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公开(公告)号：CN113682115A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110522126.5
申请日：2021-05-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60J3/04
Abstract: 本发明提供一种减轻因外部光线的射入而导致车辆内的乘员的难以观看性的车辆、信息处理装置以及方法。所述车辆具备：多个调光玻璃，其被用于多个车窗；传感器，其取得预定的位置处的外部光线的射入状况；控制部。控制部执行如下动作，即，根据外部光线的射入状况来确定多个调光玻璃中的成为控制对象的第一调光玻璃，并对第一调光玻璃的遮光性进行控制。控制部如下进行控制，即，在外部光线的射入状况满足表示车辆内的乘员感到了眩光的第一条件的情况下，使第一调光玻璃成为遮光状态，在外部光线的射入状况满足表示车辆内的乘员不会感到眩光的第二条件的情况下，解除第一调光玻璃的遮光状态。
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公开(公告)号：CN113408975A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110265344.5
申请日：2021-03-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供能够根据需求而适时地对发货对象进行发货的信息处理方法、信息处理装置以及非临时性的存储介质。信息处理装置将包含发货对象的农产品水产品的需求量以及发货的期限在内的需求信息、和包含表示关于发货对象的发货而能够提供的发货用设备的信息在内的发货辅助信息发送给供给者，并从实施与需求信息相应的发货对象的供给的供给者处取得表示希望提供的发货用设备的信息、和表示希望提供的发货用设备的搬入场所以及搬入时间的信息，并依照表示搬入场所以及搬入时间的信息而将用车辆来运送希望提供的发货用设备的指示发送给车辆的管理者。
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公开(公告)号：CN110070252A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910065491.0
申请日：2019-01-24
Abstract: 本发明提供一种管理系统、控制系统、管理方法以及非临时性的存储介质。本发明提供用于将铁路用线路有效用作车辆的行驶路径的技术。本发明所涉及的管理系统管理能够在道路以及铁路用线路上行驶的车辆的行驶计划，具备生成车辆的行驶计划的计划生成单元。计划生成单元在存在作为能够成为车辆的行驶路径的铁路用线路的路径候补线路的情况下，取得该路径候补线路中的铁路的运行调度，或者，根据该运行调度判别能否将该路径候补线路用作该车辆的行驶路径。另外，在能够将路径候补线路用作车辆的行驶路径的情况下，计划生成单元以使该车辆在包括路径候补线路的行驶路径上行驶的方式生成行驶计划。
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公开(公告)号：CN113780617B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202110545106.X
申请日：2021-05-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q10/0835 , G06Q10/047 , G06Q10/30 , G01C21/34
Abstract: 本发明提供一种有效率地实施配送物的配送、回收物的回收以及回收物的运输的信息处理方法、信息处理装置以及非临时性存储介质。在该信息处理方法中，信息处理装置执行如下处理，即：基于表示配送物的配送位置的信息和表示回收物的回收位置的信息，而对经由配送位置以及回收位置的每一个位置的车辆的行驶路径进行设定；对与回收物的属性相应的至少一个接收目的地进行检索，并输出表示被检索到的接收目的地的信息。
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公开(公告)号：CN110171418B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN201910111908.2
申请日：2019-02-13
Abstract: 本发明涉及自主行驶车辆的行驶控制系统、服务器装置以及自主行驶车辆。本发明的课题在于在多个自主行驶车辆在同一车道上混合行驶的情况下，使这些多个自主行驶车辆高效地行驶。本发明的自主行驶车辆的行驶控制系统控制依照预定的运行指令进行自主行驶的多个自主行驶车辆，上述自主行驶车辆的行驶控制系统具备：优先顺序设定单元，设定多个自主行驶车辆间的优先顺序；以及行驶控制单元，在多个自主行驶车辆在同一车道上混合行驶的情况下，控制多个自主行驶车辆的行驶，以使由优先顺序设定单元设定的优先顺序高的自主行驶车辆的行驶比由优先顺序设定单元设定的优先顺序低的自主行驶车辆优先。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112238865A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202010489293.X
申请日：2020-06-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供了一种远程驾驶系统，其具有手动操作部、自动操作部、输入部、远程驾驶终端控制部。手动操作部设置在远程地驾驶车辆的远程操作部处，并且由远程驾驶员对车辆执行手动操作。自动操作部设置在远程操作部处，并且基于由车辆感测部感测到的行驶状态的信息，来执行车辆的自动驾驶。在操作员信息被输入至输入部的情况下，远程驾驶终端控制部执行将车辆的驾驶操作从手动操作部切换至自动操作部的控制。
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公开(公告)号：CN110221847A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910147862.X
申请日：2019-02-28
IPC: G06F8/65
Abstract: 本发明涉及软件管理系统以及软件管理方法。本发明能够使车辆用软件依照法律法规上的限制而更新。本发明是安装于车辆的车辆用软件，在请求成为法律法规上的限制的对象的预定的软件的更新时，仅在由判别单元判定为在关于该预定的软件的更新用软件中附带有与法律法规上的限制对应的预定的认证信息的情况下，更新单元利用该更新用软件来更新该预定的软件。
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公开(公告)号：CN109968937A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201811595852.4
申请日：2018-12-26
IPC: B60G17/015 , B60W30/02
Abstract: 本发明在用于使规格为多用途的车辆的振动衰减的车辆的控制装置中，实现与该车辆的用途相应的输送品质或输送成本。本发明的车辆的控制装置，调整对包括车辆的上下方向上的加速度、车辆的横向方向上的加速度和车辆的前后方向上的加速度中的至少一项在内的规定加速度有影响的参数，以使得该规定加速度接近于目标加速度，由此，使车辆的振动衰减，其中，所述车辆的控制装置配备有取得车辆的用途的用途取得单元、基于由用途取得单元取得的车辆的用途来设定所述目标加速度的目标加速度设定单元、基于由目标加速度设定单元设定的目标加速度来调整对所述规定加速度有影响的参数的控制单元。
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公开(公告)号：CN109968936B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN201811585563.6
申请日：2018-12-25
IPC: B60G17/015
Abstract: 本发明涉及车辆的控制装置及车辆的控制系统。本发明在用于使车辆的振动衰减的车辆的控制装置中实现与用该车辆输送的货物的种类等对应的输送品质、输送成本。本发明的车辆的控制装置在通过以使包含车辆的上下方向上的加速度、车辆的横向上的加速度及车辆的前后方向上的加速度中的至少一个的预定加速度接近目标加速度的方式调整对该预定加速度造成影响的参数，使车辆的振动衰减，该车辆的控制装置具备：要求减振水平取得单元，取得用车辆输送的货物的要求减振水平；目标加速度设定单元，根据由要求减振水平取得单元取得的要求减振水平设定所述目标加速度；控制单元，根据由目标加速度设定单元设定的目标加速度调整对所述预定加速度造成影响的参数。
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公开(公告)号：CN113253714A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110074948.1
申请日：2021-01-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供能够以适合的路径搬入工程机械的信息处理方法、信息处理装置以及非临时性存储介质。信息处理装置针对能够分离为上部和具有自走式机构的下部的工程机械，基于一个以上的上部的位置、一个以上的下部的位置、工程机械的搬入场所的位置以及搬入期限，对搬入对象的上部以及下部进行确定，并基于上部以及下部的位置和搬运车辆的各个位置，对在上部以及下部的搬运中所使用的搬运车辆进行确定，并且，对搬运车辆的移动路径进行计算，并将移动路径的信息供给至被装载在搬运车辆上的终端。
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