (18, 18', 18'') ein Deckelinnenraum (28) ausgebildet ist. Der Deckelinnenraum (28) ist mit einer Druckausgleichseinrichtung versehen.

公开(公告)号：DE102014106804A1

公开(公告)日：2015-11-19

申请号：DE102014106804

申请日：2014-05-14

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： MIKLOSI STEFAN ,  HIRSCHVOGEL ENGELBERT

IPC: B60J7/057

Abstract: Eine Vorrichtung (1) zum Betreiben eines Schiebehimmels (3) für ein Fahrzeugdach (5) umfasst eine Führungsschiene (7) und mindestens einen Gleiter (11), wobei die Führungsschiene (7) mindestens einen Gleitkanal (9) aufweist und wobei der mindestens eine Gleiter (11) mit dem Schiebehimmel (3) gekoppelt ist. In einem gekoppelten Zustand ist der mindestens eine Gleiter (11) in dem mindestens einen Gleitkanal (9) der Führungsschiene (7) angeordnet und ist bezogen auf eine Fahrzeuglängsrichtung relativ zur Führungsschiene (7) verschiebbar. In diesem Zusammenhang ist der mindestens eine Gleiter (11) für einen manuellen oder einen elektrischen Antrieb des Schiebehimmels (3) ausgebildet, wohingegen der mindestens eine Gleitkanal (9) der Führungsschiene (7) sowohl für den manuellen als auch den elektrischen Antrieb ausgebildet ist.

公开(公告)号：DE102020102643A1

公开(公告)日：2021-08-05

申请号：DE102020102643

申请日：2020-02-03

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： HIRSCHVOGEL ENGELBERT ,  HUBER MAX

IPC: G01D11/24 ,  B62D25/06 ,  G01D11/30 ,  G12B3/00

Abstract: Es wird ein Dachmodul (01, 15) zur Bildung eines Fahrzeugdachs an einem Kraftfahrzeug vorgeschlagen, mit einem Flächenbauteil (02), dessen Außenoberfläche zumindest bereichsweise die Dachhaut (03, 20) des Fahrzeugdachs bildet, wobei das Dachmodul (01, 15) zumindest einen Umfeldsensor (05, 16, 17) umfasst, der zur Erfassung der Fahrzeugumgebung elektromagnetische Signale senden und/oder empfangen kann. Der Umfeldsensor (05, 16, 17) ist zwischen einer Ruhestellung und einer Nutzstellung verstellbar am Dachmodul (01) gelagert, wobei der Umfeldsensor (05, 15, 16) mit einer Antriebseinrichtung (10, 21, 22, 23, 24) zwischen der Ruhestellung und der Nutzstellung verstellt werden kann.

公开(公告)号：DE102018101681A1

公开(公告)日：2019-07-25

申请号：DE102018101681

申请日：2018-01-25

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： HIRSCHVOGEL ENGELBERT

IPC: B60J7/22

Abstract: Eine Schiebedachanordnung für ein Fahrzeugdach (1) weist einen Windabweiser (9) auf, der auf einer Dachverstärkung (15) angeordnet ist.

公开(公告)号：DE102014005705A1

公开(公告)日：2015-10-22

申请号：DE102014005705

申请日：2014-04-22

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： HIRSCHVOGEL ENGELBERT

IPC: B60J7/00 ,  B60J1/20 ,  B60J3/00 ,  F16B1/04 ,  F16B11/00 ,  F16B29/00

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Blendenanordnung an einer Rahmeneinrichtung eines Fahrzeugdaches mit einem Blendenelement und einer das Blendenelement fixierenden Befestigungseinrichtung, wobei erfindungsgemäß vorgesehen ist, dass das Blendenelement (9) an der Rahmeneinrichtung (5) und/oder am Fahrzeugdach (1) oder einem Dachrahmen (3) mittels einer ersten Befestigung (17) und einer zweiten Befestigung (20) festlegbar ist und dass die erste Befestigung (17) zumindest eine Schraub-, Riegel- oder Rastverbindung und die zweite Befestigung (20) zumindest eine Formschlussverbindung, eine Schraubverbindung oder eine Klebeverbindung ist.

公开(公告)号：DE102018123185A1

公开(公告)日：2020-03-26

申请号：DE102018123185

申请日：2018-09-20

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： HIRSCHVOGEL ENGELBERT

IPC: B60J3/02 ,  B60J7/22

Abstract: Es wird ein Fahrzeugdach vorgeschlagen, umfassend eine Dachöffnung (12), ein Dachöffnungssystem mit einem Deckelelement (14) und zwei Führungsschienen (16A, 16B), in denen das Deckelelement (14) zwischen einer die Dachöffnung (12) verschließenden Schließstellung und einer die Dachöffnung (12) zumindest teilweise freigebenden Öffnungsstellung verstellbar ist, sowie eine Rolloanordnung (18) mit einer Rollobahn (20), welche wahlweise zu einem Rollowickel aufwickelbar ist oder zumindest teilweise abwickelbar ist und mit ihren seitlichen Rändern jeweils in einem Führungskanal (30) geführt ist, der an einer der Führungsschienen (16A, 16B) ausgebildet ist. Die Führungskanäle (30) für die Rollobahn (20) sind jeweils an einer Seite der betreffenden Führungsschiene (16A, 16B) angeordnet sind, die einer vertikalen Dachlängsmittelebene abgewandt ist, und dass die Rollobahn (20) die Führungsschienen (16A, 16B) mit ihrem abgewickelten Bereich von unten zumindest teilweise verblendet.

公开(公告)号：DE102018117700A1

公开(公告)日：2020-01-23

申请号：DE102018117700

申请日：2018-07-23

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： HIRSCHVOGEL ENGELBERT ,  HEISEL OLIVER

IPC: B60Q3/20

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Dachbaugruppe (6) eines Fahrzeugdachs (1) mit einem länglichen Rahmen- oder Schienenbauteil (5) und einer dem Rahmen- oder Schienenbauteil (5) zugeordneten Beleuchtungseinrichtung, wobei erfindungsgemäß vorgesehen ist, dass die Beleuchtungseinrichtung eine Flächenleuchte (15) aufweist, die vor einer von der Dachbaugruppe (6) einem Fahrzeuginnenraum (14) zugewandten Bauteilunterseite des Rahmen- oder Schienenbauteils (5) positioniert ist.

公开(公告)号：DE102014106804B4

公开(公告)日：2015-12-17

申请号：DE102014106804

申请日：2014-05-14

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： MIKLOSI STEFAN ,  HIRSCHVOGEL ENGELBERT

IPC: B60J7/057

Abstract: Vorrichtung (1) zum Betreiben eines Schiebehimmels (3) für ein Fahrzeugdach (5), – die eine Führungsschiene (7) und mindestens einen Gleiter (11) umfasst, wobei die Führungsschiene (7) mindestens einen Gleitkanal (9) aufweist und wobei der mindestens eine Gleiter (11) mit dem Schiebehimmel (3) gekoppelt ist, – bei der der mindestens eine Gleiter (11) in dem mindestens einen Gleitkanal (9) der Führungsschiene (7) angeordnet ist und bezogen auf eine Fahrzeuglängsrichtung relativ zur Führungsschiene (7) verschiebbar ist, der mindestens eine Gleitkanal (9) der Führungsschiene (7) sowohl für den manuellen als auch den elektrischen Antrieb ausgebildet ist, und – der mindestens eine Gleiter (11) für einen manuellen oder einen elektrischen Antrieb des Schiebehimmels (3) ausgebildet ist, wobei, wenn ein elektrischer Antrieb des Schiebehimmels (3) vorgesehen ist, in dem mindestens einen Gleitkanal (9) der Führungsschiene (7) auch ein Antriebskabel (13) angeordnet ist.

公开(公告)号：DE102018124382A1

公开(公告)日：2020-04-02

申请号：DE102018124382

申请日：2018-10-02

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： KNÖPFLE JULIAN ,  HIRSCHVOGEL ENGELBERT

IPC: B60J7/057 ,  B60J7/04

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach mit einem Dachöffnungssystem, umfassend ein Deckelelement (16), das zwischen einer eine Dachöffnung verschließenden Schließstellung und einer die Dachöffnung freigebenden Öffnungsstellung verstellbar ist, bezogen auf eine vertikale Dachlängsmittelebene beidseits jeweils eine Verstellkinematik zum Verstellen des Deckelelements, die eine Führungsschiene (18), eine vordere, in der Führungsschiene (18) geführte Kinematikeinheit und eine hintere, in der Führungsschiene (18) angeordnete Kinematikeinheit umfasst, sowie eine Antriebskabelanordnung für die beiden Kinematikeinheiten antreibt. Die Führungsschiene (18) umfasst einen ersten Kabelkanalabschnitt (32) für ein erstes, von einem ersten Antriebsmotor angetriebenes Antriebskabel (24) der Antriebskabelanordnung, das die vordere Kinematikeinheit antreibt, und einen zweiten Kabelkanalabschnitt (34) für ein zweites, von einem zweiten Antriebsmotor angetriebenes Antriebskabel (28) der Antriebskabelanordnung, das die hintere Kinematikeinheit antreibt.