公开(公告)号：CN110733535A

公开(公告)日：2020-01-31

申请号：CN201910937145.7

申请日：2019-09-29

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 徐烨 ,  张洲 ,  李亚军 ,  贾萍 ,  赵晗 ,  郑继平 ,  李金文 ,  何治达

IPC: B61L23/06 ,  B61L27/00

Abstract: 本发明涉及一种基于国产加密技术的轨道交通信号系统的运行及恢复方法，该方法通过信号系统自身判断国密安全芯片可能发生故障，若发生故障，对国密安全芯片进行隔离，使信号系统恢复到不采用加密技术的状态，同时在最短时间内向维护终端给出告警信息。与现有技术相比，本发明即使在国密安全芯片故障的情况下仍然不影响信号系统的正常运行等优点。

公开(公告)号：CN107054414A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201710253430.8

申请日：2017-04-18

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 李亚军 ,  周星宇 ,  胡恩华 ,  裴加富 ,  徐贲 ,  连爱娥 ,  余亮星

IPC: B61L27/04

CPC classification number: B61L27/04 ,  B61L2205/00

Abstract: 本发明涉及一种用于城市轨道交通信号设备的远程重启控制方法及装置，其中方法包括1)在中心层操作终端A上执行电源控制命令等步骤；其中装置包括操作终端A、操作终端B、中心校验服务器、车站工作站A、车站工作站B、硬件控制器A以及硬件控制器B，所述的操作终端A、中心校验服务器、车站工作站A以及硬件控制器A依次连接，所述操作终端B、中心校验服务器、车站工作站B以及硬件控制器B依次连接，各自构成独立的通信链路，所述的硬件控制器A与硬件控制器B连接，所述的硬件控制器A和硬件控制器B分别与城市轨道交通信号设备电源开关回路连接。与现有技术相比，本发明首次实现了故障设备的远程重启，具备安全、可靠以及高效等优点。

公开(公告)号：CN107054414B

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN201710253430.8

申请日：2017-04-18

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 李亚军 ,  周星宇 ,  胡恩华 ,  裴加富 ,  徐贲 ,  连爱娥 ,  余亮星

IPC: B61L27/04

Abstract: 本发明涉及一种用于城市轨道交通信号设备的远程重启控制方法及装置，其中方法包括1)在中心层操作终端A上执行电源控制命令等步骤；其中装置包括操作终端A、操作终端B、中心校验服务器、车站工作站A、车站工作站B、硬件控制器A以及硬件控制器B，所述的操作终端A、中心校验服务器、车站工作站A以及硬件控制器A依次连接，所述操作终端B、中心校验服务器、车站工作站B以及硬件控制器B依次连接，各自构成独立的通信链路，所述的硬件控制器A与硬件控制器B连接，所述的硬件控制器A和硬件控制器B分别与城市轨道交通信号设备电源开关回路连接。与现有技术相比，本发明首次实现了故障设备的远程重启，具备安全、可靠以及高效等优点。

公开(公告)号：CN110733535B

公开(公告)日：2021-08-03

申请号：CN201910937145.7

申请日：2019-09-29

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 徐烨 ,  张洲 ,  李亚军 ,  贾萍 ,  赵晗 ,  郑继平 ,  李金文 ,  何治达

IPC: B61L23/06 ,  B61L27/00

Abstract: 本发明涉及一种基于国产加密技术的轨道交通信号系统的运行及恢复方法，该方法通过信号系统自身判断国密安全芯片可能发生故障，若发生故障，对国密安全芯片进行隔离，使信号系统恢复到不采用加密技术的状态，同时在最短时间内向维护终端给出告警信息。与现有技术相比，本发明即使在国密安全芯片故障的情况下仍然不影响信号系统的正常运行等优点。

公开(公告)号：CN110740040A

公开(公告)日：2020-01-31

申请号：CN201910937150.8

申请日：2019-09-29

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 柴涌 ,  张洲 ,  李亚军 ,  李一玮 ,  贾萍 ,  赵晗 ,  郑继平 ,  何治达

IPC: H04L9/32 ,  H04L9/08

Abstract: 本发明涉及一种采用PKI模型在轨道交通信号系统中进行身份验证的方法，该方法基于KPI模型进行适应性改造并使用SM2算法进行身份验证，包括CRL更新过程和会话密钥协商阶段SM2身份认证过程。与现有技术相比，本发明使得信号系统的车地无线通信数据得到可鉴别性保护和不可否认性保护等优点。

公开(公告)号：CN108725522A

公开(公告)日：2018-11-02

申请号：CN201710243234.2

申请日：2017-04-14

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 林立 ,  李亚军 ,  张辉 ,  裴加富 ,  王胜 ,  张兵建 ,  陈吉余

IPC: B61L27/04

Abstract: 本发明涉及一种实现自动列车监控和综合监控集成的列车综合自动化系统，包括统一的服务器组，用于统一的历史数据存储和实时数据的处理，所述的服务器组包括控制中心服务器和车站服务器；统一的人机界面，用于调度站场任务，并且用于对信号、电力和机电设备的现场设备的监控。与现有技术相比，本发明具有充分发挥了以列车指挥为核心的综合运营指挥功能等优点。

公开(公告)号：CN206813029U

公开(公告)日：2017-12-29

申请号：CN201720408266.9

申请日：2017-04-18

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 李亚军 ,  周星宇 ,  胡恩华 ,  裴加富 ,  徐贲 ,  连爱娥 ,  余亮星

IPC: B61L27/04

Abstract: 本实用新型涉及一种用于城市轨道交通信号设备的远程重启控制装置，包括操作终端A、操作终端B、中心校验服务器、车站工作站A、车站工作站B、硬件控制器A以及硬件控制器B，所述的操作终端A、中心校验服务器、车站工作站A以及硬件控制器A依次连接，所述操作终端B、中心校验服务器、车站工作站B以及硬件控制器B依次连接，各自构成独立的通信链路，所述的硬件控制器A与硬件控制器B连接，所述的硬件控制器A和硬件控制器B分别与城市轨道交通信号设备电源开关回路连接。与现有技术相比，本实用新型首次实现了故障设备的远程重启，具备安全、可靠以及高效等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN206900395U

公开(公告)日：2018-01-19

申请号：CN201720390463.2

申请日：2017-04-14

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 林立 ,  李亚军 ,  张辉 ,  裴加富 ,  王胜 ,  张兵建 ,  陈吉余

IPC: B61L27/04

Abstract: 本实用新型涉及一种实现自动列车监控和综合监控集成的列车综合自动化系统，包括统一历史数据存储和实时数据处理的服务器组，所述的服务器组包括控制中心服务器和车站服务器；统一的人机界面，分别与控制中心服务器和车站服务器连接。与现有技术相比，本实用新型具有充分发挥了以列车指挥为核心的综合运营指挥功能等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利