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公开(公告)号：CN114615770A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210266220.3
申请日：2022-03-17
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于KNX的隧道照明智能色温控制运维系统及方法，对于被研究的隧道，确定基本段灯具最佳色温；建立隧道色温渐变方程组；对隧道基本段变色温灯具的色温进行调节，使其色温实际值为基本段灯具最佳色温；根据隧道色温渐变方程组，对各个入口段变色温灯具和各个出口段变色温灯具进行调节控制，使其色温实际值达到色温目标值。本发明使隧道基本段灯具色温为基本段灯具最佳色温并保持不变，通过入口段灯具的安装距离、出口段灯具的安装距离和洞外色温实际值，实时调节入口段灯具和出口段灯具色温，使整个隧道入口段、基本段、出口段色温曲线连续渐变，给驾驶员营造一个良好的视觉光环境，提高隧道运营安全。
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公开(公告)号：CN114615770B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202210266220.3
申请日：2022-03-17
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于KNX的隧道照明智能色温控制运维系统及方法，对于被研究的隧道，确定基本段灯具最佳色温；建立隧道色温渐变方程组；对隧道基本段变色温灯具的色温进行调节，使其色温实际值为基本段灯具最佳色温；根据隧道色温渐变方程组，对各个入口段变色温灯具和各个出口段变色温灯具进行调节控制，使其色温实际值达到色温目标值。本发明使隧道基本段灯具色温为基本段灯具最佳色温并保持不变，通过入口段灯具的安装距离、出口段灯具的安装距离和洞外色温实际值，实时调节入口段灯具和出口段灯具色温，使整个隧道入口段、基本段、出口段色温曲线连续渐变，给驾驶员营造一个良好的视觉光环境，提高隧道运营安全。
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公开(公告)号：CN107605526B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201711020305.9
申请日：2017-10-27
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: E21F1/08
Abstract: 本发明提供一种公路隧道分段重点排烟系统以及排烟方法，系统包括：在第1行车主洞的顶部，沿纵向按一定间隔设置若干个吊顶风道，服务隧道顶部设置主排烟道，每个吊顶风道均对应设置一个横向联络烟道，一端与吊顶风道连通，另一端与主排烟道连通。优点为：由于本发明在主洞顶部设置若干独立吊顶风道，吊顶风道承载力较强，底部设置的电动排烟口面积可扩大到50m2，纵向间距可达到1000m，减少了电动排烟口数量，简化了排烟控制预案。主排烟道服务于左、右线隧道，减少一处主排烟道。主排烟道不会占用主隧道空间，降低了隧道风速，提高了运营经济性。因此，本发明简化了传统重点排烟方案，工程造价更低、系统操作更为简单、后期维护量更小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117351653A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311296730.6
申请日：2023-10-08
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉广贤科技有限公司
Abstract: 本发明涉及防雷监测远程控制技术领域，公开了一种智能防雷监测远程报警控制系统及控制方法，所述雷电传感器；5G通信模块；人工智能计算单元；执行模块，用于根据警报信号执行相关防雷控制操作；远程服务器。本发明的系统结构确保了雷电活动数据的高效采集、传输、分析和存储，并通过人工智能计算单元实时识别潜在的雷电风险，从而实现智能防雷监测和远程报警控制的功能。各个模块和装置之间的电信号连接关系确保了数据的流畅传递和协同工作，以提高系统的效能和可靠性。本发明通过集中管理和处理数据、实时监测和警报生成、远程访问和控制等功能，提高了智能防雷监测系统的效能、可靠性和智能化水平，有益于降低雷电风险并增强雷电防护能力。
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公开(公告)号：CN115470461B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211116611.3
申请日：2022-09-14
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司 , 广东德洛斯照明工业有限公司
Abstract: 本发明提供一种螺旋型隧道LED照明灯具配光方法，根据螺旋型隧道的灯具安装高度、灯具布置间距和隧道圆曲线半径因素确定螺旋型隧道照明灯具的纵向配光角度；根据灯具安装高度以及隧道路面宽度，确定灯具的横向配光角度。通过划分光照度平面进行配光设计，获取螺旋型隧道LED照明灯具配光方式，得到螺旋型隧道LED灯具照明的配光曲线，本发明可以有效减少传统LED照明灯具在螺旋型隧道中产生眩光现象，提高螺旋型隧道照明光环境，保证驾驶员行车安全。
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公开(公告)号：CN115470461A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211116611.3
申请日：2022-09-14
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司 , 广东德洛斯照明工业有限公司
Abstract: 本发明提供一种螺旋型隧道LED照明灯具配光方法，根据螺旋型隧道的灯具安装高度、灯具布置间距和隧道圆曲线半径因素确定螺旋型隧道照明灯具的纵向配光角度；根据灯具安装高度以及隧道路面宽度，确定灯具的横向配光角度。通过划分光照度平面进行配光设计，获取螺旋型隧道LED照明灯具配光方式，得到螺旋型隧道LED灯具照明的配光曲线，本发明可以有效减少传统LED照明灯具在螺旋型隧道中产生眩光现象，提高螺旋型隧道照明光环境，保证驾驶员行车安全。
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公开(公告)号：CN107605526A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201711020305.9
申请日：2017-10-27
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: E21F1/08
Abstract: 本发明提供一种公路隧道分段重点排烟系统以及排烟方法，系统包括：在第1行车主洞的顶部，沿纵向按一定间隔设置若干个吊顶风道，服务隧道顶部设置主排烟道，每个吊顶风道均对应设置一个横向联络烟道，一端与吊顶风道连通，另一端与主排烟道连通。优点为：由于本发明在主洞顶部设置若干独立吊顶风道，吊顶风道承载力较强，底部设置的电动排烟口面积可扩大到50m2，纵向间距可达到1000m，减少了电动排烟口数量，简化了排烟控制预案。主排烟道服务于左、右线隧道，减少一处主排烟道。主排烟道不会占用主隧道空间，降低了隧道风速，提高了运营经济性。因此，本发明简化了传统重点排烟方案，工程造价更低、系统操作更为简单、后期维护量更小。
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公开(公告)号：CN207485461U
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201721403511.3
申请日：2017-10-27
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: E21F1/08
Abstract: 本实用新型提供一种公路隧道分段重点排烟系统，系统包括：在第1行车主洞的顶部，沿纵向按一定间隔设置若干个吊顶风道，服务隧道顶部设置主排烟道，每个吊顶风道均对应设置一个横向联络烟道，一端与吊顶风道连通，另一端与主排烟道连通。优点为：由于本实用新型在主洞顶部设置若干独立吊顶风道，吊顶风道承载力较强，底部设置的电动排烟口面积可扩大到50m2，纵向间距可达到1000m，减少了电动排烟口数量，简化了排烟控制预案。主排烟道服务于左、右线隧道，减少一处主排烟道。主排烟道不会占用主隧道空间，降低了隧道风速，提高了运营经济性。因此，本实用新型简化了传统重点排烟方案，工程造价更低、系统操作更为简单、后期维护量更小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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