ANORDNUNG ZUM SCHALTEN EINES WIDERSTANDS
    1.
    发明申请
    ANORDNUNG ZUM SCHALTEN EINES WIDERSTANDS 审中-公开
    切换阻力的安排

    公开(公告)号:WO2017186958A1

    公开(公告)日:2017-11-02

    申请号:PCT/EP2017/060297

    申请日:2017-04-28

    Applicant: WEBASTO SE

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung, umfassend einen wärmeabgebenden ersten Widerstand (R1 bis R4), eine Steuerungsvorrichtung zum Schaltendes ersten Widerstandes (R1 bis R4) sowie ein, insbesondere geerdetes, Bauteil, das auf einem Potential ohne direkten Bezug zueiner Ansteuerspannung, insbesondere ein Gehäuse oder Chassisbauteil (10), liegt, -wobei der erste Widerstand(R1 bis R4) in räumlicher Nähe zu dem Bauteil, insbesondere Gehäuse(10), angeordnetist und einen ersten und einen zweiten Anschluss aufweist, -wobei die Steuerungsvorrichtung eine erste Schaltvorrichtung (M1) und eine zweite Schaltvorrichtung (M2) umfasst, -wobei erste Schaltvorrichtung (M1), erster Widerstand (R1 bis R4) und zweite Schaltvorrichtung (M2) in der genannten Reihenfolge in Reihe geschaltet sind und somit eine Reihenschaltung ausbilden, --wobei eine Kompensationseinrichtung (20) vorgesehen und konfiguriert ist, so dass im Ein-Zustand des ersten Widerstandes (R bis R4) zwischen dem ersten und dem zweiten Anschluss eine Spannung anliegt, so dass der erste Anschluss auf einem ersten Potential liegt und der zweite Anschluss auf einem zweiten Potential liegt, wobei der Widerstand (R1 bis R4) im Aus-Zustand auf einem Zwischenpotential, das zwischen dem ersten und dem zweiten Potential liegt, gehalten wird,insbesondere auf, zumindest ungefähr, halber Versorgungsspannung gehalten wird und/oder --wobei die Steuerungsvorrichtung konfiguriert ist, den ersten Widerstand pulsweiten-moduliert anzusteuern, wobei erste sowie zweite Schaltvorrichtung synchron geschaltet werden.

    Abstract translation:

    本发明涉及一种装置,其包括WÄ rmeabgebenden第一电阻器(R1至R4),用于切换所述第一电阻器(R1至R4)和一个控制装置,特别是接地,组分,它是在一个潜在的 而不直接参考加入的驱动电压,特别是去BEAR使用或底盘构件(10)的位置, - 其中在R&AUML第一电阻器(R1至R4); umlicher N'AUML;哎到组件,特别是去BEAR使用(10),设置和 第一和第二终端,包括, - 其中所述控制装置包括第一开关装置(M1)和第二开关装置(M2), - 所述第一开关装置(M1),在所述第一电阻器(R1至R4)和第二开关装置(M2) 所述串联连接并因此形成串联电路。 - 提供补偿装置(20)并配置为使得在第一电阻器(R到R 4)施加所述第一和第二端子电压之间,使得所述第一端子是在第一电位和所述第二端子为处于关断状态的第二电势,电阻(R1到R4)在中间电位,则 位于第一和第二电位之间被保持,并且特别是至少约BEAR小时,半电源电压被保持和/或--wobei所述控制装置被配置为驱动所述第一电阻器的脉冲宽度调制的具有第一和第二开关装置切换同步地 是

    ELEKTRISCHE HEIZUNG, FAHRZEUG MIT ELEKTRISCHER HEIZUNG SOWIE VERFAHREN ZUM STEUERN EINER ELEKTRISCHEN HEIZUNG
    5.
    发明公开
    ELEKTRISCHE HEIZUNG, FAHRZEUG MIT ELEKTRISCHER HEIZUNG SOWIE VERFAHREN ZUM STEUERN EINER ELEKTRISCHEN HEIZUNG 有权
    电加热,用于控制电加热电加热法在车辆

    公开(公告)号:EP2668818A1

    公开(公告)日:2013-12-04

    申请号:EP11797242.2

    申请日:2011-12-14

    Applicant: Webasto SE

    Abstract: The invention relates to an electric heating comprising at least one first resistance heating device and a second resistance heating device, at least one pulse width modulation device, which is capable of a pulse width modulated operation of the first resistance heating device and/or the second resistance heating device, as well as at least one switching device. For a heating operation, the switching device is capable of selectively switching the first resistance heating device and the second resistance heating device between a first heating mode in which the first resistance heating device and the second resistance heating device are electrically connected in series, and a second heating mode in which the first resistance heating device and the second resistance heating device are electrically connected in parallel. The invention further relates to a vehicle comprising an electric heating as well as to a method for controlling an electric heating.

    Abstract translation: 本发明涉及在电加热,包括至少一个第一电阻加热装置和第二电阻加热装置,至少一个脉冲宽度调制装置,所有这一切都能够在第一电阻的一个脉冲宽度调制的手术的加热装置和/或所述第二 电阻加热装置,至少一个以及开关装置。 为了操作的加热,开关装置能够选择性地切换所述第一电阻加热装置和所述第二电阻的第一加热模式之间加热装置,其中所述第一电阻加热装置和第二电阻加热装置被串联电连接,和一个 第二加热模式,其中,第一电阻加热装置和第二电阻加热装置并联电连接。 本发明还涉及到一种车辆,包括电加热到电加热的控制的方法的以及。

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