公开(公告)号：CN117785704A

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202311843404.2

申请日：2023-12-28

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 徐建华 ,  张瑞 ,  吕鑫 ,  张弛 ,  宋青阳 ,  李杰 ,  周奕轩

IPC: G06F11/36

Abstract: 本发明提供一种适用于RBC自动测试的模拟多车的接口测试系统及方法。所述适用于RBC自动测试的模拟多车的接口测试系统包括：自动测试主程序、模拟多车程序、被测设备RBC、模拟相邻RBC、模拟CBI、模拟TSRS、模拟CTC、模拟维护台；其中，被测设备RBC、模拟多车程序、模拟相邻RBC、模拟CBI、模拟TSRS、模拟CTC、模拟维护台构成RBC自动测试环境；模拟多车程序模拟多个列车与自动测试主程序以及被测设备RBC通信，并根据自动测试主程序的接口命令对不同列车执行操作以测试所述被测设备RBC。本发明用于实现RBC自动测试，提高测试效率。

公开(公告)号：CN111114586A

公开(公告)日：2020-05-08

申请号：CN201911384280.X

申请日：2019-12-28

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 黄柒光 ,  束剑峰 ,  叶国胜 ,  杨志慧 ,  郑继平 ,  康磊 ,  李杰 ,  方必胜

IPC: B61L1/16

Abstract: 本发明涉及一种城市轨道交通联络线距离短的计轴点设置方法，该方法在联络线上增加一个计轴点后划分出一个无岔区段，并将该无岔区段划分为共用区段，即该共用区段占用信息同时输出给两条线。与现有技术相比，本发明可提高信号系统可靠性、可用性、以及提高运营效率等优点。

公开(公告)号：CN118113307A

公开(公告)日：2024-05-31

申请号：CN202311803355.X

申请日：2023-12-25

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 梁昱 ,  高武 ,  陈吉余 ,  张程 ,  刘国升 ,  冯辰 ,  薛丰 ,  李杰

IPC: G06F8/61 ,  G06F8/71

Abstract: 本发明公开了一种计算机联锁板卡数据在线自动烧录方法，包括：获取目标控制器机柜中每一板卡位置排布信息以及每一板卡待烧录的配置数据信息；建立基于Java驱动的命令行烧录参数方法，得到目标功能指令，将所述目标功能指令封装到上位机软件操作界面程序中，得到目标板卡的烧录指令，将所述烧录指令发送至所述目标板卡中；重启所述目标板卡，实现目标板卡的数据在线自动烧录。本发明在线实时烧录，无需插拔板卡，降低板卡损耗，多板卡并行烧录，数据升级效率高；烧录准确率高；无需烧录器，无需烧录软件环境安装；提高了工作效率。

公开(公告)号：CN114590293B

公开(公告)日：2023-08-25

申请号：CN202210172146.9

申请日：2022-02-24

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 苏饶 ,  崔智民 ,  陈景柱 ,  周公建 ,  张蔚 ,  王兰香 ,  高承星 ,  张萌 ,  李杰 ,  赵爽

IPC: B61L27/04 ,  B61L27/20 ,  B61L27/40 ,  B61L25/02 ,  B61L23/34 ,  B61L15/00

Abstract: 本发明涉及一种基于滑动窗口的列车进路防护距离计算方法及装置，该方法根据车载控制器发送的EOA距离，通过列车自动监控系统ATS中的主控服务器MCS计算出列车前方设备占用状态，同时显示轨旁设备控制器WSIC对各列车资源信息的分配情况，实现全面追踪列车的自主资源管理状态和自动间隔防护状态。与现有技术相比，本发明具有采用基于滑动窗口的列车进路防护距离计算方法实现设备占用更新和出清更新，可在多辆列车频繁刷新信息的情况下，拥有更高的计算执行效率等优点。

公开(公告)号：CN114590293A

公开(公告)日：2022-06-07

申请号：CN202210172146.9

申请日：2022-02-24

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 苏饶 ,  崔智民 ,  陈景柱 ,  周公建 ,  张蔚 ,  王兰香 ,  高承星 ,  张萌 ,  李杰 ,  赵爽

IPC: B61L27/04 ,  B61L27/20 ,  B61L27/40 ,  B61L25/02 ,  B61L23/34 ,  B61L15/00

Abstract: 本发明涉及一种基于滑动窗口的列车进路防护距离计算方法及装置，该方法根据车载控制器发送的EOA距离，通过列车自动监控系统ATS中的主控服务器MCS计算出列车前方设备占用状态，同时显示轨旁设备控制器WSIC对各列车资源信息的分配情况，实现全面追踪列车的自主资源管理状态和自动间隔防护状态。与现有技术相比，本发明具有采用基于滑动窗口的列车进路防护距离计算方法实现设备占用更新和出清更新，可在多辆列车频繁刷新信息的情况下，拥有更高的计算执行效率等优点。