公开(公告)号：WO2023287777A2

公开(公告)日：2023-01-19

申请号：PCT/US2022/036806

申请日：2022-07-12

Applicant: SCHLAGE LOCK COMPANY LLC

Inventor： SHETTY, Adithya, Gangadhar

IPC: G09F23/00 ,  E05F1/105 ,  E05Y2201/474 ,  E05Y2900/132

Abstract: An exemplary indicator mechanism is configured for use with a door closer including a body and an adjustment screw. The indicator mechanism generally includes an indicator, at least one indicium, and a cycloidal drive. The cycloidal drive is configured to selectively align the indicator and the at least one indicium in response to rotation of the adjustment screw to thereby indicate an operating characteristic of the door closer.

公开(公告)号：WO2021139035A1

公开(公告)日：2021-07-15

申请号：PCT/CN2020/085555

申请日：2020-04-20

Applicant: 昆山赛诺泰克工业科技有限公司

Inventor： 马佳佳 ,  郭伟峰 ,  方林

IPC: E05F15/622 ,  B60J5/10 ,  F16N7/00 ,  H02K7/06 ,  E05Y2201/474 ,  E05Y2800/28 ,  E05Y2800/298 ,  E05Y2800/43 ,  E05Y2900/546

Abstract: 一种汽车尾门电动撑杆的防转动结构，电动撑杆包括丝杆（1）、丝杆套管（2）、丝杆螺母（3）、弹簧（4）、内套管（5）、外套管（6）、电机组件（9），电动撑杆还包括弹簧支撑管（11），弹簧支撑管（11）套装于弹簧（4）和丝杆套管（2）之间；弹簧支撑管（11）的上端面具有上限位部（111），外套管（6）设有与上限位部（111）相匹配的第一限位部（61），通过上限位部（111）与第一限位部（61）的配合能够实现弹簧支撑管（11）和电机组件（9）的周向止转；弹簧支撑管（11）的内壁面设有多个轴向设置的限位槽（112），丝杆套管（2）的上部设有与限位槽（112）相匹配的凸条（51），通过凸条（51）与限位槽（112）的配合能够实现弹簧支撑管（11）和丝杆套管（2）的周向止转。

公开(公告)号：WO2021121310A1

公开(公告)日：2021-06-24

申请号：PCT/CN2020/137156

申请日：2020-12-17

Applicant: NINGBO GEELY AUTOMOBILE RESEARCH & DEVELOPMENT CO., LTD. ,  ZHEJIANG GEELY HOLDING GROUP CO., LTD.

Inventor： NILSSON, Magnus ,  PIHLSGÅRD, Mans ,  JOHANSSON, Jonathan

IPC: B60J5/10 ,  E05D3/02 ,  G01S17/93 ,  E05D11/00 ,  E05D11/06 ,  E05F1/1292 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/218 ,  E05Y2201/222 ,  E05Y2201/232 ,  E05Y2201/418 ,  E05Y2201/42 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2201/474 ,  E05Y2400/20 ,  E05Y2400/44 ,  E05Y2400/53 ,  E05Y2600/10 ,  E05Y2900/531 ,  E05Y2900/546

Abstract: A vehicle door hinge (1) for a vehicle door (4) opening vertically, comprising: a first hinge part (2) adapted to be attached to a vehicle frame (5) comprising a pivot attachment means (6), a second hinge part (3) adapted to be attached to the vehicle door (4) attached to the pivot attachment means (6) of the first hinge part (2) configured to allow the second hinge part (3) to rotate the vehicle door (4) in an opening direction or closing direction between a closed position and an open position, a stopper part (7) attached to the pivot attachment means (6) of the first hinge part (2) at a distance from a mass centre (M) of the stopper part (7), a locking mechanism (8) for locking the stopper part (7) position relative the second hinge part (3), wherein the locking mechanism (8) is moveable between an unlocked position and a locked position, wherein the stopper part (7) in the unlocked position is arranged to be moved by gravity to a resting position where it is adjacent or abutting the first hinge part (2) and stopped by the first hinge part (2) from rotating in the opening direction but free to rotate in the other direction. The damages of the tailgate can be avoided when parking in garages with low ceilings or in parking spaces with other obstacles.

公开(公告)号：WO2023009731A2

公开(公告)日：2023-02-02

申请号：PCT/US2022/038685

申请日：2022-07-28

Applicant: SCHLAGE LOCK COMPANY LLC

Inventor： WOLFE, John, A.

IPC: E05F15/70 ,  E05F15/603 ,  E05F3/10 ,  E05F3/22 ,  E05F15/41 ,  E05F1/105 ,  E05F15/616 ,  E05F15/63 ,  E05F3/102 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/474 ,  E05Y2201/626 ,  E05Y2201/71 ,  E05Y2201/716 ,  E05Y2400/32 ,  E05Y2400/36 ,  E05Y2400/40 ,  E05Y2900/132 ,  H02P7/03

Abstract: An exemplary method involves operating a door operator coupled to a door. The door operator includes a motor operable to move the door in at least one direction and a controller operable to control the motor. The method generally involves a calibration procedure including: with the door at a first position and the door having an initial speed, initiating, by the controller, measurement of a time duration; in response to the door reaching a target speed different from the initial speed, ceasing, by the controller, measurement of the time duration; and determining, by the controller, a maximum speed based on the time duration. The method further includes performing at least one operation based upon the maximum speed.

公开(公告)号：WO2023275240A1

公开(公告)日：2023-01-05

申请号：PCT/EP2022/068055

申请日：2022-06-30

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE SE & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BAMBERG

Inventor： SCHNEIDERBANGER, Michael ,  ZWOSTA, Tobias ,  SCHWEIZER, Daniela ,  SÜSS, Marco

IPC: E05F15/622 ,  F16H25/20 ,  E05Y2201/10 ,  E05Y2201/474 ,  E05Y2800/12 ,  E05Y2900/546 ,  F16H2025/2075 ,  F16H25/2418

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Spindelantrieb für ein Verschlusselement (3) eines Kraftfahrzeugs mit einem Spindel-Spindelmuttergetriebe (4) zur Durchführung linearer Antriebsbewegungen, wobei ein spindelseitiger Antriebsabschnitt (5) eine Spindel (4a) und ein spindelmutterseitiger Antriebsabschnitt (8) eine Spindelmutter (4b) aufweist, wobei ein Spindelantriebsgehäuse (13) mit einem Innenrohr (14) und einem Außenrohr (15) vorgesehen ist, wobei das Innenrohr (14) teleskopartig in dem Außenrohr (15) läuft, wobei das Außenrohr (15) oder das Innenrohr (14) eine bezogen auf die geometrische Spindelachse (11) umlaufende ringförmige Dichtanordnung (20) aufweist, die während Antriebsbewegungen an dem jeweils anderen Rohr des Spindelantriebsgehäuses (13) entlanggleitet. Es wird vorgeschlagen, dass die Dichtanordnung (20) einen ersten axialen Ringabschnitt (21) und einen bezogen auf die geometrische Spindelachse (11) axial daran angrenzenden, beweglich mit dem ersten axialen Ringabschnitt (21) verbundenen zweiten axialen Ringabschnitt (22) aufweist, und dass bei Antriebsbewegungen der zweite axiale Ringabschnitt (22) gegenüber dem ersten axialen Ringabschnitt (21) zwischen einer Dichtstellung, in der eine Dichtwirkung der Dichtanordnung (20) am größten ist, und einer Abhebestellung, in der die Dichtwirkung der Dichtanordnung (20) geringer als in der Dichtstellung ist, radial verlagerbar ist.