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公开(公告)号：CN116029169A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211159770.1
申请日：2022-09-22
Applicant: 北京强度环境研究所
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及动力学与控制研究领域，具体公开了一种非线性动力学建模方法，包括：构建降阶刚柔耦合动力学模型，降阶刚柔耦合动力学模型包含边界点自耦合、边界点与内部点耦合、内部点与边界点耦合和内部点自耦合相对应的降阶质量和降阶刚度；根据降阶模态自由度位移、降阶模态自由度速度、舵轴拨片载荷和舵轴弹簧恢复力，求解降阶刚柔耦合动力学模型，得到边界节点的位移和速度，其中舵轴拨片载荷根据顶杆和舵轴拨片的间隙、相对位移和相对速度确定，舵轴弹簧恢复力由舵轴的转角确定。本申请克服了传统方法难以考虑弹性变形与非线性传动相互耦合影响的问题，使模拟结果更加准确、贴近实际情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115755638A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211153878.X
申请日：2022-09-21
Applicant: 北京强度环境研究所
IPC: G05B17/02
Abstract: 考虑舵轴间隙的典型舵面地面颤振虚拟试验建模方法。本申请涉及动力学与控制研究的领域，具体公开了一种地面颤振虚拟试验建模方法，建模方法用于建立具有激振器、舵面、舵轴的模型，建模方法包括：构建降阶刚柔耦合动力学模型，降阶刚柔耦合动力学模型包含边界点自耦合、边界点与内部点耦合、内部点与边界点耦合和内部点自耦合相对应的降阶质量和降阶刚度；根据降阶模态自由度位移、降阶模态自由度速度、激振器的作用力和舵轴受力，求解降阶刚柔耦合动力学模型，得到激振台面位移、速度和加速度，其中舵轴受力根据舵轴位移和舵轴间隙确定。本申请提供的方案克服了传统方法难以考虑舵轴间隙影响的问题，使舵面模拟结果更加准确、贴近实际情况。
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公开(公告)号：CN115688301A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211160079.5
申请日：2022-09-22
Applicant: 北京强度环境研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及动力学及控制研究领域，具体公开了一种非线性动力学模拟方法：构建多体伸缩套筒的降阶刚柔耦合动力学模型，降阶刚柔耦合动力学模型包含边界点自耦合、边界点与内部点耦合、内部点与边界点耦合和内部点自耦合相对应的降阶质量和降阶刚度；根据降阶模态自由度位移、降阶模态自由度速度、边界节点加速度、边界节点速度、边界节点位移，以及第一子结构与第二子结构连接节点的位移和载荷非线性映射关系，求解降阶结构刚柔耦合动力学模型，得到边界节点载荷，多体伸缩套筒的非线性动力学时域振动信号。本申请的方案克服了传统方法无法考虑弹性变形与非线性大范围运动相互耦合影响的问题，模拟结果更加精确，更加符合实际情况。
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公开(公告)号：CN115809604A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211586220.8
申请日：2022-12-10
Applicant: 北京强度环境研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于任意多项式混沌展开的不确定性分析方法，包括步骤一，不确定性参数模型建模；步骤二，不确定性参数取值；步骤三，任意多项式混沌展开基函数求解；步骤四，任意多项式混沌展开系数求解；步骤五，不确定性定量分析。本发明提出的基于任意多项式混沌展开的不确定性分析方法，能够有效降低定量分析不确定性参数对输出影响所需的样本点数，便于工程中复杂模型的使用。
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公开(公告)号：CN119063941A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411183936.2
申请日：2024-08-27
Applicant: 北京强度环境研究所
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明提供一种用于地面颤振试验系统校验的仿真分析模型系统，用于地面颤振试验前校验设置参数的正确性，从而保证地面颤振试验结果的准确。系统包括原理模型系统和详细模型系统两部分，原理模型系统包括广义结构模型系统和广义气动力模型系统，详细模型系统由结构模型系统、测量系统模型系统、气动力模型系统和加载系统模型系统四部分组成，建立了同时考虑速度积分、高通滤波、坐标转换、控制回路精度、采样频率设置、传感器信号信噪比、测点布置环节影响因素的详细闭环仿真模型系统。
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