公开(公告)号：CN103158645B

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201210454430.1

申请日：2012-11-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 岩下秀晓 ,  齐藤秀和 ,  立川广辅 ,  小泽彻 ,  堤大介

IPC: B60R16/02

CPC classification number: B60L11/1838 ,  B60L2240/421 ,  H01H47/325 ,  H02J7/0031 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163

Abstract: 本发明提供继电器控制装置，在确保作业上的安全性以及驾驶上的安全性的同时，确保期望的商品性。继电器控制装置(10)具备：正极侧接触器(22)以及负极侧接触器(23)，分别配置于连接蓄电装置(3)和输出车辆行驶用的驱动力的发动机(4)的电力线(40p、40n)上，能切断导通；互锁连接器(14)，其由操作者的操作来使正极侧接触器(22)以及负极侧接触器(23)成为切断状态；和蓄电池ECU(8)，其探测与互锁连接器(14)的状态相关的信号所流经的信号电路(15C)变化到切断状态的情况。蓄电池ECU(8)在探测到信号电路(15C)变化到切断状态的情况下，基于发动机(4)的转速和电动车辆(1)的换档位置来许可正极侧接触器(22)以及负极侧接触器(23)的切断。

公开(公告)号：CN103158645A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201210454430.1

申请日：2012-11-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 岩下秀晓 ,  齐藤秀和 ,  立川广辅 ,  小泽彻 ,  堤大介

IPC: B60R16/02

CPC classification number: B60L11/1838 ,  B60L2240/421 ,  H01H47/325 ,  H02J7/0031 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163

Abstract: 本发明提供继电器控制装置，在确保作业上的安全性以及驾驶上的安全性的同时，确保期望的商品性。继电器控制装置(10)具备：正极侧接触器(22)以及负极侧接触器(23)，分别配置于连接蓄电装置(3)和输出车辆行驶用的驱动力的发动机(4)的电力线(40p、40n)上，能切断导通；互锁连接器(14)，其由操作者的操作来使正极侧接触器(22)以及负极侧接触器(23)成为切断状态；和蓄电池ECU(8)，其探测与互锁连接器(14)的状态相关的信号所流经的信号电路(15C)变化到切断状态的情况。蓄电池ECU(8)在探测到信号电路(15C)变化到切断状态的情况下，基于发动机(4)的转速和电动车辆(1)的换档位置来许可正极侧接触器(22)以及负极侧接触器(23)的切断。