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公开(公告)号：CN115809604A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211586220.8
申请日：2022-12-10
Applicant: 北京强度环境研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于任意多项式混沌展开的不确定性分析方法，包括步骤一，不确定性参数模型建模；步骤二，不确定性参数取值；步骤三，任意多项式混沌展开基函数求解；步骤四，任意多项式混沌展开系数求解；步骤五，不确定性定量分析。本发明提出的基于任意多项式混沌展开的不确定性分析方法，能够有效降低定量分析不确定性参数对输出影响所需的样本点数，便于工程中复杂模型的使用。
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公开(公告)号：CN112525452A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011226736.2
申请日：2020-11-06
Applicant: 北京强度环境研究所
Abstract: 本发明涉及一种耐高温激振测量一体化试验装置，其顶部设置试验件，试验件下方连接陶瓷激振杆的一端，陶瓷激振杆的另一端依次穿设隔热风冷组件、箱式激振器固定架、弹簧片直至激振器，所述隔热风冷组件设置在激振器固定架的上方，所述弹簧片设置于激振器固定架内的上部，所述激振器设置于激振器固定架内的下部，所述弹簧片和激振器之间还设有阻抗头及位移传感器。该试验装置集成了位移、加速度、力传感器，其框架底部可固定安装激振器，实现同步激振与测量，附带的热防护系统可实现最高1000℃环境下的激振与测量工作，为地面颤振试验系统的搭建提供重要技术支撑。
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公开(公告)号：CN104596781A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201310527010.6
申请日：2013-10-30
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及力热复合环境试验装置，具体涉及一种火焰加热式热噪声复合环境试验装置。包含行波管噪声装置（1）、噪声测控系统（8）和热试验装置，用于对被试件进行热噪声复合环境试验，其中，热试验装置为火焰式加热。其中，使用甲烷和氧气产生火焰。其中，包含：燃气储存系统（5）、火焰管路系统（4）、火焰加热枪（3）、火焰控制系统（6）、火焰监测器（2）、火焰加热枪安装板（7）、温度测试系统。本发明可用于高超声速飞行器翼舵结构、可重复使用运载器的大面积热防护系统的热噪声复合环境性能考核试验，可用于超声速航空飞行器蒙皮壁板结构的热噪声性能考核，在飞行器结构优化和热噪声复合环境考核方面有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN112525452B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202011226736.2
申请日：2020-11-06
Applicant: 北京强度环境研究所
Abstract: 本发明涉及一种耐高温激振测量一体化试验装置，其顶部设置试验件，试验件下方连接陶瓷激振杆的一端，陶瓷激振杆的另一端依次穿设隔热风冷组件、箱式激振器固定架、弹簧片直至激振器，所述隔热风冷组件设置在激振器固定架的上方，所述弹簧片设置于激振器固定架内的上部，所述激振器设置于激振器固定架内的下部，所述弹簧片和激振器之间还设有阻抗头及位移传感器。该试验装置集成了位移、加速度、力传感器，其框架底部可固定安装激振器，实现同步激振与测量，附带的热防护系统可实现最高1000℃环境下的激振与测量工作，为地面颤振试验系统的搭建提供重要技术支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115755638A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211153878.X
申请日：2022-09-21
Applicant: 北京强度环境研究所
IPC: G05B17/02
Abstract: 考虑舵轴间隙的典型舵面地面颤振虚拟试验建模方法。本申请涉及动力学与控制研究的领域，具体公开了一种地面颤振虚拟试验建模方法，建模方法用于建立具有激振器、舵面、舵轴的模型，建模方法包括：构建降阶刚柔耦合动力学模型，降阶刚柔耦合动力学模型包含边界点自耦合、边界点与内部点耦合、内部点与边界点耦合和内部点自耦合相对应的降阶质量和降阶刚度；根据降阶模态自由度位移、降阶模态自由度速度、激振器的作用力和舵轴受力，求解降阶刚柔耦合动力学模型，得到激振台面位移、速度和加速度，其中舵轴受力根据舵轴位移和舵轴间隙确定。本申请提供的方案克服了传统方法难以考虑舵轴间隙影响的问题，使舵面模拟结果更加准确、贴近实际情况。
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公开(公告)号：CN115688301A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211160079.5
申请日：2022-09-22
Applicant: 北京强度环境研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及动力学及控制研究领域，具体公开了一种非线性动力学模拟方法：构建多体伸缩套筒的降阶刚柔耦合动力学模型，降阶刚柔耦合动力学模型包含边界点自耦合、边界点与内部点耦合、内部点与边界点耦合和内部点自耦合相对应的降阶质量和降阶刚度；根据降阶模态自由度位移、降阶模态自由度速度、边界节点加速度、边界节点速度、边界节点位移，以及第一子结构与第二子结构连接节点的位移和载荷非线性映射关系，求解降阶结构刚柔耦合动力学模型，得到边界节点载荷，多体伸缩套筒的非线性动力学时域振动信号。本申请的方案克服了传统方法无法考虑弹性变形与非线性大范围运动相互耦合影响的问题，模拟结果更加精确，更加符合实际情况。
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公开(公告)号：CN116029169A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211159770.1
申请日：2022-09-22
Applicant: 北京强度环境研究所
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及动力学与控制研究领域，具体公开了一种非线性动力学建模方法，包括：构建降阶刚柔耦合动力学模型，降阶刚柔耦合动力学模型包含边界点自耦合、边界点与内部点耦合、内部点与边界点耦合和内部点自耦合相对应的降阶质量和降阶刚度；根据降阶模态自由度位移、降阶模态自由度速度、舵轴拨片载荷和舵轴弹簧恢复力，求解降阶刚柔耦合动力学模型，得到边界节点的位移和速度，其中舵轴拨片载荷根据顶杆和舵轴拨片的间隙、相对位移和相对速度确定，舵轴弹簧恢复力由舵轴的转角确定。本申请克服了传统方法难以考虑弹性变形与非线性传动相互耦合影响的问题，使模拟结果更加准确、贴近实际情况。
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公开(公告)号：CN104597288B
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201310527067.6
申请日：2013-10-30
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01P21/00
Abstract: 本发明涉及地面模态试验和振动试验装置技术领域，具体涉及一种高温加速度传感器校准装置。包括：加热器（1）、隔热块（4）、常温标准传感器（5）、耐高温标定支架（6）、振动台（7）及加热器支架（8），以及可控硅（a）、功率放大器（b）和测控系统（c）；测控系统（c）通过可控硅（a）控制加热器（1）进行加热，通过功率放大器（b）控制振动台（7）进行振动，并采集被校准加速度传感器（2）和常温标准传感器（5）的信号，对于被校准加速度传感器（2）进行校准。本装置在为加速度传感器提供振动环境的同时，能够提供1000℃范围内的高温环境，并可用来对高温加速度传感器进行比较标定。
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公开(公告)号：CN104597288A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201310527067.6
申请日：2013-10-30
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01P21/00
Abstract: 本发明涉及地面模态试验和振动试验装置技术领域，具体涉及一种高温加速度传感器校准装置。包括：加热器（1）、隔热块（4）、常温标准传感器（5）、耐高温标定支架（6）、振动台（7）及加热器支架（8），以及可控硅（a）、功率放大器（b）和测控系统（c）；测控系统（c）通过可控硅（a）控制加热器（1）进行加热，通过功率放大器（b）控制振动台（7）进行振动，并采集被校准加速度传感器（2）和常温标准传感器（5）的信号，对于被校准加速度传感器（2）进行校准。本装置在为加速度传感器提供振动环境的同时，能够提供1000℃范围内的高温环境，并可用来对高温加速度传感器进行比较标定。
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