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公开(公告)号：CN104145411B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201380010558.1
申请日：2013-02-22
CPC classification number: H02P6/28 , B60L3/0046 , B60L7/14 , B60L11/005 , B60L11/1803 , B60L15/007 , B60L2210/10 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H02M3/33576 , H02M2001/0093 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7216
Abstract: 电源装置具有：可进行电力充放电的第1电源(1a)；与第1电源(1a)串联连接的、可进行电力充放电的第2电源(2)；以及绝缘型DCDC变换器(3a)，其一次侧端子上连接了第1电源(1a)，二次侧端子上连接了第2电源(2)，该电源装置使用绝缘型DCDC变换器(3a)控制第2电源(2)的电压。从串联连接的第1电源(1a)以及第2电源(2)输出的直流电压，被输入到第1逆变器(5)，通过第1逆变器(5)变换成交流电压之后，提供给车辆驱动用电动机(6)。
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公开(公告)号：CN104145411A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201380010558.1
申请日：2013-02-22
IPC: H02M3/28 , B60L3/00 , H02M7/5387
CPC classification number: H02P6/28 , B60L3/0046 , B60L7/14 , B60L11/005 , B60L11/1803 , B60L15/007 , B60L2210/10 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H02M3/33576 , H02M2001/0093 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7216
Abstract: 电源装置具有：可进行电力充放电的第1电源(1a)；与第1电源(1a)串联连接的、可进行电力充放电的第2电源(2)；以及绝缘型DCDC变换器(3a)，其一次侧端子上连接了第1电源(1a)，二次侧端子上连接了第2电源(2)，该电源装置使用绝缘型DCDC变换器(3a)控制第2电源(2)的电压。从串联连接的第1电源(1a)以及第2电源(2)输出的直流电压，被输入到第1逆变器(5)，通过第1逆变器(5)变换成交流电压之后，提供给车辆驱动用电动机(6)。
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公开(公告)号：CN104145404A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201380010556.2
申请日：2013-02-14
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种安装作业性提高的机电一体型电动机。电力变换器壳体(2)具备：在电动机壳体(10)侧的面安装有电力变换模块的散热壁(18)；比散热壁(18)更向所述电动机壳体(10)侧延伸且配置于所述电力变换模块的外周的外筒壁(15)。将所述散热壁(18)和外筒壁(15)设为不同部件。
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公开(公告)号：CN102474154A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080029615.7
申请日：2010-06-24
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 一种电子部件(1)设置有至少两个导电部件(8)、绝缘体(7)和磁通量产生结构(13)。该导电部件(8)布置有存在于相邻导电部件(8)之间的电力线。该绝缘体(7)保持导电部件(8)。该磁通量产生结构(13)产生具有沿着与存在于导电部件的相邻导电部件(8)之间的电力线的方向不同的方向导向的磁力线的磁通量。
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公开(公告)号：CN118401401A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202280082832.5
申请日：2022-12-12
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 在搭载有驱动车辆的马达、能够向马达供给电力的蓄电池以及设置于马达与蓄电池之间的电力转换装置的车辆中，在蓄电池的温度低于规定的阈值温度的情况下，向电力转换装置输出与蓄电池之间交替地进行多次的充电和放电的脉动充放电的执行指令，在执行脉动充放电的期间，在蓄电池的温度高于与蓄电池之间进行热交换的热介质的温度的情况下，控制热介质的流量，使得热介质的流量与蓄电池的温度低于该热介质的温度的情况相比减少。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106716799B
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201480081830.X
申请日：2014-09-11
Applicant: 日产自动车株式会社 , 威斯康星校友研究基金会
IPC: H02K21/02
Abstract: 一种永磁同步电动机包括：定子，其具有定子绕组；转子，其具有可以相对于定子旋转的转子芯体；以及磁性结构件，其具有被安装至转子芯体的至少一个永磁体。磁性结构件产生在磁性结构件的不同磁极之间经由主磁通路径和漏磁通路径流动的磁通，主磁通路径经由气隙穿过定子的定子绕组，而漏磁通路径在转子芯体中围绕永磁体的靠近气隙的端部定位。定子、转子和磁性结构件进一步构造为满足关于主磁通路径和漏磁通路径的磁阻以及磁体和定子的磁通势的预定关系。
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公开(公告)号：CN107925282A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201580082070.9
申请日：2015-07-31
Applicant: 日产自动车株式会社 , 威斯康星校友研究基金会
CPC classification number: H02K21/024 , H02K1/276 , H02K1/278 , H02K2213/03
Abstract: 一种永磁同步电动机，其包括：定子；转子，其可相对于所述定子旋转；以及磁性结构，其具有彼此按磁性串联布置的低矫顽力磁体和高矫顽力磁体，以限定所述永磁同步电动机的磁极对。可通过定子电流脉冲来改变所述低矫顽力磁体的磁化水平，使得额定电流下的定子磁动势等于或大于使所述低矫顽力磁体完全磁化的磁场强度与所述低矫顽力磁体的厚度的乘积。
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公开(公告)号：CN106716799A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201480081830.X
申请日：2014-09-11
Applicant: 日产自动车株式会社 , 威斯康星校友研究基金会
IPC: H02K21/02
CPC classification number: H02K1/2766 , G01N27/82 , H02K1/27 , H02K21/02
Abstract: 一种永磁同步电动机包括：定子，其具有定子绕组；转子，其具有可以相对于定子旋转的转子芯体；以及磁性结构件，其具有被安装至转子芯体的至少一个永磁体。磁性结构件产生在磁性结构件的不同磁极之间经由主磁通路径和漏磁通路径流动的磁通，主磁通路径经由气隙穿过定子的定子绕组，而漏磁通路径在转子芯体中围绕永磁体的靠近气隙的端部定位。定子、转子和磁性结构件进一步构造为满足关于主磁通路径和漏磁通路径的磁阻以及磁体和定子的磁通势的预定关系。
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公开(公告)号：CN102971956B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201180033430.8
申请日：2011-07-08
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H02M7/5387 , B60L15/20 , B60L2220/58 , H02K11/33 , H02M7/48 , H02P25/22 , H02P27/08 , Y02T10/641 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 作为本发明的一方式的电力变换系统包括：利用有上下臂的多个桥臂，将输入的电力变换而输出到多个相的每相的电力变换器；以及通过分别控制各桥臂的上下臂，分别控制流过各桥臂的脉冲电流的控制装置(30)。控制装置(30)对每相分别运算1控制周期中的各桥臂的占空比指令，对某个相具备的多个桥臂中的第1桥臂和第2桥臂，变更运算出的占空比指令的相位，以在1控制周期内重复在第1桥臂中流过正的脉冲电流的期间和在第2桥臂中流过负的脉冲电流的期间。
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公开(公告)号：CN107925282B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201580082070.9
申请日：2015-07-31
Applicant: 日产自动车株式会社 , 威斯康星校友研究基金会
Abstract: 一种永磁同步电动机，其包括：定子；转子，其可相对于所述定子旋转；以及磁性结构，其具有彼此按磁性串联布置的低矫顽力磁体和高矫顽力磁体，以限定所述永磁同步电动机的磁极对。可通过定子电流脉冲来改变所述低矫顽力磁体的磁化水平，使得额定电流下的定子磁动势等于或大于使所述低矫顽力磁体完全磁化的磁场强度与所述低矫顽力磁体的厚度的乘积。
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