-
公开(公告)号：CN107678395A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201711021348.9
申请日：2017-10-27
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
IPC: G05B19/05
CPC classification number: G05B19/052 , G05B19/054 , G05B2219/1131 , G05B2219/1135 , G05B2219/1215
Abstract: 本发明公开了一种接触网作业车的操作台连接装置，该连接装置包括：主站连接模块，主站连接模块设置在后操作台，后操作台作为主站；第一从站连接模块，第一从站连接模块设置在前操作台，前操作台作为第一从站，第一从站连接模块设置有第一接口模块和DI模块，DI模块通过背板总线连接于第一接口模块；第二从站连接模块，第二从站连接模块设置在液压操作台，液压操作台作为第二从站，第二从站连接模块设置有第二接口模块和DI/O模块，DI/O模块通过背板总线连接于第二接口模块；DP总线，主站连接模块通过DP总线连接第一从站连接模块和第二从站连接模块。采用本发明提出的连接装置，既能节省空间、减少布线错误，又便于后期的维护。
-
公开(公告)号：CN104554290B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201410818974.0
申请日：2014-12-25
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Inventor： 李得志 , 段云龙 , 赵瑞杰 , 连安彬 , 刘晓红 , 王鸿博 , 初长红 , 朱俊亚 , 白春民 , 臧坤 , 曹亚玲 , 张小兵 , 李宏 , 冯丽 , 路海峰 , 杨毅 , 宋伟 , 霍强 , 李承超 , 张妍 , 朱海涛 , 马煚 , 王俊亭
Abstract: 本发明涉及一种城市轨道作业车，具体为一种四对轮结构的跨座式单轨作业车，解决现有作业车车厢重、传动方式复杂、传动效率低、转向架笨重等问题，包括车厢、前转向架、后转向架及Ⅰ位轮对、Ⅱ位轮对、Ⅲ位轮对、Ⅳ位轮对，每个转向架包括构架、车体支撑装置、牵引装置，构架整体为“Π”字型全钢组焊板式箱型结构，包含侧梁、端梁、中心梁、纵梁，侧梁上部与纵梁之间固定马达支架，Ⅰ位轮对、Ⅱ位轮对安装在后转向架马达支架上，Ⅲ位轮对、Ⅳ位轮对上安装在前转向架马达支架上；侧梁中部安装导向轮装配，下部安装稳定轮装配。能够合理地满足单轨PC梁的线路要求，安全系数高、牵引性能好、结构简单，易于维修，机车运行平稳，制动性能优异。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108819962A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810752778.6
申请日：2018-07-10
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路漏斗车底门监控系统，包括底门传感器，与中央控制器通信连接，用于检测底门的开闭状态；中央控制器，与底门传感器和通讯定位模块通信连接，用于接收底门传感器检测到的开闭状态信息，并控制通讯定位模块获取漏斗车的实时位置信息；通讯定位模块，用于获取漏斗车的实时位置信息，并发送开闭状态信息和实时位置信息至远程监控平台；远程监控平台，与通讯定位模块通信连接，用于接收来自于通讯定位模块的开闭状态信息和实时位置信息，并显示开闭状态信息和实时位置信息。本发明的铁路漏斗车底门监控系统实现了智能实时监控漏斗车底门开闭状态和位置信息，从而降低作业人员的作业强度，及时排查安全隐患，确保漏斗车运输安全。
-
公开(公告)号：CN104776083B
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201510146771.6
申请日：2015-03-31
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明属于接触网作业车走行系统的技术领域，具体涉及一种机械传动接触网作业车低速走行系统，解决了现有机械传动作业车低恒速性能无法满足作业要求的问题。其包括安装于机械传动接触网作业车主传动系统的换向箱一轴的油泵驱动装置和油泵离合操纵装置、安装于换向箱二轴的甩油齿轮以及安装于换向箱三轴的走行马达和马达离合操纵装置。本发明可实现作业车双向低恒速走行作业功能，走行速度在0～10km/h范围内无级可调，提升了机械传动接触网作业车低速运行的平稳性、作业质量与效率，为铁路接触网施工作业提供可靠的设备保障。
-
公开(公告)号：CN104554323B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201410818972.1
申请日：2014-12-25
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Inventor： 李得志 , 段云龙 , 赵瑞杰 , 连安彬 , 刘晓红 , 王鸿博 , 初长红 , 朱俊亚 , 白春民 , 臧坤 , 曹亚玲 , 霍强 , 冯丽 , 张小兵 , 李宏 , 路海峰 , 杨毅 , 宋伟 , 李承超 , 张妍 , 朱海涛 , 马煚 , 王俊亭
CPC classification number: Y02T30/38
Abstract: 本发明涉及一种城市轨道作业车，具体为一种两对轮结构的跨座式单轨作业车，包括车厢、转向架、发动机、分动箱、走行泵，转向架通过中心销牵引装置与车厢底架连接，转向架包括构架、二系悬挂装置、牵引装置，构架整体为“Π”字型全钢组焊板式箱型结构，包含侧梁、连接于侧梁上部两端之间的端梁以及连接于端梁之间的两根纵梁，侧梁上部与相应纵梁之间分别固定有马达支架；两个马达支架上安装有独立驱动的两个走行轮装配，侧梁中部两侧安装四个导向轮装配，下部两侧安装两个稳定轮装配；二系悬挂装置采用二系钢圆簧装配。能够合理地满足单轨PC梁的线路要求，安全系数高、牵引性能好、结构简单紧凑，易于维修，机车运行平稳，制动性能优异。
-
公开(公告)号：CN208559335U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201821088223.8
申请日：2018-07-10
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路漏斗车底门监控系统，包括底门传感器，与中央控制器通信连接，用于检测底门的开闭状态；中央控制器，与底门传感器和通讯定位模块通信连接，用于接收底门传感器检测到的开闭状态信息，并控制通讯定位模块获取漏斗车的实时位置信息；通讯定位模块，用于获取漏斗车的实时位置信息，并发送开闭状态信息和实时位置信息至远程监控平台；远程监控平台，与通讯定位模块通信连接，用于接收来自于通讯定位模块的开闭状态信息和实时位置信息，并显示开闭状态信息和实时位置信息。本实用新型的铁路漏斗车底门监控系统实现了智能实时监控漏斗车底门开闭状态和位置信息，从而降低作业人员的作业强度，及时排查安全隐患，确保漏斗车运输安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN207676187U
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201721404236.7
申请日：2017-10-27
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
IPC: G05B19/05
Abstract: 本实用新型公开了一种接触网作业车的操作台连接装置，该连接装置包括：主站连接模块，主站连接模块设置在后操作台，后操作台作为主站；第一从站连接模块，第一从站连接模块设置在前操作台，前操作台作为第一从站，第一从站连接模块设置有第一接口模块和DI模块，DI模块通过背板总线连接于第一接口模块；第二从站连接模块，第二从站连接模块设置在液压操作台，液压操作台作为第二从站，第二从站连接模块设置有第二接口模块和DI/O模块，DI/O模块通过背板总线连接于第二接口模块；DP总线，主站连接模块通过DP总线连接第一从站连接模块和第二从站连接模块。采用本实用新型提出的连接装置，既能节省空间、减少布线错误，又便于后期的维护。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.039 seconds)
