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公开(公告)号:CN106715252A
公开(公告)日:2017-05-24
申请号:CN201580052821.2
申请日:2015-08-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J35/00 , B60K15/073 , B62J1/12 , B62J11/00 , G01F23/36
CPC classification number: B60K15/073 , B62J1/12 , B62J11/00 , B62J35/00 , G01F23/36
Abstract: 提供一种用于车辆的燃料箱结构,其配置成使得:燃料箱(6)安装于车辆(1)上,同时所述燃料箱(6)的至少上表面是倾斜的,且液体液面检测装置(9)安装于所述燃料箱内并检测剩余燃料量。用于车辆的燃料箱结构具有:液体液面检测传感器(90),其组成了所述液体液面检测装置;及浮臂(92),其在一端以可摆动方式连接到液体液面检测传感器(90)且另一端上安装有浮子(93)。浮臂(92)安装到燃料液面检测传感器(90)以便根据燃料箱(6)内的液体液面高度竖直摆动。液体液面检测传感器(90)被构造成根据浮臂(92)的摆动角度位置输出电信号,所述电信号对应于所述液体液面高度。燃料箱(6)设置有通过使燃料箱(6)的上表面突出而形成的突出部分(65)。将能够由液体液面检测传感器(90)检测的最高燃料液面(Lh)设定于形成于突出部分(65)中的凹陷(66)内。由于该构造,浮臂可不受限于浮臂形状而移动通过足够的摆动角度,从而实现剩余燃料量的准确检测。
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公开(公告)号:CN106715252B
公开(公告)日:2019-04-05
申请号:CN201580052821.2
申请日:2015-08-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J35/00 , B60K15/073 , B62J1/12 , B62J11/00 , G01F23/36
Abstract: 提供一种用于车辆的燃料箱结构,其配置成使得:燃料箱(6)安装于车辆(1)上,同时所述燃料箱(6)的至少上表面是倾斜的,且液体液面检测装置(9)安装于所述燃料箱内并检测剩余燃料量。用于车辆的燃料箱结构具有:液体液面检测传感器(90),其组成了所述液体液面检测装置;及浮臂(92),其在一端以可摆动方式连接到液体液面检测传感器(90)且另一端上安装有浮子(93)。浮臂(92)安装到燃料液面检测传感器(90)以便根据燃料箱(6)内的液体液面高度竖直摆动。液体液面检测传感器(90)被构造成根据浮臂(92)的摆动角度位置输出电信号,所述电信号对应于所述液体液面高度。燃料箱(6)设置有通过使燃料箱(6)的上表面突出而形成的突出部分(65)。将能够由液体液面检测传感器(90)检测的最高燃料液面(Lh)设定于形成于突出部分(65)中的凹陷(66)内。由于该构造,浮臂可不受限于浮臂形状而移动通过足够的摆动角度,从而实现剩余燃料量的准确检测。
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公开(公告)号:CN204210638U
公开(公告)日:2015-03-18
申请号:CN201420538432.3
申请日:2014-09-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J6/04
Abstract: 本实用新型涉及摩托车的后部组合单元。本实用新型的课题在于,提供即使将另外设置的尾灯用透镜及方向指示灯用透镜安装在壳体场合、也不需要设置特别部件而能防止在灯体发生模糊且能确保外观性的摩托车的后部组合单元。在摩托车(10)的后部组合单元(90)中,在方向指示灯用透镜(106L、106R)的缘部(136L、136R)和尾灯用透镜(104)的缘部(134L、134R)的对合部分,设有用于使得渗入该对合部分的水流向壳体本体(108)的排水部(154L、154R)。
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