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公开(公告)号：CN115142337A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210683155.4
申请日：2022-06-16
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种连续梁结构，包括：梁体、两个边墩、至少两个中墩、两个纵向活动支座和至少两个高摩阻减隔震支座；所述两个边墩分别设置于梁体两端的底部；所述中墩对称设置于两个边墩之间的梁体的底部；所述纵向活动支座设置在边墩的顶端和梁体底端之间；所述高摩阻减隔震支座设置在中墩的顶端和梁体底端之间。应用本发明可以将连续梁温度跨的固定点移动到跨中，使得连续梁的温度跨度由不对称变为对称，很大程度上缩小了连续梁温度跨度，从而减少了钢轨伸缩调节器的使用；进一步地，还能提高减隔震作用，提高耐久性和经济性。
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公开(公告)号：CN112281619B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202011008687.5
申请日：2020-09-23
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种跨座式单轨盾构法隧道内轨道梁桥以及其施工方法，该轨道梁桥包括梁体和用于固定支撑梁体的基体，梁体包括轨道梁及端横梁，端横梁设置在轨道梁的两端侧，轨道梁垂直于端横梁的上端面，基体包括支撑端横梁的承压支座，端横梁为鱼腹状结构，包括连接承压支座上板的端部以及跨中的腹部，腹部的厚度大于端部的厚度，可降低端部连接支座后的整体高度。采用本发明新型轨道桥梁无须设置锚箱，不会破坏盾构施工的隧道管片，可以实现将盾构法应用于跨座式单轨隧道内轨道桥梁的施工，有效降低施工成本，同时可以降低轨道桥梁的整体高度，并提高轨道梁的抗倾覆能力。
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公开(公告)号：CN112553982B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202011370514.8
申请日：2020-11-30
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01B25/22
Abstract: 本发明公开了新型跨座式单轨梁承拉支座，涉及桥梁支座技术领域，本发明主要设置了两个分置于底板顶面的龙门架、带有球头的球头轴来形成跨座式单轨梁承拉支座，在安装过程当中，梁体支撑架、底板均可围绕球头轴进行转动，以较为方便地实现纵向坡度调节，同时，由于滑动块与球头轴之间构成球副，所以本发明所提供的承拉支座还具有横向坡度调节的功能。整个承拉支座的结构清晰、装配方便。
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公开(公告)号：CN112239991A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202010903834.9
申请日：2020-09-01
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本公开提供一种铁路常用跨度应急抢修简支钢‑混结合梁，包括钢箱主梁组件，钢箱主梁组件顶部固定有第一预制混凝土面板，第一预制混凝土面板上开设有剪力钉槽，剪力钉槽内设置有用于将第一预制混凝土面板与钢箱主梁组件固定的剪力钉，钢箱主梁组件上部两侧分别通过悬臂翼缘接头连接有悬臂翼缘，悬臂翼缘顶部固定有第二预制混凝土面板，钢箱主梁组件顶部与悬臂翼缘顶部之间设置有第一湿接缝，第一湿接缝上灌浇有现浇混凝土层，钢箱主梁组件、悬臂翼缘两端设置有第二湿接缝，第二湿接缝上灌浇有现浇混凝土层。解决了我国早期应急抢修钢梁仅适用于单线明桥面桥梁的问题。
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公开(公告)号：CN112553982A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011370514.8
申请日：2020-11-30
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01B25/22
Abstract: 本发明公开了新型跨座式单轨梁承拉支座，涉及桥梁支座技术领域，本发明主要设置了两个分置于底板顶面的龙门架、带有球头的球头轴来形成跨座式单轨梁承拉支座，在安装过程当中，梁体支撑架、底板均可围绕球头轴进行转动，以较为方便地实现纵向坡度调节，同时，由于滑动块与球头轴之间构成球副，所以本发明所提供的承拉支座还具有横向坡度调节的功能。整个承拉支座的结构清晰、装配方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115142337B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202210683155.4
申请日：2022-06-16
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种连续梁结构，包括：梁体、两个边墩、至少两个中墩、两个纵向活动支座和至少两个高摩阻减隔震支座；所述两个边墩分别设置于梁体两端的底部；所述中墩对称设置于两个边墩之间的梁体的底部；所述纵向活动支座设置在边墩的顶端和梁体底端之间；所述高摩阻减隔震支座设置在中墩的顶端和梁体底端之间。应用本发明可以将连续梁温度跨的固定点移动到跨中，使得连续梁的温度跨度由不对称变为对称，很大程度上缩小了连续梁温度跨度，从而减少了钢轨伸缩调节器的使用；进一步地，还能提高减隔震作用，提高耐久性和经济性。
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公开(公告)号：CN117306411A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311437050.1
申请日：2023-11-01
Applicant: 山东瑞亿高铁科技有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑施工相关技术领域，具体是一种可循环使用的可调平存梁设备及其安装方法，所述可循环使用的可调平存梁设备包括底座、设于所述底座上的砂箱以及设于所述砂箱上的台座，三者形成用于对箱梁进行承托的台体结构；所述可循环使用的可调平存梁设备还包括：弹性从动机构，设于所述台体结构内，并与设于所述台体结构内的多组滑动配合机构连接，且所述弹性从动机构在箱梁吊放至所述台体结构上时触发，且能够促使所述滑动配合机构发生运动，项目完成后，此台座可拆卸周转到下个项目进行使用，降低了工程总造价，由于此台座的周转使用，对土地的回收复耕也不会造成影响，适于推广使用。
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公开(公告)号：CN112281619A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011008687.5
申请日：2020-09-23
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种跨座式单轨盾构法隧道内轨道梁桥以及其施工方法，该轨道梁桥包括梁体和用于固定支撑梁体的基体，梁体包括轨道梁及端横梁，端横梁设置在轨道梁的两端侧，轨道梁垂直于端横梁的上端面，基体包括支撑端横梁的承压支座，端横梁为鱼腹状结构，包括连接承压支座上板的端部以及跨中的腹部，腹部的厚度大于端部的厚度，可降低端部连接支座后的整体高度。采用本发明新型轨道桥梁无须设置锚箱，不会破坏盾构施工的隧道管片，可以实现将盾构法应用于跨座式单轨隧道内轨道桥梁的施工，有效降低施工成本，同时可以降低轨道桥梁的整体高度，并提高轨道梁的抗倾覆能力。
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公开(公告)号：CN222557445U
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202420473143.3
申请日：2024-03-12
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型提供了一种桥梁的顶推锁定装置，包括：两组顶推组件和一组锁定组件；两组顶推组件分别相对设置在两段待合龙的梁体的端部的外表面上；每组顶推组件包括：锚箱和两个槽钢；所述锚箱固定在梁体的外表面上，锚箱的外端部设置有承压板，承压板上设置有锚垫板；两个槽钢分别位于锚垫板的两侧，且每个槽钢的第一端固定在承压板上；两组顶推组件中的两个锚垫板之间设置有千斤顶，两组顶推组件中的槽钢的第二端之间通过锁定组件固定连接。应用本实用新型可以实现桥梁(例如钢箱梁)中跨段的顶推及临时锁定功能。
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公开(公告)号：CN222557438U
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202420477612.9
申请日：2024-03-12
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D19/14
Abstract: 本实用新型提供了一种钢箱梁锚箱结构，包括：承压板、上支撑板、下支撑板、套管和至少一块内部支撑板；所述承压板相对于竖直方向倾斜第一角度，且其内侧端固定在钢箱梁的腹板上；所述上支撑板位于下支撑板的上方，且上支撑板和下支撑板的第一端均垂直固定在承压板的第一表面上，上支撑板和下支撑板的第二端向上延伸，并分别与钢箱梁的顶板的底面固定连接，同时上支撑板和下支撑板的内侧端固定在钢箱梁的腹板上；所述套管的第一端垂直固定在承压板的第一表面上，位于上支撑板和下支撑板之间，其第二端向上延伸预设长度，用于安装拉索。应用本实用新型可以有效解决锚箱式锚固时钢箱梁腹板局部受力的问题，保障桥梁结构的安全。
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