-
公开(公告)号：CN117606683A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311384338.7
申请日：2023-10-24
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 本发明提供一种基于EXCEL过临界动力涡轮转子现场动平衡方法，包括以下步骤：1)布置振动传感器和键相传感器；2)启动燃气轮机，从慢车缓慢升到额定功率，测得临界转速和最大工作转速动力涡轮机匣的水平方向振动值及相位；3)在动力涡轮转子法兰面试加配重；4)启动燃气轮机，测得临界转速和最大工作转速动力涡轮机匣的水平方向振动值及相位；5)分别计算临界转速及最大工作转速试重贡献振动速度值及相位；6)分别计算临界转速及最大工作转速配重质量及相位；7)根据公式计算最终配重质量及相位；8)使用公式得出兼顾上述转速的最优校正重量和相位。本发明实现了临界转速和最大工作转速同时兼顾的过临界动力涡轮转子现场动平衡。
-
公开(公告)号：CN118468753A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410613973.6
申请日：2024-05-17
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/17 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明目的在于提供一种涡轮冷却叶片扰流肋冷却结构参数化设计方法，通过提取原始叶型外型截面型线数据点，进行扩展与偏置，即可获得内型型线、肋高度内型型线数据，通过给定扰流肋定位参数，即可自动地获得扰流肋沿叶片径向的各肋型线定位点，通过编译UG OPEN API C语言可执行.dll文件，利用其自带的曲线连接、投影、拉伸、通过曲线组等命令，每次UG调用该文件即可进行自动化建模。本发明能够自适应叶片的弯扭特性，可以快速地进行特征参数提取，每次结构修改，只需要修改相应特征参数，运行编译好的参数化建模程序，即可快速地自动进行三维建模，大大提高了涡轮叶片复合冷却结构设计效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117606681A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311384333.4
申请日：2023-10-24
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 本发明提供一种基于VB语言的转子现场动平衡方法，包括以下步骤：步骤一，获取转子现场动平衡所需参数，包括初始振动值和相位、示重质量和相位、示重后振动值和相位；步骤二，建立现场动平衡参数化计算工具。所述参数化计算工具，在可视化设计界面输入平衡盘、振动值、示重和自定义配重方案等信息，即可实现配重方案及自定义配重方案下预估振动值输出功能。本发明利用VB语言所带函数即可实现离线转子现场动平衡，具有振动幅值和相位信息选取灵活、操作简单的特点，实现了可视化旋转机械转子现场动平衡计算，可大幅度提升现场动平衡效率。
-
公开(公告)号：CN119803936A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411611022.1
申请日：2024-11-12
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种燃气轮机轮盘兼顾结构完整性考核和提高寿命的超速预旋转试验方法，属于燃气轮机领域，包括如下步骤：依次进行转子装配与动平衡、转子安装、常温试转、温度场标定、冷态预旋转试验以及热态预旋转试验，然后进行实验结果有效性分析，满足标准则停止，若不满足标准则重复直至满足，期间需分别进行动平衡标准判断、安装标准判断、振动幅值标准判断、温度场标准判断等。本发明可以有效提高轮盘的服役寿命，降低轮盘的生产成本，同时完成对轮盘的结构完整性的考核。
-
公开(公告)号：CN118443325A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410613974.0
申请日：2024-05-17
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 本发明提供一种模拟燃气轮机运行图谱振动工况的叶片持久试验方法，S1，进行叶片设计；S2，进行叶片静强度计算；S3，进行叶片振动计算；S4，确定喷嘴数量及位置布置；S5，进行喷嘴流量标定；S6，进行温度标定；S7，进行图谱试验；S8，进行叶片状态评估，如果出现长度超过0.76mm的裂纹转S9，没有出现长度超过0.76mm的裂纹则重复S7；S9，进行设计指标评估，满足设计运行图谱数量则结束，不满足则重复S1。本发明考虑了真实运行环境中前后静止结构因素对部件的高周疲劳的影响，模拟环境更加真实，可以提前对转子部件进行长时考核，同时在部件阶段及时发现其薄弱环节，大大减小整机试验过程中的试验风险。
-
公开(公告)号：CN117606682A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311384334.9
申请日：2023-10-24
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 本发明提供一种基于VB语言的双面双点转子现场动平衡方法，包括以下步骤：步骤一，获取转子现场动平衡所需参数，包括转子两侧测点初始振动值和相位、平衡盘1示重质量和相位、平衡盘1示重后振动值和相位、平衡盘2示重质量和相位、平衡盘2示重后振动值和相位；步骤二，建立现场动平衡参数化计算工具。参数化计算工具，在可视化设计界面输入平衡盘1、平衡盘2、振动值、示重和自定义配重方案信息，可实现配重方案及自定义配重方案下预估振动值输出功能。本发明利用VB语言所带函数即可实现离线双面双点转子现场动平衡，具有振动幅值和相位信息选取灵活特点，实现了可视化旋转机械双面双点转子现场动平衡计算，可大幅度提升现场动平衡效率。
-
公开(公告)号：CN220982256U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322858754.8
申请日：2023-10-24
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 本实用新型提供一种实心轮盘旋转动态应变测量系统，包括实心轮盘、高温延长线、转接盘、芯轴、柔性主轴、试验台本体和高速滑环系统；所述高温延长线固定在实心轮盘表面上；所述转接盘与实心轮盘连接；所述高温延长线经过转接盘由引线孔进入芯轴内部的芯轴中心孔；所述芯轴与柔性主轴连接，高温延长线经过柔性主轴的柔性主轴中心孔与高速滑环系统的转子连接，转子与转子支架连接，转子支架与柔性主轴连接；所述转子通过旋转碳刷的定位孔相连接；所述静子与静子支架连接，静子支架与试验台本体连接；所述静子的信号引出线与应变仪连接。本实用新型简单方便，巧妙的利用轮盘上带有的通气孔，实现了实心轮盘盘心、盘缘的动态应力测试。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.033 seconds)
