公开(公告)号：WO2021198185A1

公开(公告)日：2021-10-07

申请号：PCT/EP2021/058172

申请日：2021-03-29

Applicant: MACO TECHNOLOGIE GMBH

Inventor： KNAPEK, Michael

IPC: E05F1/16 ,  E05F5/00 ,  E05D15/56 ,  E05D15/565 ,  E05F5/003 ,  E05Y2201/412 ,  E05Y2201/414 ,  E05Y2201/424 ,  E05Y2201/426 ,  E05Y2201/478 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2201/686 ,  E05Y2900/132 ,  E05Y2900/148

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Unterstützung des Schließens und Öffnens eines Hebe-Schiebeelements. Die Vorrichtung umfasst einen Grundkörper zur Anbringung an einem Flügelrahmen eines Hebe-Schiebeelements, ein sich axial erstreckendes erstes Vorspannelement mit einem ersten Ende und einem zweiten Ende, das an einem Grundkörper angelenkt ist, ein sich axial erstreckendes zweites Vorspannelement mit einem ersten Ende und einem zweiten Ende, das an dem Grundkörper angelenkt ist, und einen Umschaltmechanismus mit einer ersten und einer zweiten definierten Endschaltstellung, über den erste Ende des ersten Vorspannelements mit dem ersten Ende des zweiten Vorspannelements gekoppelt ist. Der Umschaltmechanismus weist dabei zwischen seinen beiden Endschaltstellungen eine labile Gleichgewichtsstellung auf, wobei die beiden Vorspannelemente nur in der labilen Gleichgewichtsstellung miteinander fluchten.

公开(公告)号：WO2021257291A1

公开(公告)日：2021-12-23

申请号：PCT/US2021/035862

申请日：2021-06-04

Applicant: CALDWELL MANUFACTURING COMPANY NORTH AMERICA, LLC

Inventor： SERFASS, Nathan C. ,  MCINNIS, James M. ,  MILLIGAN, Patrick E. ,  BRADY, Matthew N.

IPC: E05D15/44 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2800/292 ,  E05Y2800/298 ,  E05Y2900/148

Abstract: A multi-bar linkage assembly for a pivotally mounted window sash and, more particularly, a high-capacity hinge assembly is disclosed. The hinge assembly is less susceptible to deflection during operation and may be used with and support window vents more than 100 in. tall and weighing more than 400 lbs. Notwithstanding the hinge assembly's wide range of use, the hinge assembly stack height does not exceed the industry standard of 0.625 in. for conventional hinge assemblies incapable of use in heavy-duty applications. The hinge assembly may be used with standard form window frames without requiring redesigning or otherwise modifying the window frame's standard form cross-section.

公开(公告)号：WO2021259682A2

公开(公告)日：2021-12-30

申请号：PCT/EP2021/065862

申请日：2021-06-11

Applicant: EDSCHA ENGINEERING GMBH

Inventor： POLISETTI, Srinath ,  MILAM, Marc ,  MEESE, Christoph ,  BONG, James ,  FREUND, Katharina ,  TABACARU, Dan

IPC: E05D3/12 ,  B60R21/34 ,  B60R21/38 ,  E05D3/14 ,  E05D15/40 ,  E05D15/46 ,  E05F1/10 ,  E05F15/60 ,  E05F15/622 ,  E05D3/06 ,  E05D3/125 ,  E05D3/145 ,  E05F1/00 ,  E05F1/1091 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/236 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2201/608 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2201/626 ,  E05Y2800/40 ,  E05Y2900/536 ,  F16C17/02

Abstract: The invention relates to a drive assembly, in particular for driving a flap (5), comprising a hinge assembly (2), comprising a first hinge part (3) connectable to a vehicle body and a second hinge part (4) connectable to a vehicle flap (5), a joint assembly (7) comprising at least a first joint part (8) hingedly connecting said first hinge part (3) with said second hinge part (4), a first actuator (10) for driving the second hinge part (4) to move between an opened and a closed position during a normal operation, wherein the first actuator (10) has a first end (10a) coupleable to a vehicle body pivotally about a first pivot axis (P1) and a second end (10b), a bearing element connected (16) to the first actuator (10), a coupling assembly (14) for coupling the first actuator (10) to the hinge assembly (2), comprising a first coupling part (15) having a first end (15a) and a second end (15b), wherein the first end (15a) of the first coupling part (15) is coupled to one of the second hinge part (4) and first joint part (8) pivotally about a second pivot axis (P2), wherein the bearing element (16) of the first actuator (10) is coupled to the second end (15b) of the first coupling part (15) pivotally about a third pivot axis (P3) spaced apart from the second pivot axis (P2). The drive assembly provides a possibility to move a vehicle flap drivingly between a closed and an opened position and further provides a reliable pedestrian protection function.

公开(公告)号：WO2021144104A1

公开(公告)日：2021-07-22

申请号：PCT/EP2020/086235

申请日：2020-12-15

Applicant: ASSA ABLOY ENTRANCE SYSTEMS AB

Inventor： ELIASSON, Daniel ,  ABRAHAMSSON, Magnus ,  HANSSON, Anton

IPC: E05D15/24 ,  E05F15/67 ,  E05F15/684 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2201/656 ,  E05Y2201/672 ,  E05Y2400/41 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2800/21 ,  E05Y2800/246 ,  E05Y2900/106

Abstract: An overhead door operator system (1) for opening and closing an opening (2), comprising a door frame (3) comprising a first frame section (4) at a first side (7) of the opening (2) and a second frame section (6) at a second side (5) of the opening (2). The operator system further comprises a door (8) arranged to be moved between an open and closed (C) position, the door (8) being movably connected to the door frame (3) and a drive unit (10) mounted on the door (8), the drive unit (10) comprising at least one motor (11) arranged to move the door (8) from the closed position (C) to the open position (O). An elongated transmission member (19) extends along the first side (7) of the opening (2) and the first frame section (4). The drive unit (10) further comprises a driven transmission member (18) in driving connection with the motor (11).

公开(公告)号：WO2021119691A1

公开(公告)日：2021-06-24

申请号：PCT/AT2020/060453

申请日：2020-12-11

Applicant: JULIUS BLUM GMBH

Inventor： FINK, Florian ,  BLUM, Lukas

IPC: E05D15/26 ,  E05F1/10 ,  E05D15/58 ,  E05C19/022 ,  E05D15/264 ,  E05F1/08 ,  E05F1/1016 ,  E05F1/1066 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/232 ,  E05Y2201/426 ,  E05Y2201/46 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2201/688 ,  E05Y2600/12 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2800/21 ,  E05Y2900/212

Abstract: Verriegelungsvorrichtung (1) zur lösbaren Verriegelung zweier relativ zueinander bewegbarer Möbelteile (2) entgegen der Kraft eines Kraftspeichers (3), umfassend eine herzkurvenförmige Verriegelungskontur (4) mit einer Herzmulde (5) und wenigstens ein relativ zur herzkurvenförmigen Verriegelungskontur (4) bewegbares, insbesondere bolzenförmiges, Verriegelungselement (6), welches in einer Verriegelungsstellung (V) in der Herzmulde (5) der herzkurvenförmigen Verriegelungskontur (4) anordenbar ist, wobei das wenigstens eine Verriegelungselement (6) durch eine Bewegung aus der Verriegelungsstellung (V) in eine Überdrückstellung (U) aus der Herzmulde (5) in eine Freigabestellung (F) bewegbar ist, wobei die Verriegelungsvorrichtung (1) eine von der Herzmulde (5) gesonderte Durchdrückmulde (7), in welcher das wenigstens eine Verriegelungselement (6) anordenbar ist, und wenigstens eine Abweiskontur (8) aufweist, welche eine Bewegung des wenigstens einen Verriegelungselementes (6) aus der Durchdrückmulde (7) in die Herzmulde (5) blockiert.