-
公开(公告)号：CN107709129A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201680035175.3
申请日：2016-07-15
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆，车辆在与行驶方向正交的宽度方向两侧具有侧壁部(6)，并且具备：车辆主体(2)，在侧壁部(6)的上端部与下端部(6b)之间具有比上端部及下端部(6b)向宽度方向外侧膨出的膨出部(6c)；以及座椅(3)，设置于车辆主体(2)内，具有沿侧壁部(6)的靠背部(13)和从靠背部(13)朝向车辆主体(2)的宽度方向内侧延伸的座面部(12)，在靠背部(13)的与侧壁部(6)对置的背面，最向侧壁部(6)侧突出的部分配置于侧壁部(6)的车内侧侧面(6t)的与膨出部(6c)对置的位置。
-
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103052531B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201180037279.5
申请日：2011-09-02
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: B60M1/307 , B60L5/38 , B60L2200/26 , B60M1/04 , B60M1/30 , B60M7/00 , B61B10/04 , E01B25/28
Abstract: 本发明提供一种轨道系统车辆的导向轨道及交通系统，导向轨道（3A）具有：导轨（31），其具有导向槽（31a），该导向槽（31a）向上方开口，并插入有一对导向轮（23），在行驶路径的宽度方向两侧形成有用于使一对导向轮（23）分别转动的一对导向面（31b）；电车线（32），其相对于导向槽（31a）配置在行驶路径的宽度方向外侧的两侧，并按压轨道系统车辆的集电装置（4）的集电靴（43）而进行接触供电；第一绝缘子（33），其由绝缘材料形成，并将电车线（32）支承在导轨上；绝缘板（34），其作为绝缘材料，设置在电车线（32）的宽度方向两侧，为了防止从上下方向与电车线（32）接触而导致短路，所述绝缘板与电车线（32）平行并且与集电靴（43）的按压方向平行地设置。
-
公开(公告)号：CN103068660B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201180038746.6
申请日：2011-07-25
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种轨道式车辆，该轨道式车辆具有：引导框架（22），其被设置为能够绕垂直于车身的底面的旋转轴（23）旋转；导向轮（30），其以夹着中央导向轨道（90）的方式沿车宽度方向并列地构成夹持对，并且沿引导框架（22）的前后方向并列地设置多个；平衡连杆（40），其将沿前后方向相互相邻的两个导向轮（30）分别支承为能够绕与旋转轴（23）平行的滚动轴（31）滚动，并且将两个导向轮（30）作为连结对而相互连结，该平衡连杆（40）能够绕与旋转轴（23）平行的连杆轴（41）旋转地安装在引导框架（22）上；转向连杆机构（25），其与引导框架（22）绕旋转轴的旋转连动而改变行驶轮（3）的转向角。
-
-
公开(公告)号：CN103068660A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201180038746.6
申请日：2011-07-25
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种轨道式车辆，该轨道式车辆具有：引导框架（22），其被设置为能够绕垂直于车身的底面的旋转轴（23）旋转；导向轮（30），其以夹着中央导向轨道（90）的方式沿车宽度方向并列地构成夹持对，并且沿引导框架（22）的前后方向并列地设置多个；平衡连杆（40），其将沿前后方向相互相邻的两个导向轮（30）分别支承为能够绕与旋转轴（23）平行的滚动轴（31）滚动，并且将两个导向轮（30）作为连结对而相互连结，该平衡连杆（40）能够绕与旋转轴（23）平行的连杆轴（41）旋转地安装在引导框架（22）上；转向连杆机构（25），其与引导框架（22）绕旋转轴的旋转连动而改变行驶轮（3）的转向角。
-
公开(公告)号：CN103052531A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201180037279.5
申请日：2011-09-02
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: B60M1/307 , B60L5/38 , B60L2200/26 , B60M1/04 , B60M1/30 , B60M7/00 , B61B10/04 , E01B25/28
Abstract: 本发明提供一种轨道系统车辆的导向轨道及交通系统，导向轨道（3A）具有：导轨（31），其具有导向槽（31a），该导向槽（31a）向上方开口，并插入有一对导向轮（23），在行驶路径的宽度方向两侧形成有用于使一对导向轮（23）分别转动的一对导向面（31b）；电车线（32），其相对于导向槽（31a）配置在行驶路径的宽度方向外侧的两侧，并按压轨道系统车辆的集电装置（4）的集电靴（43）而进行接触供电；第一绝缘子（33），其由绝缘材料形成，并将电车线（32）支承在导轨上；绝缘板（34），其作为绝缘材料，设置在电车线（32）的宽度方向两侧，为了防止从上下方向与电车线（32）接触而导致短路，所述绝缘板与电车线（32）平行并且与集电靴（43）的按压方向平行地设置。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.025 seconds)
