无人艇海上毫米波云雷达与背景场资料机动融合方法、装置及介质

    公开(公告)号:CN119780928A

    公开(公告)日:2025-04-08

    申请号:CN202411981825.6

    申请日:2024-12-31

    Abstract: 本发明公开一种无人艇海上毫米波云雷达与背景场资料机动融合方法、装置及介质,涉及气象探测技术领域。该方法包括:获取无人艇的航行路线和雷达探测参数;基于无人艇的航行路线和雷达探测参数,控制无人艇按照设定路线进行自主航行;其中,无人艇上搭载毫米波云雷达系统;获取无人艇在航行过程中的毫米波云雷达数据;其中,毫米波云雷达数据通过毫米波云雷达系统基于雷达探测参数采集得到;基于反射率与云量公式,对毫米波云雷达数据进行云量反演,获得航行路线过程中的云量数据;将云量数据插值到背景场资料的三维云量数据中,得到融合数据。本发明可以实现雷达数据与背景场数据的准确融合,从而获取更全面、更准确的云层信息。

    一种气象灾害评估方法、装置和系统

    公开(公告)号:CN112232674B

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202011112096.2

    申请日:2020-10-16

    Abstract: 本发明公开了一种气象灾害评估方法、装置和系统,该方法包括:获取强对流气象实况数据,并基于强对流气象实况数据生成气象灾害评估数据包;通过交叉验证,对气象灾害评估数据包中设定时长的雷电聚类数据和雷达基本反射率因子拼图数据进行匹配分析,以设定间隔分析雷达回波与雷电聚类中心的相关关系数据;基于相关关系数据判断雷电实时聚类数据的准确性,并在判定准确性低于阈值时发出报警信号。从而解决了现有技术中气象灾害监测准确性较低的技术问题。

    一种基于实时观测分析的高铁沿线积雪测点布置方法

    公开(公告)号:CN113516408A

    公开(公告)日:2021-10-19

    申请号:CN202110875650.0

    申请日:2021-07-30

    Abstract: 本发明提供了一种基于实时观测分析的高铁沿线积雪测点布置方法。该方案包括获取当前铁路线路图,并以所述铁路线路图为基础生成高程数据,进而提取地图的梯度信息和土地类型信息;根据所述高程数据,进行了进一步的区域热能水平提取,进而计算积雪后的风险值;根据所检测区域内的积雪数据提取超过预设裕度的节点作为第一布点,进而剔除隧道范围保存为第二布点,剔除超过热能布点,生成第三布点;根据所述第三布点利用积雪风险值作为系数基础,生成布点序列,并在布点序列中提取目标布点。该方案通过对高铁沿线进行布点运算,能结合GPS定位信息获取目标布点,从而快速排出隐患。

    一种气象灾害评估方法、装置和系统

    公开(公告)号:CN112232674A

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN202011112096.2

    申请日:2020-10-16

    Abstract: 本发明公开了一种气象灾害评估方法、装置和系统,该方法包括:获取强对流气象实况数据,并基于强对流气象实况数据生成气象灾害评估数据包;通过交叉验证,对气象灾害评估数据包中设定时长的雷电聚类数据和雷达基本反射率因子拼图数据进行匹配分析,以设定间隔分析雷达回波与雷电聚类中心的相关关系数据;基于相关关系数据判断雷电实时聚类数据的准确性,并在判定准确性低于阈值时发出报警信号。从而解决了现有技术中气象灾害监测准确性较低的技术问题。

    一种基于实时观测分析的高铁沿线积雪测点布置方法

    公开(公告)号:CN113516408B

    公开(公告)日:2024-01-02

    申请号:CN202110875650.0

    申请日:2021-07-30

    Abstract: 本发明提供了一种基于实时观测分析的高铁沿线积雪测点布置方法。该方案包括获取当前铁路线路图,并以所述铁路线路图为基础生成高程数据,进而提取地图的梯度信息和土地类型信息;根据所述高程数据,进行了进一步的区域热能水平提取,进而计算积雪后的风险值;根据所检测区域内的积雪数据提取超过预设裕度的节点作为第一布点,进而剔除隧道范围保存为第二布点,剔除超过热能布点,生成第三布点;根据所述第三布点利用积雪风险值作为系数基础,生成布点序列,并在布点序列中提取目标布点。该方案通过对高铁沿线进行布点运算,能结合GPS定位信息获取目标布点,从而快速排出隐患。

    一种海洋气象锚碇浮标数据集研制方法

    公开(公告)号:CN115269568A

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202210710048.6

    申请日:2022-06-22

    Abstract: 本发明涉及海域数据测量领域,具体公开了一种海洋气象锚碇浮标数据集研制方法,其包括如下步骤:S1.气象要素质量控制;S2.水文要素质量控制;其中,S1.气象要素质量控制包括:S11.缺测检查;S12.气候学界限值检查;S13.气候极值检查;S14.内部一致性检查;S15.时间一致性检查;S16.人工勘误;S2.水文要素质量控制包括:S21.数据预处理;S22.数据合理性检查;S23.内部一致性检查;S24.贝叶斯一致性检查。该方法的气象要素质控模块用于对锚碇浮标的气象数据进行质控,水文要素质控模块用于对锚碇浮标海温数据进行质控,对错误数据、可疑数据等质量较差的数据进行合理判识,对判识结果进行分类分级标识,满足了不同级别的应用需求,提高了数据在不同需求下的应用效益。

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