公开(公告)号：WO2021121479A1

公开(公告)日：2021-06-24

申请号：PCT/DE2020/101064

申请日：2020-12-15

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： BENDEL, Thorsten ,  BERRES, Michael ,  DROST, Bernhard ,  STURM, Christian

IPC: E05F15/614 ,  E05F15/619 ,  F16H19/00 ,  F16H57/022 ,  F16H57/12 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/638 ,  E05Y2201/71 ,  E05Y2201/716 ,  E05Y2201/722 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2600/14 ,  E05Y2600/56 ,  E05Y2800/266 ,  E05Y2800/268 ,  E05Y2800/40 ,  E05Y2800/43 ,  E05Y2800/45 ,  E05Y2900/531 ,  E05Y2900/536 ,  F16H19/001 ,  F16H2057/0224 ,  F16H2057/125

Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Türantrieb für eine Kraftfahrzeugtür oder Kraftfahrzeugklappe, der mit einem elektromotorischen Antrieb (2), einem dem Antrieb (2) nachgeschalteten Getriebe (3), und mit einem Kraftübertragungselement (4) ausgerüstet ist. Das Kraftübertragungselement (4) ist mit einem Flügel (1) der Kraftfahrzeugtür oder Kraftfahrzeugklappe wirkverbunden. Dabei sind ein Abtriebselement (3) des Getriebes (3) und das Kraftübertragungselement (4) durch eine Verzahnung (5, 6) mit Spielausgleich gekoppelt. Erfindungsgemäß sind das Abtriebselement (3) und/oder das Kraftübertragungselement (4) zum Spielausgleich nicht nur verschiebbar, sondern nach dem Spielausgleich dauerhaft fixierbar ausgebildet.