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公开(公告)号：CN111918320B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202010677516.5
申请日：2020-07-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种时分双工下非正交多址接入的无线通信资源优化分配方法，属于无线信息传输、无线能量收集领域。构建系统模型，建立系统中基站与用户间的通信模型，分析时分双工情况下系统上行和下行的总吞吐量，通过一种迭代算法来求解该问题，并通过算法找到最佳资源优化分配方案。有益效果是大大提高下行链路和上行链路总的信息传输效率，达到优化系统性能的目的，同时相比于传统时分双工的信息能量同传技术来说，本发明通过结合非正交多址技术大大提升了频谱效率，达到了降低了时延的目的。
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公开(公告)号：CN111586614B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202010394739.0
申请日：2020-05-11
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种联合目的节点权重进行优化协作网络信息和能量传输的方法，属于无线信息传输、协作网络，无线能量收集领域。构建带有协作中继的多点信息能量传输网络模型，在中继的协助下实现源到所有目的节点的信息传输；建立系统节点间的通信模型，构建节点间信号的收发模型；联合目的传感器节点所采集的生理参数对人体产生的重要性，提出联合节点权重优化时隙分配协议；提出系统加权吞吐量的概念并进行优化，提高系统信息传输的有效性。本发明针对传统中继协作传输网络的时间分配协议，即仅对传输时隙进行单纯优化的现状，提出根据目的节点重要性进行分配传输资源和优化传输协议，并将所提出的优化方法应用在无线传输网络中。
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公开(公告)号：CN115226231B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202210730727.X
申请日：2022-06-24
Applicant: 吉林大学
IPC: H04W72/0453 , H04W72/1263
Abstract: 本发明提供了一种基于信息新鲜度的高铁通信无线资源分配方法，包括：构建高铁各节车厢之间以及各车厢与轨道旁基站之间的通信网络系统架构，系统中包含一列高铁与一个基站；设计了具有信息新鲜度业务质量需求的高铁无线通信功率和频谱资源分配算法，对信息新鲜度指标进行分析和定式，设计功率和频谱资源分配优化问题，求解最优的功率分配和频谱分配解，获得最优无线资源分配策略。本发明针对高铁通信异构的服务质量需求、有限的带宽导致的频谱资源短缺等现状，提出具有信息新鲜度感知性能的功率和频谱资源分配方法，能够在满足不同通信链路传输性能的同时，提升高铁与基站之间通信链路的吞吐量，为高铁无线资源管理提供了高效可靠的通信手段。
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公开(公告)号：CN117593548A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311589401.0
申请日：2023-11-27
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于加权注意力机制去除动态特征点的视觉SLAM方法，通过RGB‑D相机采集环境图像信息，对采集到的RGB图像进行ORB特征提取的同时，通过YOLOv7算法对其进行目标及识别，对检测出的物体分为动态物体和静态物体两类，通过Depth深度图像和加权注意力模型筛选并剔除仅存在于动态物体框内的特征点；利用RANSAC随机估计一致性算法利用静态特征点特征匹配并估计相机位姿。本发明可大大提升其在动态环境中的定位精度，且能够满足实时性要求。
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公开(公告)号：CN115226231A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210730727.X
申请日：2022-06-24
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明提供了一种基于信息新鲜度的高铁通信无线资源分配方法，包括：构建高铁各节车厢之间以及各车厢与轨道旁基站之间的通信网络系统架构，系统中包含一列高铁与一个基站；设计了具有信息新鲜度业务质量需求的高铁无线通信功率和频谱资源分配算法，对信息新鲜度指标进行分析和定式，设计功率和频谱资源分配优化问题，求解最优的功率分配和频谱分配解，获得最优无线资源分配策略。本发明针对高铁通信异构的服务质量需求、有限的带宽导致的频谱资源短缺等现状，提出具有信息新鲜度感知性能的功率和频谱资源分配方法，能够在满足不同通信链路传输性能的同时，提升高铁与基站之间通信链路的吞吐量，为高铁无线资源管理提供了高效可靠的通信手段。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109067488B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201810775193.6
申请日：2018-07-13
Applicant: 吉林大学
IPC: H04B17/391 , H04B17/40
Abstract: 本发明提供一种基于能量累积的信息与能量双向传输系统性能的优化方法，属于能量收集、无线信息与能量传输领域。包括构建无线网络的信息与能量双向传输系统模型；根据射频信号的特点，建立中继节点信号接收模型、中继节点信号转发模型、源节点信号接收模型以及信息节点能量信号接收模型；提出连续时隙能量累积分析能量累积协议与离散时隙能量累积协议，分别进行能量累积分析，得出系统吞吐量；以最大化系统吞吐量为目的，优化系统性能；本发明将基于能量累积的双向信息与能量中继协作传输方法应用在无线网络中，提出信息与能量传输方法，在提高能量效率的基础上，实现了信息与能量的双向最优传输。
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公开(公告)号：CN111586613A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010389695.2
申请日：2020-05-10
Applicant: 吉林大学
IPC: H04W4/38 , H04W24/02 , H04W24/06 , H04W72/04 , H04W72/08 , H04W84/18 , H04B7/024 , H04L5/14 , H02J50/00 , H02J50/20
Abstract: 本发明涉及一种基于无线体域网的全双工多点无线信息和能量传输方法，属于体域网中无线信息传输，无线能量收集领域。构建无线体域网中含有多个传感器的全双工系统模型，系统中包括了一个源节点和多个目的节点；建立无线体域网系统中多节点间的无线通信模型，根据无线体域网传输特性构建适合多节点的信道模型，确定无线体域网中全双工多节点间的无线传输协议；将整个时间阶段分为活跃和非活跃两个阶段，得到最优时间分配比，进而得到最大平均和吞吐量。本发明将多传感器节点引入无线体域网中，能够得到多种重要参数，传感器均工作在全双工模式下，有效提高了资源利用率，提高了系统的性能。
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公开(公告)号：CN119299980A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411450060.3
申请日：2024-10-17
Applicant: 吉林大学
IPC: H04W4/38 , H04W4/42 , H04W24/08 , H04W88/16 , H04L43/087 , H04L43/0864 , H04L12/46
Abstract: 本发明涉及无线通信技术领域，具体涉及一种高速列车无线通信感知网络系统及其测试方法，网络系统包括列车级、车辆级和设备级三层通信网络总线；利用无线网桥代替传统以太网线连接，加入感知网络，利用LoRa、WiFi等各类传感器检测车内外状态，确定整体网络拓扑结构。测试方法通过待测网络发送以及接受数据，并在应用层打上时间戳，将数据传到PC端进行计算，从而得到该网络的时延、波动。本发明简化了网络系统布置，实现对列车内外环境的实时监测和反馈，满足高速列车对稳定、高效通信的需求。
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公开(公告)号：CN117692039A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202310680594.4
申请日：2023-06-09
Applicant: 吉林大学
IPC: H04B7/185 , H04W72/0446 , H04W72/541 , H04W4/90
Abstract: 本发明涉及无人机中继传输技术领域，具体涉及一种基于无人机中继的多节点无线通信网络应急传输方法，包括：构建基于多无线接入节点同步传输的无人机中继网络系统架构；基于非正交多址接入技术，确定多无线接入节点与无人机中继间的信息传输协议；针对无线数据上传阶段和解码数据回传阶段分别构建数学模型，分析各无线接入节点信息传输性能与无人机中继端信息收发性能；针对传输过程中的基站接收端的解码顺序、无人机轨迹和功率分配三个优化子问题构建总体优化模型；对三个优化子问题进行交替优化更新，求解所述无人机中继网络系统架构最优配置，获得最优传输策略。本发明可解决无人机中继传输中的上行速率低问题，提高无线通信系统整体性能。
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公开(公告)号：CN113783599B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202111006293.0
申请日：2021-08-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种无人机群的无线感知系统能量与信息传输方法，包括：构建基于多无人机供能的无线感知系统架构，系统中包含多个无线供能传感器与一个无人机群，各传感器基于随机接入与无人机建立连接实现组网；设计了机群内及机群与传感器间的能量与信息传输协议，设计联合优化算法，求解系统最优配置，获得最优传输策略。本发明针对单点无线供能感知系统中双重远近效应严重、覆盖范围小等现状，首次提出多无人机自主协同供能条件下的多网络功率分配、时隙设计与波束成型联合优化方法，同时为无人机群自主协同控制提供了高效可靠的通信手段。
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