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公开(公告)号：CN118279519B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202410371697.7
申请日：2024-03-29
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种侧棱竖直的广义三棱柱三维剖切方法，涉及三维地质信息模型技术领域，方法包括获取需要进行剖切的VGTP单元、有效剖切面判定和单元剖切及分割，具体的通过所有剖切面与VGTP单元的相交关系确定需要剖切的VGTP单元，然后通过剖除体的包含关系确定有效剖切面，最后通过一系列竖向切面分割剖切后的VGTP单元形成新的VGTP单元，通过循环执行这些步骤最终实现整个三维地质信息模型几何体的剖切。本发明通过有效剖切面的判定降低VGTP单元的实际剖切次数，降低模型数据量提升模型运算效率，同时通过严格VGTP单元的剖切方法，确保模型中所有单元剖切后不会变异为非VGTP单元。
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公开(公告)号：CN118378918B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410806202.9
申请日：2024-06-21
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06Q10/10 , G06V30/41 , G06V30/16 , G06V30/162 , G06V10/82
Abstract: 本发明提供基于图像处理的工程项目采购分包商确定方法，包括以下步骤：采集工程项目采购分包商的电子版投标文件图像，并对图像进行处理识别，将识别到的工程项目采购分包商的评价指标划分为量化指标与非量化指标；计算量化指标中各采购分包商的均等相对效率；将量化指标的均等相对效率值进行模糊化处理；运用模糊综合评价法来计算非量化指标；将模糊处理后的量化指标和计算后的非量化指标进行综合评价，计算每个工程项目采购分包商的对于“优”、“良”、“差”隶属度数值；根据步骤五计算的隶属度数值，选取最佳的工程项目采购分包商。在将量化指标的评价这一问题上，用数学处理的方式替代传统专家打分，大大提高了整体决策的客观性。
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公开(公告)号：CN118279519A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410371697.7
申请日：2024-03-29
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种侧棱竖直的广义三棱柱三维剖切方法，涉及三维地质信息模型技术领域，方法包括获取需要进行剖切的VGTP单元、有效剖切面判定和单元剖切及分割，具体的通过所有剖切面与VGTP单元的相交关系确定需要剖切的VGTP单元，然后通过剖除体的包含关系确定有效剖切面，最后通过一系列竖向切面分割剖切后的VGTP单元形成新的VGTP单元，通过循环执行这些步骤最终实现整个三维地质信息模型几何体的剖切。本发明通过有效剖切面的判定降低VGTP单元的实际剖切次数，降低模型数据量提升模型运算效率，同时通过严格VGTP单元的剖切方法，确保模型中所有单元剖切后不会变异为非VGTP单元。
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公开(公告)号：CN116858751B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311137456.8
申请日：2023-09-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了基于代表车型声音处理的透水混凝土路面孔隙率测算方法，主要步骤包括：确定透水混凝土路面代表车型；采集代表车型在透水混凝土路面行驶的音频；对采集到的行驶音频进行预处理；对预处理后的行驶音频进行滤噪处理；建立透水混凝土路面试验段不同孔隙率与代表车型行驶音频关系模型，根据模型计算得到透水混凝土路面孔隙率。本发明通过车辆称重数据确定透水混凝土路面代表车型，采集代表车型在透水混凝土路面行驶的音频，并进行预处理以及滤噪处理，根据模型计算得到透水混凝土路面孔隙率，能够在不损伤路面的情况下，有效计算得到透水混凝土路面孔隙率，实现孔隙率的检测与控制，保证路面的良好性能。
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公开(公告)号：CN119478749A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202510054089.8
申请日：2025-01-14
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种图像处理桥梁用混凝土裂缝处理方式的确定方法，主要包含：图像采集，图像最大值灰度化处理，对灰度化处理后的图片进行最大熵阈值法二值化处理，对二值化处理后的图片进行裂缝的起终点识别，进行裂缝的节点识别，对识别裂缝的节点后的图片进行毛刺去除，进行毛刺去除后的图片进行裂缝最大长度与总长度识别，进行裂缝危险程度计算，根据计算得出的裂缝危险程度确定裂缝处理方式。本方法避免了测量结果受测量人员自身的影响，裂缝的漏检以及多检，节省了人力物力，保障了检测人员的人身安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117867938B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410283722.6
申请日：2024-03-13
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种图像处理透水混凝土施工稳定性控制方法，结合图像处理技术，对采集到的透水混凝土路面图像像素值进行处理，去除杂乱信号的不利影响和解决图像失真的问题；分析等份切割后图像的孔隙率数值变化的标准差大小判断透水混凝土路面施工是否存在不稳定现象，在施工中可实时反应施工稳定程度以便及时进行调整；选取透水混凝土路面性能指标，并对数据进行统一化处理。通过对原始数据的处理，消除性能指标在量纲上的影响；科学且高效的计算得出施工稳定性数值；控制透水混凝土摊铺施工时摊铺机的摊铺稳定系数，反算调整摊铺参数，增强施工稳定性，具有可操作性与直观性。
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公开(公告)号：CN117867938A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410283722.6
申请日：2024-03-13
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种图像处理透水混凝土施工稳定性控制方法，结合图像处理技术，对采集到的透水混凝土路面图像像素值进行处理，去除杂乱信号的不利影响和解决图像失真的问题；分析等份切割后图像的孔隙率数值变化的标准差大小判断透水混凝土路面施工是否存在不稳定现象，在施工中可实时反应施工稳定程度以便及时进行调整；选取透水混凝土路面性能指标，并对数据进行统一化处理。通过对原始数据的处理，消除性能指标在量纲上的影响；科学且高效的计算得出施工稳定性数值；控制透水混凝土摊铺施工时摊铺机的摊铺稳定系数，反算调整摊铺参数，增强施工稳定性，具有可操作性与直观性。
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公开(公告)号：CN117133137A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311372951.7
申请日：2023-10-23
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种行人过街信号灯的自适应控制方法，其步骤包括：1、获得数据；2、将获得的数据传输到交叉口行人过街信号控制系统；3、通过算法判断绿灯的相位；4、通过算法确定绿灯的配时；5、循环上述步骤，确定下一周期的绿灯相位和配时。本发明通过综合考虑行人数量和等待时间以及车辆的数量和等待时间因素，来动态调整行人过街信号灯的相位和时长，以便更好地满足行人的出行需求和道路的交通安全要求，有望为城市道路交通系统提供更智能、更高效的行人过街信号灯管理方案，从而为行人提供更安全、更顺畅的出行环境。
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公开(公告)号：CN116289382A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211729133.3
申请日：2022-12-30
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提出了一种生态型高强水泥混凝土路面压实成型方法，主要包含：步骤一，通过计算确定标准理论密度；步骤二，通过轴心抗压强度试验确定碾压的目标压实度；步骤三，通过拟合试件成型过程中的压力—位移关系曲线并积分，计算室内试件成型过程中所需的压实功；步骤四，通过单位密度变化压实功等效关系，计算路面现场碾压采用的压路机的吨位数；步骤五，通过现场混凝土试铺确定压路机碾压遍数；步骤六，摊铺碾压完成后，在路面表面喷涂环氧树脂强力胶保以及护剂。本发明的方法对生态型高强水泥混凝土路面进行全机械化摊铺碾压控制，可以确定量化的压实控制指标以及集成化的施工工艺，保证混凝土路面的高强度。
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公开(公告)号：CN118422535A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410555150.2
申请日：2024-05-07
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提供固体废物节能环保型再利用技术在道路工程中的应用，包括以下步骤：基于实际因素影响考虑，计算固体废物处理量；固体废物在分离机械的偏心振动作用下，实现固体废物的分离；根据步骤二分离出来的固体废物，添加一部分新集料和砂浆，各组分按照一定比例混合制取固废混凝土；基于压实与摊铺能耗的考虑，选固废混凝土摊铺碾压方案，确定摊铺碾压设备组合施工成型路基。本发明充分考虑实际情况，将固废现场的影响因素纳入进来预测固体废物处理量，贴合实际且相对精确；基于压实与摊铺能耗的考虑，选固废混凝土摊铺碾压方案，确定摊铺碾压设备组合施工成型路基，不仅科学的再利用了固体废物，而且对环境无污染。
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