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公开(公告)号：CN119514298A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411536063.9
申请日：2024-10-31
Applicant: 中国水利水电科学研究院 , 哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)
IPC: G06F30/25 , G06F30/23 , G06F30/13 , G06T17/20 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种海上风机单桩水平承载力计算方法，包括利用离散元法对土体颗粒微观参数进行标定；基于土体颗粒微观参数的摩擦力和滚动摩擦力在超重力环境下采用砂雨法生成地基；利用有限差分法生成单桩网格并贯入土体；对单桩顶面施加单调水平荷载；导出所有数据并根据离心模拟的相似比律处理数据并分析。本发明通过本发明的超重力场下砂雨法制备地基方法，基于真实的物理实验试验制备地基过程来模拟微观地基土体的制备过程，可以生成出的孔隙率能达到指定要求、力链均匀的地基。
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公开(公告)号：CN119290558A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411419990.2
申请日：2024-10-12
Applicant: 中国水利水电科学研究院 , 哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)
Abstract: 本发明公开了一种基于单一重力施加的土体流变试验装置，包括支架、可调节角度平台、制样平台、油缸托轮、多层剪切盒和加载盖板，所述可调节角度平台一端与支架顶部铰接，所述油缸托轮布置在支架上，所述可调节角度平台另一侧通过油缸托轮抬升角度，所述油缸托轮竖直上升使可调节角度平台达到目标角度，所述制样平台与可调节角度平台可拆卸连接。本发明结构设计合理，通过将剪切盒倾斜的方式可以实现仅靠一组重力施加装置同时对试样施加法向力和切向力，同时靠重力加载的方式更为稳定，有效的避免了应力波动对流变试验造成的影响，通过采用多层剪切盒的方式，使被剪切试样所受应力场更均匀、试验结果更准确。
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公开(公告)号：CN115618209B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211130830.7
申请日：2022-09-16
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06F18/20 , G06F18/214 , G06N20/00 , G06Q10/063 , G06Q50/30 , B61L23/06
Abstract: 本发明提出基于稀疏极限学习机和假设检验的铁路轨道状态评估方法。本发明所述方法应用于某小半径曲线铁路轨道结构的长期监测数据分析中。通过结构温度场和多个测点的应变、位移响应长期监测数据训练了稀疏贝叶斯极限学习机概率预测模型，获得了结构温度场和应变及相对位移的预测关系，实现了基于温度监测数据对结构响应的可靠预测。采用贝叶斯假设检验方法对比了后续结构响应的稀疏贝叶斯极限学习机概率预测结果和实际监测数据，实现了轨道结构服役状态的有效评估。此方法考虑了监测数据采集误差和质量不统一引起的结构响应预测结果的不确定性，在概率统计意义上实现了轨道结构状态评估，有效地提升了其鲁棒性。
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公开(公告)号：CN115700494B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211127267.8
申请日：2022-09-16
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06F16/215 , G06N3/042 , G06N3/047 , G06N3/048 , G06N3/0495 , G06N3/0985 , G06N5/04
Abstract: 本发明提出一种基于贝叶斯推理的轨道交通监测数据清洗方法及系统。所述方法包括稀疏贝叶斯极限学习机模型的训练、根据模型划分数据集实现异常概率的计算、异常值的迭代求解识别等。本发明所述方法通过训练好的稀疏贝叶斯极限学习机模型为基准，并通过计算数据点的预测误差划分规律数据集和可疑数据集，进而计算可疑数据集中数据点的异常概率来更新数据集，最终不断迭代识别异常值。本发明所述方法通过计算数据点的异常概率，可以做到量化数据点的异常程度，通过循环往复不断迭代从而达到数据清洗的目的，能够为轨道交通结构健康监测领域提供一种有效的数据预处理手段。
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公开(公告)号：CN115618209A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211130830.7
申请日：2022-09-16
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06F18/20 , G06F18/214 , G06N20/00 , G06Q10/063 , G06Q50/30 , B61L23/06
Abstract: 本发明提出基于稀疏极限学习机和假设检验的铁路轨道状态评估方法。本发明所述方法应用于某小半径曲线铁路轨道结构的长期监测数据分析中。通过结构温度场和多个测点的应变、位移响应长期监测数据训练了稀疏贝叶斯极限学习机概率预测模型，获得了结构温度场和应变及相对位移的预测关系，实现了基于温度监测数据对结构响应的可靠预测。采用贝叶斯假设检验方法对比了后续结构响应的稀疏贝叶斯极限学习机概率预测结果和实际监测数据，实现了轨道结构服役状态的有效评估。此方法考虑了监测数据采集误差和质量不统一引起的结构响应预测结果的不确定性，在概率统计意义上实现了轨道结构状态评估，有效地提升了其鲁棒性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115618273B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211121446.0
申请日：2022-09-15
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06F18/241 , G06F18/214 , G06F18/21 , G06N3/042 , G06N3/0464 , G06N3/047 , G06N3/048 , G06N3/08 , G01D21/02
Abstract: 本发明提出一种基于并行图卷积神经网络的铁路轨道状态评估方法及系统。所述方法包括选择数据异常识别通道和数据整理、并行图卷积神经网络模型设计、训练模型并利用模型预测、通过预测结果判断数据异常情况以及利用有向图分析修正预测结果、根据异常结果对铁路轨道状态进行评估。本发明是针对铁路轨道异常状态评估的方法，利用多个并行图卷积层对数据进行图卷积运算并在融合层进行融合，预测结果不会过度依赖单个测点，提高了预测精度。若出现异常漂移数据，可以利用有向图进行分析，对预测结果进行修正。所述方法具有预测结果受异常数据影响小以及统一利用多种类型传感器类型数据实现铁路轨道状态评估等优势。
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公开(公告)号：CN115618273A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211121446.0
申请日：2022-09-15
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06F18/241 , G06F18/214 , G06F18/21 , G06N3/042 , G06N3/0464 , G06N3/047 , G06N3/048 , G06N3/08 , G01D21/02
Abstract: 本发明提出一种基于并行图卷积神经网络的铁路轨道状态评估方法及系统。所述方法包括选择数据异常识别通道和数据整理、并行图卷积神经网络模型设计、训练模型并利用模型预测、通过预测结果判断数据异常情况以及利用有向图分析修正预测结果、根据异常结果对铁路轨道状态进行评估。本发明是针对铁路轨道异常状态评估的方法，利用多个并行图卷积层对数据进行图卷积运算并在融合层进行融合，预测结果不会过度依赖单个测点，提高了预测精度。若出现异常漂移数据，可以利用有向图进行分析，对预测结果进行修正。所述方法具有预测结果受异常数据影响小以及统一利用多种类型传感器类型数据实现铁路轨道状态评估等优势。
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公开(公告)号：CN115700494A
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN202211127267.8
申请日：2022-09-16
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06F16/215 , G06N3/042 , G06N3/047 , G06N3/048 , G06N3/0495 , G06N3/0985 , G06N5/04
Abstract: 本发明提出一种基于贝叶斯推理的轨道交通监测数据清洗方法及系统。所述方法包括稀疏贝叶斯极限学习机模型的训练、根据模型划分数据集实现异常概率的计算、异常值的迭代求解识别等。本发明所述方法通过训练好的稀疏贝叶斯极限学习机模型为基准，并通过计算数据点的预测误差划分规律数据集和可疑数据集，进而计算可疑数据集中数据点的异常概率来更新数据集，最终不断迭代识别异常值。本发明所述方法通过计算数据点的异常概率，可以做到量化数据点的异常程度，通过循环往复不断迭代从而达到数据清洗的目的，能够为轨道交通结构健康监测领域提供一种有效的数据预处理手段。
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公开(公告)号：CN105021401B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201510405759.2
申请日：2015-07-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01M13/04
Abstract: 一种滚动轴承试验轴向和径向加载相互干涉的消除装置，属于航空轴承试验设备领域，解决了滚动轴承在轴向和径向两个方向同时加载载荷进行测试时，轴向载荷和径向载荷并未完全由被试轴承承受的问题，它包含一块底板，在底板的一侧设置有两个滑块，在两个滑块的相对两侧各设置有一块垂直于底板且互相平行的挡板，在两块挡板的相对表面均设置有与底板平行的限位板，在与底板相远的一个滑块上对应两个限位板设置有限位凹槽，限位板卡在限位凹槽内，在两个滑块之间设置有滚动式直线导轨，在底板和相邻的一个滑块之间设置有垂直于底板的定位柱，在底板和相邻的一个滑块之间还设置有两个或两个以上的预紧弹簧；本发明用于滚动轴承试验。
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公开(公告)号：CN105021401A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510405759.2
申请日：2015-07-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01M13/04
Abstract: 一种滚动轴承试验轴向和径向加载相互干涉的消除装置，属于航空轴承试验设备领域，解决了滚动轴承在轴向和径向两个方向同时加载载荷进行测试时，轴向载荷和径向载荷并未完全由被试轴承承受的问题，它包含一块底板，在底板的一侧设置有两个滑块，在两个滑块的相对两侧各设置有一块垂直于底板且互相平行的挡板，在两块挡板的相对表面均设置有与底板平行的限位板，在与底板相远的一个滑块上对应两个限位板设置有限位凹槽，限位板卡在限位凹槽内，在两个滑块之间设置有滚动式直线导轨，在底板和相邻的一个滑块之间设置有垂直于底板的定位柱，在底板和相邻的一个滑块之间还设置有两个或两个以上的预紧弹簧；本发明用于滚动轴承试验。
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