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公开(公告)号：CN1734895A
公开(公告)日：2006-02-15
申请号：CN200510089332.2
申请日：2005-08-02
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了一种轴向间隙式旋转电机，其中转子(23)沿旋转电机的轴向配置并包括相对于旋转电机的转动轴线沿旋转电机周向磁化以及相对于旋转电机的转动轴线沿旋转电机径向磁化的多个永久磁铁，而定子(25)沿旋转电机的轴向配置并包括多个定子元件(24－1、24－2)，每一定子元件由定子线圈(33)和定子齿(34)构成并经由沿旋转电机轴向形成的轴向间隙对置于转子，且定子还包括其他定子元件(24－3)，配置成对置于转子的径向外圆周部分和径向内圆周部分中的至少之一。
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公开(公告)号：CN109155188B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN201680085565.1
申请日：2016-05-18
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 线圈单元包括：线圈，其包括导线，该导线在以线圈轴线为法线的第1平面上以在以线圈轴线为中心的内外方向上排列的方式排布；以及多个磁性体板，其在沿着第1平面且与第1平面相邻的第2平面上排列配置。由多个磁性体板形成的横穿线圈的内外方向的间隙位于线圈的内外方向上的端部附近。
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公开(公告)号：CN102844977B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201180018867.4
申请日：2011-04-12
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H02M7/5387
CPC classification number: H02M7/53873
Abstract: 一种电力转换设备，包括：开关元件(S1~S6)，其并联地连接至共用母线，并用于对不同相的电流进行驱动；以及马达控制器(14)，用于对各开关元件(S1~S6)进行控制。马达控制器(14)对各开关元件(S1~S6)进行控制，以使得由其中一个开关元件的接通/断开操作所引起的电流变化的方向与由其它开关元件至少之一的接通/断开操作所引起的电流变化的方向相反。
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公开(公告)号：CN103828192A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201280047403.0
申请日：2012-09-28
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H04B5/0037 , B60L11/182 , B60L11/1833 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J50/10 , H02J50/12 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 具有二次绕组（201），交流电源从一次绕组（101）向该二次绕组供给电力，Z1的与频率相对应的阻抗特性，在交流电源的基本波成分的频率附近具有极小值，Z2的与频率相对应的阻抗特性，在最接近所述基本波成分的频率附近且取极大值时的频率、和最接近所述基本波成分的频率且取极小值时的频率之间，具有所述基本波成分的频率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1630170A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：CN200410102104.X
申请日：2004-12-14
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 皆川裕介
IPC: H02K21/24
CPC classification number: H02K1/2793 , H02K21/24
Abstract: 一种轴隙马达，其包括可绕它在机箱中的轴转动的转子轴。一个转子固定在该转子轴上以便随其转动。该转子包括多个磁铁。围绕该转子轴在同轴面对该转子的位置上设置一个定子，该定子包括多个线圈。这些转子的磁铁各具有沿着不同于垂直该转子轴的轴的方向延伸的相对极面。
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公开(公告)号：CN1618644A
公开(公告)日：2005-05-25
申请号：CN200410094730.9
申请日：2004-11-17
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 皆川裕介
CPC classification number: F16H3/728 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K6/52 , F16H2037/103 , F16H2200/2005 , F16H2200/2007 , F16H2200/201 , Y02T10/6239 , Y02T10/6265
Abstract: 一种用于四轮驱动混合动力车的混合传动装置，作为前行星齿轮组的普通行星齿轮组和作为后行星齿轮组的双小齿轮式行星齿轮组安装在传动装置壳体的后部部分中，一对电动机/发电机安装在更靠近发动机的传动装置壳体的前部部分，第一行星小齿轮托架连接到第二行星小齿轮托架，并通过发动机离合器连接到发动机输入轴，管状的第一齿圈连接到第一输出轴以驱动前轴，第二齿圈连接到第二输出轴以驱动后轴，第二输出轴延伸穿过第一输出轴的内腔，第一太阳齿轮连接到第一电动机/发电机，第二太阳齿轮连接到第二电动机/发电机。
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公开(公告)号：CN107430933B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201580078377.1
申请日：2015-04-08
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 地面侧线圈单元具备与以非接触的方式向受电线圈(26)发送电力的送电线圈(11)邻接配置的磁性体板(12)以及隔着磁性体板(12)来与送电线圈(11)对置的第一滤波线圈(13)。第一滤波线圈(13)被配置于使由第一滤波线圈(13)生成的磁通(13G)与由送电线圈(11)生成的磁通(11G)在磁性体板(12)的内部相抵消的位置处。
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公开(公告)号：CN103210564B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201180053997.1
申请日：2011-09-29
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H04B5/0037 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J50/10 , H02J50/12 , H04B5/0093
Abstract: 非接触馈电装置包括通过交流电源从初级绕组供给电力的次级绕组，Z1对频率的阻抗的绝对值特性，在最靠近交流电源的基波分量的频率取极大值的频率和最靠近基波分量的频率取极小值的频率之间具有基波分量的频率，Z2对频率的阻抗的绝对值特性，在最靠近交流电源的基波分量的频率取极大值的频率和最靠近基波分量的频率取极小值的频率之间具有基波分量的频率。其中，Z1表示从交流电源的输出侧观察的仅初级侧的阻抗，Z2表示从次级绕组所连接的负载侧观察的仅次级侧的阻抗。
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公开(公告)号：CN104335451A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201380011023.6
申请日：2013-03-05
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H02J5/005 , B60L11/182 , B60L11/1831 , H02J7/025 , H02J50/12 , H02J50/90 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
Abstract: 在至少通过磁耦合，从电连接到交流电源上的输电线圈对受电线圈以非接触方式输送电力，并对电连接到受电线圈上的负载输出电力的非接触供电装置中，包括：耦合状态估计装置，对输电线圈和受电线圈之间的耦合状态进行估计；以及可输出电力运算装置，基于具有输电线圈及受电线圈的供电电路的电路元件的限制值和耦合状态，运算对负载可输出的可输出电力。
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