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公开(公告)号：CN102616251A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201110029768.8
申请日：2011-01-27
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明提供一种高速列车自动排路方法及控制装置，其中方法包括：根据列车运行计划生成进路序列；当列车接近车站时，根据所述进路序列判断所述列车是否满足进路办理条件；若满足，则判断所述列车的进路办理时刻是否与其他列车相冲突；若不冲突，则判断所述列车是否满足进路办理的安全卡控和约束条件；若满足，则触发对所述列车的排路过程。本发明通过综合考虑调度指挥中心系统的列车运行计划，在时间和空间上对触发排路过程之前的条件进行了自动检查，实现了在列车高速运行下的自动排路，无需人工操作，特别适用于客运专线下高速列车的快速位移，并能降级兼容既有线路下的普通客货运列车。
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公开(公告)号：CN112550363A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011431381.0
申请日：2020-12-10
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种兼容性车载信号系统的车辆接口控制系统及方法，该系统与车辆侧继电器连接，该系统包括车载控制器1和车载控制器2，所述的车载控制器1包括安全输出1和安全输入1，所述的车载控制器2包括安全输出2，所述的安全输出2的输出接点连接安全输入1，所述的安全输出1的输出接点连接车辆侧继电器；所述的车载控制器1和车载控制器2为两套车载系统，且分别工作在不同的系统制式。与现有技术相比，本发明具有以下优点：确保控制命令的唯一性，简化信号‑车辆接口设计等。
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公开(公告)号：CN102616251B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201110029768.8
申请日：2011-01-27
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明提供一种高速列车自动排路方法及控制装置，其中方法包括：根据列车运行计划生成进路序列；当列车接近车站时，根据所述进路序列判断所述列车是否满足进路办理条件；若满足，则判断所述列车的进路办理时刻是否与其他列车相冲突；若不冲突，则判断所述列车是否满足进路办理的安全卡控和约束条件；若满足，则触发对所述列车的排路过程。本发明通过综合考虑调度指挥中心系统的列车运行计划，在时间和空间上对触发排路过程之前的条件进行了自动检查，实现了在列车高速运行下的自动排路，无需人工操作，特别适用于客运专线下高速列车的快速位移，并能降级兼容既有线路下的普通客货运列车。
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公开(公告)号：CN112550363B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202011431381.0
申请日：2020-12-10
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种兼容性车载信号系统的车辆接口控制系统及方法，该系统与车辆侧继电器连接，该系统包括车载控制器1和车载控制器2，所述的车载控制器1包括安全输出1和安全输入1，所述的车载控制器2包括安全输出2，所述的安全输出2的输出接点连接安全输入1，所述的安全输出1的输出接点连接车辆侧继电器；所述的车载控制器1和车载控制器2为两套车载系统，且分别工作在不同的系统制式。与现有技术相比，本发明具有以下优点：确保控制命令的唯一性，简化信号‑车辆接口设计等。
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