公开(公告)号：WO2021148081A1

公开(公告)日：2021-07-29

申请号：PCT/DE2021/100032

申请日：2021-01-13

Applicant: KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： LANDSKRON, Robert

IPC: F16H1/12 ,  E05F15/603 ,  E05B81/34 ,  F16H55/06 ,  E05B81/06 ,  E05B81/16 ,  E05B81/28 ,  E05B81/90 ,  E05B83/34 ,  E05F15/616 ,  E05Y2201/71 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2900/53 ,  E05Y2900/534 ,  F16H1/125

Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Stellantrieb (1) für kraftfahrzeugtechnische Anwendungen, insbesondere für Kraftfahrzeugschließeinrichtungen, aufweisend einen Elektromotor (3), ein über einen Antriebsstrang (4) mittelbar oder unmittelbar beaufschlagbares Stellelement (5) und ein auf einer Antriebswelle (8) des Elektromotors (3) mit einer Evoloidverzahnung ausgestattetes Antriebsrad (9), wobei der Antriebsstrang (4) zumindest eine Kronenradstufe (12) aufweist.

公开(公告)号：WO2023009731A2

公开(公告)日：2023-02-02

申请号：PCT/US2022/038685

申请日：2022-07-28

Applicant: SCHLAGE LOCK COMPANY LLC

Inventor： WOLFE, John, A.

IPC: E05F15/70 ,  E05F15/603 ,  E05F3/10 ,  E05F3/22 ,  E05F15/41 ,  E05F1/105 ,  E05F15/616 ,  E05F15/63 ,  E05F3/102 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/474 ,  E05Y2201/626 ,  E05Y2201/71 ,  E05Y2201/716 ,  E05Y2400/32 ,  E05Y2400/36 ,  E05Y2400/40 ,  E05Y2900/132 ,  H02P7/03

Abstract: An exemplary method involves operating a door operator coupled to a door. The door operator includes a motor operable to move the door in at least one direction and a controller operable to control the motor. The method generally involves a calibration procedure including: with the door at a first position and the door having an initial speed, initiating, by the controller, measurement of a time duration; in response to the door reaching a target speed different from the initial speed, ceasing, by the controller, measurement of the time duration; and determining, by the controller, a maximum speed based on the time duration. The method further includes performing at least one operation based upon the maximum speed.

公开(公告)号：WO2021121479A1

公开(公告)日：2021-06-24

申请号：PCT/DE2020/101064

申请日：2020-12-15

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： BENDEL, Thorsten ,  BERRES, Michael ,  DROST, Bernhard ,  STURM, Christian

IPC: E05F15/614 ,  E05F15/619 ,  F16H19/00 ,  F16H57/022 ,  F16H57/12 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/638 ,  E05Y2201/71 ,  E05Y2201/716 ,  E05Y2201/722 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2600/14 ,  E05Y2600/56 ,  E05Y2800/266 ,  E05Y2800/268 ,  E05Y2800/40 ,  E05Y2800/43 ,  E05Y2800/45 ,  E05Y2900/531 ,  E05Y2900/536 ,  F16H19/001 ,  F16H2057/0224 ,  F16H2057/125

Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Türantrieb für eine Kraftfahrzeugtür oder Kraftfahrzeugklappe, der mit einem elektromotorischen Antrieb (2), einem dem Antrieb (2) nachgeschalteten Getriebe (3), und mit einem Kraftübertragungselement (4) ausgerüstet ist. Das Kraftübertragungselement (4) ist mit einem Flügel (1) der Kraftfahrzeugtür oder Kraftfahrzeugklappe wirkverbunden. Dabei sind ein Abtriebselement (3) des Getriebes (3) und das Kraftübertragungselement (4) durch eine Verzahnung (5, 6) mit Spielausgleich gekoppelt. Erfindungsgemäß sind das Abtriebselement (3) und/oder das Kraftübertragungselement (4) zum Spielausgleich nicht nur verschiebbar, sondern nach dem Spielausgleich dauerhaft fixierbar ausgebildet.

公开(公告)号：WO2021121478A1

公开(公告)日：2021-06-24

申请号：PCT/DE2020/101063

申请日：2020-12-15

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： BERRES, Michael ,  DROST, Bernhard

IPC: E05F15/614 ,  E05F15/619 ,  F16H55/18 ,  F16H55/28 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/71 ,  E05Y2201/712 ,  E05Y2201/716 ,  E05Y2201/722 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2800/205 ,  E05Y2800/266 ,  E05Y2800/40 ,  E05Y2800/678 ,  E05Y2900/531 ,  E05Y2900/546

Abstract: Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Türantrieb für eine Kraftfahrzeugtür oder Kraftfahrzeugklappe, der mit einem elektromotorischen Antrieb (2), einem dem Antrieb (2) nachgeschalteten Getriebe (3), und mit einem Kraftübertragungselement (4) ausgerüstet ist, welches mit einem Flügel (1) der Kraftfahrzeugtür oder Kraftfahrzeugklapp wirkverbunden ist. Ein Abtriebselement (3) des Getriebes (3) und das Kraftübertragungselement (4) sind durch eine Verzahnung (5, 6, 7) mit Spielausgleich gekoppelt. Erfindungsgemäß weist die Verzahnung (5, 6, 7) zusätzlich zu radial festen Zähnen (5, 6) des Abtriebselementes (3) sowie des Kraftübertragungselementes (4) achsgleich zu wenigstens einem der Elemente (3, 4) angeordnete und radial bewegliche Zähne (7) zum Spielausgleich auf. Die radial beweglichen Zähne (7) besitzen dabei einen Winkelversatz (a) zu den radial festen Zähnen (5, 6).