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公开(公告)号：CN109688585A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811627748.9
申请日：2018-12-28
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种应用于列车监控系统的车地无线通信加密方法与装置，该方法包括：使用SM2算法建立通信关联关系和通信授权，并采用动态密钥进行管理；使用SM1算法对车地无线通信的数据进行加解密；使用SM3算法对车地无线通信数据进行完整性校验，使得车地无线通信数据得到可鉴别性保护、不可否认性保护、机密性保护和完整性保护。与现有技术相比，本发明具有在列车监控系统的应用层设备上使用数据加密技术，极大的提升了车地无线通信的信息安全防护能力等优点。
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公开(公告)号：CN119854446A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411768305.7
申请日：2024-12-04
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: H04N7/18 , H04N21/472 , H04L67/145 , H04L67/55
Abstract: 本发明涉及一种用于城轨运营的点播式远程监控系统及方法，包括运营工作站、采集终端、点播服务器和点播终端，所述运营工作站和采集终端连接，所述采集终端和点播服务器通信连接，所述点播终端和点播服务器通信连接；所述点播终端和点播服务器建立点播连接，建立点播连接后选择需要监控的采集终端，所述采集终端采集运营工作站的视频信号并将视频信号通过点播服务器向点播终端推流；当系统开始或结束或推流时，所述采集终端和点播服务器均保持心跳，用于随时推流并节省未点播时的推流流量。本发明通过点播终端选择需要监控的运营工作站，优化4G网络流量使用，只有在用户请求时才进行视频推流，减少了因视频推流产生的高昂流量费用，降低了运营成本。
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公开(公告)号：CN117698807A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311755887.0
申请日：2023-12-19
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种TACS系统的现场运行演示系统，该系统包括通信连接的列车运行端(1)和转播演示端(2)；所述列车运行端(1)包括列车运行间隔测算系统(11)、列车运行间距测算系统(12)和ATS工作站(13)；所述转播演示端(2)包括实时转播演示大屏(21)、网络串流转播演示端工作站(22)、PPT演示大屏(23)和笔记本电脑(24)；其中网络串流转播演示端工作站(22)分别与实时转播演示大屏(21)和第一传输设备(25)相连，PPT演示大屏(23)和笔记本电脑(24)相连。与现有技术相比，本发明具有基于实际运行线路演示直观、易理解、功能全面、显示精确等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109688585B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN201811627748.9
申请日：2018-12-28
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: H04W12/02 , H04W12/0431 , H04W12/041 , H04W12/106 , H04W12/084 , H04W12/069 , H04L9/32 , H04L9/08 , H04L9/40
Abstract: 本发明涉及一种应用于列车监控系统的车地无线通信加密方法与装置，该方法包括：使用SM2算法建立通信关联关系和通信授权，并采用动态密钥进行管理；使用SM1算法对车地无线通信的数据进行加解密；使用SM3算法对车地无线通信数据进行完整性校验，使得车地无线通信数据得到可鉴别性保护、不可否认性保护、机密性保护和完整性保护。与现有技术相比，本发明具有在列车监控系统的应用层设备上使用数据加密技术，极大的提升了车地无线通信的信息安全防护能力等优点。
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公开(公告)号：CN119945927A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411938284.9
申请日：2024-12-26
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及信号系统测试领域，具体为一种用于TACS系统中试平台的运行数据监控系统，包括TACS系统被测件、TACS iVP中试平台以及监控平台；被测件与TACS iVP中试平台以及各被测件之间通过对应的通信协议与数据接口连接；监控平台通过抓取网络包的方式获取被测件之间以及被测件与TACS iVP中试平台之间的数据；通过网络协议与TACS iVP中试平台通过网络协议进行通信并获取数据。与现有技术相比，本发明能够在不修改现有TACS系统软硬件的基础上完成运行数据的收集，保证数据采集系统与现有系统的超低耦合性，并将采集数据接入AI大模型和数智大屏进行处理与展示，使得管理者能够可视化地了解测试进程和状态。
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公开(公告)号：CN110740040A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201910937150.8
申请日：2019-09-29
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种采用PKI模型在轨道交通信号系统中进行身份验证的方法，该方法基于KPI模型进行适应性改造并使用SM2算法进行身份验证，包括CRL更新过程和会话密钥协商阶段SM2身份认证过程。与现有技术相比，本发明使得信号系统的车地无线通信数据得到可鉴别性保护和不可否认性保护等优点。
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公开(公告)号：CN209267825U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201822269964.2
申请日：2018-12-28
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种应用于列车监控系统的车地无线通信加密装置，该装置包括信号系统应用层设备、通信层设备和PKI/CA服务器，所述的信号系统应用层设备包括列车监控系统ATS和列车控制系统ATC，所述的列车监控系统ATS、PKI/CA服务器和通信层设备分别通过通信网络两两连接，所述的通信层设备与列车控制系统ATC连接，所述的列车监控系统ATS上安装有国产密码加密芯片。与现有技术相比，本实用新型具有在列车监控系统的应用层设备上使用数据加密技术，极大的提升了车地无线通信的信息安全防护能力等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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