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公开(公告)号：CN103562978B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201280023368.9
申请日：2012-05-15
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 国立大学法人东京大学
CPC classification number: G07C5/02 , B60W40/09 , B60W50/045 , B60W2050/046 , G08G1/0112
Abstract: 本发明提供了使得能够定量分析指示驾驶员的驾驶操作的转变的车辆数据的特征的车辆数据分析方法，以及使用该分析方法的车辆数据分析系统。基于多种驾驶操作收集多个车辆数据。基于作为用于评价驾驶操作的水平的指标的评价标准，将所收集的车辆数据分组成至少两组。提取这些组间不同的车辆数据的特征值。
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公开(公告)号：CN103562978A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201280023368.9
申请日：2012-05-15
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 国立大学法人东京大学
CPC classification number: G07C5/02 , B60W40/09 , B60W50/045 , B60W2050/046 , G08G1/0112
Abstract: 本发明提供了使得能够定量分析指示驾驶员的驾驶操作的转变的车辆数据的特征的车辆数据分析方法，以及使用该分析方法的车辆数据分析系统。基于多种驾驶操作收集多个车辆数据。基于作为用于评价驾驶操作的水平的指标的评价标准，将所收集的车辆数据分组成至少两组。提取这些组间不同的车辆数据的特征值。
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公开(公告)号：CN102549629A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201080045693.6
申请日：2010-10-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D29/02
Abstract: 检查点计算部(132)对自身车辆行驶的行驶区间内的、驾驶员的驾驶进行评价，提取驾驶评价不满足预定的评价基准的检查点(CP)，因此获得表示在行驶区间内的哪地点的驾驶操作使评价下降的数据。建议生成部(124)基于检查点(CP)对驾驶员的驾驶操作进行辅助，在自身车辆的行进方向上存在检查点(CP)的情况下，在检查点(CP)对驾驶操作进行辅助，使得检查点计算部(132)评价的驾驶评价满足预定的评价基准，因此提高在驾驶评价低的检查点(CP)的驾驶评价，从而提高整体的驾驶评价。
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公开(公告)号：CN103124993B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201180045284.0
申请日：2011-09-21
CPC classification number: G06F17/00 , G01C21/32 , G01C21/3469
Abstract: 区间设定方法基于考虑燃耗而进行的车辆操作，计算与能够实现的实际燃耗相关的信息。为此，区间设定方法收集基于多种车辆操作而获得的与车辆从出发地点移动到目标地点所需的燃耗相关的信息、即燃耗信息，并且一并收集每次的车辆的位置信息。区间设定方法基于对所收集的燃耗信息的推移部分彼此进行比较，将从出发地点到目标地点的燃耗信息的推移部分彼此依次连接。区间设定方法将由与该连接的推移部分彼此的连接点对应的地点划分的区间设定为用于计算实际燃耗的区间。
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公开(公告)号：CN103052975B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201180038358.8
申请日：2011-08-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G01C21/3453 , G01C21/3469 , G01C21/3492 , G08G1/0112 , G08G1/0129 , G08G1/096811 , G08G1/096844 , G08G1/096888
Abstract: 公开了一种区间定义方法，将出发地点与目标地点之间的道路以规定的条件划分成多个链路，并基于对于每个链路设定的通行的容易度的指标即链路成本来定义对车辆的驾驶者提供的引导信息的生成所使用的区间。将从出发地点到目标地点的多个链路中的基于链路成本的总计值的标准偏差减小的连续的至少两个链路组合来进行区间的定义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103221665B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201180055966.X
申请日：2011-11-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G09B9/042 , B60W30/18 , B60W50/0097 , B60W2050/0089 , B60W2550/402 , F02D41/1401 , F02D2200/606 , F02D2200/701
Abstract: 一种用于对车辆的驾驶操作给予支持的驾驶支持系统，包括驾驶历史数据库和驾驶教导单元，该驾驶教导单元用于指定进行驾驶支持的车辆的行驶路线。包括与车辆操作相关的信息的车辆信息与相关路线信息相关联，并且作为驾驶历史被登记在驾驶历史数据库中。该驾驶教导单元被配置为从驾驶历史数据库中提取与所指定行驶路线相对应的驾驶历史。该驾驶教导单元被进一步配置为用于驾驶支持的指导以向进行驾驶支持的车辆的驾驶员教导与所提取的驾驶历史相关的信息。
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公开(公告)号：CN103221665A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201180055966.X
申请日：2011-11-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G09B9/042 , B60W30/18 , B60W50/0097 , B60W2050/0089 , B60W2550/402 , F02D41/1401 , F02D2200/606 , F02D2200/701
Abstract: 一种用于对车辆的驾驶操作给予支持的驾驶支持系统，包括驾驶历史数据库和驾驶教导单元，该驾驶教导单元用于指定进行驾驶支持的车辆的行驶路线。包括与车辆操作相关的信息的车辆信息与相关路线信息相关联，并且作为驾驶历史被登记在驾驶历史数据库中。该驾驶教导单元被配置为从驾驶历史数据库中提取与所指定行驶路线相对应的驾驶历史。该驾驶教导单元被进一步配置为用于驾驶支持的指导以向进行驾驶支持的车辆的驾驶员教导与所提取的驾驶历史相关的信息。
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公开(公告)号：CN103155012A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201180049548.X
申请日：2011-10-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G09B19/167 , G01C21/3469 , G01C21/3697 , G08G1/0112
Abstract: 本发明提供一种驾驶评价系统，将车辆的行驶路线划分为多个区间来评价车辆的驾驶员的驾驶，具备：驾驶数据取得部，针对每个区间取得驾驶员的驾驶数据；判断部，判断由驾驶数据取得部取得的驾驶数据是否满足针对每个区间所设定的评价条件；及上传部，在由判断部判断为驾驶数据满足评价条件时将驾驶数据上传至评价驾驶的中心。
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公开(公告)号：CN103155012B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201180049548.X
申请日：2011-10-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G09B19/167 , G01C21/3469 , G01C21/3697 , G08G1/0112
Abstract: 本发明提供一种驾驶评价系统，将车辆的行驶路线划分为多个区间来评价车辆的驾驶员的驾驶，具备：驾驶数据取得部，针对每个区间取得驾驶员的驾驶数据；判断部，判断由驾驶数据取得部取得的驾驶数据是否满足针对每个区间所设定的评价条件；及上传部，在由判断部判断为驾驶数据满足评价条件时将驾驶数据上传至评价驾驶的中心。
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公开(公告)号：CN103124993A
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201180045284.0
申请日：2011-09-21
CPC classification number: G06F17/00 , G01C21/32 , G01C21/3469
Abstract: 区间设定方法基于考虑燃耗而进行的车辆操作，计算与能够实现的实际燃耗相关的信息。为此，区间设定方法收集基于多种车辆操作而获得的与车辆从出发地点移动到目标地点所需的燃耗相关的信息、即燃耗信息，并且一并收集每次的车辆的位置信息。区间设定方法基于对所收集的燃耗信息的推移部分彼此进行比较，将从出发地点到目标地点的燃耗信息的推移部分彼此依次连接。区间设定方法将由与该连接的推移部分彼此的连接点对应的地点划分的区间设定为用于计算实际燃耗的区间。
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