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公开(公告)号：CN105339128A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201480036989.X
申请日：2014-05-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B23K26/34 , B23K26/144 , B23K26/1464 , F01L3/02 , F01L3/04 , F01L3/22 , F01L3/24 , F02F1/4285
Abstract: 本发明提供气门座用的堆焊方法以及气缸盖的制造方法。一种气门座用的堆焊方法，在具备燃烧室(13)、与燃烧室(13)连通的进气用的气孔(11)或者排气用的气孔(12)、以及在气孔(11)的靠燃烧室(13)侧的开口端形成的环状的锪孔沟槽(14)的气缸盖坯件(10)中，朝供给至锪孔沟槽(14)的金属粉末照射激光束(30)，从而形成堆焊层(20)。设置从锪孔沟槽(14)朝锪孔沟槽(14)的内侧且朝燃烧室(13)侧的方向突出的气体整流壁(15)，照射激光束(30)并且吹送气体，利用气体整流壁(15)使气体从锪孔沟槽(14)的内侧朝外侧流动。
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公开(公告)号：CN106435247A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610638327.0
申请日：2016-08-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: C22C9/06 , F01L3/02 , F01L5/24 , F01L2101/00 , F01L2103/00 , C22C9/00 , C22C30/02 , C22C32/0047 , C22C32/0052 , C23C24/103
Abstract: 本发明提供了一种耐磨铜基合金、包覆层及用于内燃机的阀系统构件和滑动构件，所述耐磨铜基合金包含：选自钼、钨、和钒中的至少之一和碳化铌；以重量％计，量低于1.0％的铬；和基质及分散在基质中的硬颗粒，其中所述硬颗粒包含碳化铌和围绕碳化铌的选自Nb-C-Mo、Nb-C-W和Nb-C-V中的至少之一。
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公开(公告)号：CN100344781C
公开(公告)日：2007-10-24
申请号：CN200580000446.3
申请日：2005-01-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: C22C9/06
CPC classification number: C22C9/06 , C22C32/0078 , C23C24/10 , C23C26/02 , C23C30/00 , F01L3/02 , F01L3/04 , F01L2101/00 , F01L2810/02
Abstract: 提供一种堆焊用耐磨铜合金和气门座，同时确保堆焊性和抗裂性。该堆焊用耐磨铜合金和气门座的特征在于，其成分按重量%计包括：镍：5.0-24.5%，铁：3.0-20.0%，硅：0.5-5.0%，硼：0.05-0.5%，铬：0.3-5.0%，和选自钼、钨和钒的一种元素或两种元素或两种以上元素：3.0-20.0%，其余为铜和不可避免的杂质。
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公开(公告)号：CN1806059A
公开(公告)日：2006-07-19
申请号：CN200580000446.3
申请日：2005-01-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: C22C9/06
CPC classification number: C22C9/06 , C22C32/0078 , C23C24/10 , C23C26/02 , C23C30/00 , F01L3/02 , F01L3/04 , F01L2101/00 , F01L2810/02
Abstract: 提供一种堆焊用耐磨铜合金和气门座，同时确保堆焊性和抗裂性。该堆焊用耐磨铜合金和气门座的特征在于，其成分按重量％计包括：镍：5.0－24.5％，铁：3.0－20.0％，硅：0.5－5.0％，硼：0.05－0.5％，铬：0.3－5.0％，和选自钼、钨和钒的一种元素或两种元素或两种以上元素：3.0－20.0％，其余为铜和不可避免的杂质。
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公开(公告)号：CN106435247B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201610638327.0
申请日：2016-08-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了一种耐磨铜基合金、包覆层及用于内燃机的阀系统构件和滑动构件，所述耐磨铜基合金包含：选自钼、钨、和钒中的至少之一和碳化铌；以重量％计，量低于1.0％的铬；和基质及分散在基质中的硬颗粒，其中所述硬颗粒包含碳化铌和围绕碳化铌的选自Nb‑C‑Mo、Nb‑C‑W和Nb‑C‑V中的至少之一。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105339128B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201480036989.X
申请日：2014-05-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B23K26/342 , B23K26/06 , B23K26/14 , B23K26/144 , B23K26/146 , F01L3/22 , F01L3/24 , F01L3/02 , F01L3/04 , F02F1/42
CPC classification number: B23K26/34 , B23K26/144 , B23K26/1464 , F01L3/02 , F01L3/04 , F01L3/22 , F01L3/24 , F02F1/4285
Abstract: 本发明提供气门座用的堆焊方法以及气缸盖的制造方法。一种气门座用的堆焊方法，在具备燃烧室(13)、与燃烧室(13)连通的进气用的气孔(11)或者排气用的气孔(12)、以及在气孔(11)的靠燃烧室(13)侧的开口端形成的环状的锪孔沟槽(14)的气缸盖坯件(10)中，朝供给至锪孔沟槽(14)的金属粉末照射激光束(30)，从而形成堆焊层(20)。设置从锪孔沟槽(14)朝锪孔沟槽(14)的内侧且朝燃烧室(13)侧的方向突出的气体整流壁(15)，照射激光束(30)并且吹送气体，利用气体整流壁(15)使气体从锪孔沟槽(14)的内侧朝外侧流动。
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公开(公告)号：CN104379299B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201380013339.9
申请日：2013-03-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B23K33/008 , B23K26/323 , B23K2103/10 , B23K2103/12 , F01P2003/024 , F02F1/108 , F02F1/14 , F02F1/40 , F02F2001/104 , F02F2001/244 , Y10T29/49231
Abstract: 气缸体（10）包括位于相邻的孔（12）之间的孔间流道（14）。利用由铜制成的盖件（20），通过封闭与气缸甲板面连续的开口侧槽部（15）形成每个孔间流道（14），所述盖件（20）激光焊接至开口侧槽部（15）的槽壁面上。在激光焊接之前，所述盖件（20）具有凹部（26），这些凹部沿着激光束行进的方向，交替分布在盖件（20）连接至开口侧槽部（15）的槽壁面的连接所在的任何一个连接部分上。
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公开(公告)号：CN1143685A
公开(公告)日：1997-02-26
申请号：CN96105716.5
申请日：1996-02-17
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 福田金属箔粉工业株式会社
IPC: C22C9/06
CPC classification number: B23K35/302 , B23K9/04 , C22C9/06
Abstract: 一种耐磨铜基合金，包含10.0wt％到30.0wt％的Ni，2.0wt％到15.0wt％的Fe，2.0wt％到15.0wt％的Co，0.5wt％到5.0wt％的Si，1.0wt％到10.0wt％的Cr，2.0wt％到15.0wt％的至少一种选自Mo，Ti，Zr，Nb和V的第一任选元素，至少一种选自C和O的第二任选元素，余量为铜和不可避免的杂质。C含量“X”和氧含量“Y”满足下列关系式：0≤“X”≤0.5，0≤“Y”≤0.05，和“Y”≥(-0.8)(“X”)+0.04。该耐磨铜基合金能改善焊道的韧性，能有效抑制堆焊操作的固化过程中的焊道开裂。
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公开(公告)号：CN105637205B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201480056386.6
申请日：2014-10-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02F1/10
CPC classification number: F02F1/14 , B23K26/21 , B23K2101/006 , F02F1/10 , F02F2200/00
Abstract: 一种气缸体(10)的制造方法包括：在设置在气缸部分(11)中的多个缸膛之中的相邻的缸膛(CB)之间形成用以使冷却剂在其中流动的缝隙(14)的步骤；将第一盖(20a)置于缝隙中，并且通过激光束焊接将第一盖熔接至气缸部分的步骤；以及将第二盖(20b)置于第一盖上，并且通过摩擦搅拌焊接将第二盖连接至气缸部分的步骤。
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公开(公告)号：CN105637205A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201480056386.6
申请日：2014-10-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02F1/10
CPC classification number: F02F1/14 , B23K26/21 , B23K2101/006 , F02F1/10 , F02F2200/00
Abstract: 一种气缸体(10)的制造方法包括：在设置在气缸部分(11)中的多个缸膛之中的相邻的缸膛(CB)之间形成用以使冷却剂在其中流动的缝隙(14)的步骤；将第一盖(20a)置于缝隙中，并且通过激光束焊接将第一盖熔接至气缸部分的步骤；以及将第二盖(20b)置于第一盖上，并且通过摩擦搅拌焊接将第二盖连接至气缸部分的步骤。
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