公开(公告)号：CN105682964A

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201480059068.5

申请日：2014-10-31

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 横井雅 ,  尾崎雄亮 ,  石垣贤宗 ,  佐藤敦 ,  佐藤宽朗

IPC: B60K6/40 ,  B60K6/405 ,  B60K6/485 ,  B60K6/54 ,  B60L11/14 ,  F02F1/00 ,  F02F7/00 ,  H02K5/22

CPC classification number: B60K6/22 ,  B60K6/26 ,  B60K6/40 ,  B60K6/405 ,  B60K6/485 ,  B60K6/54 ,  B60L11/14 ,  B60Y2200/92 ,  B60Y2410/115 ,  F02F1/00 ,  F02F7/00 ,  F02F7/0065 ,  H02K5/22 ,  H02K5/225 ,  H02K7/1815 ,  Y02T10/6226 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077 ,  Y10S903/904

Abstract: 动力产生装置具备内燃机(11)和在轴向上与内燃机(11)相邻配置的旋转电机(12)。旋转电机(12)具有由外部的电力设备经由供电线缆(61)而供给电流的线圈。与线圈连接的端子部(43b)和供电线缆(61)的连接端子(62)在内燃机(11)的发动机缸体(21)的下部缸体(21b)的一部分形成的规定的连接空间(51)中连接。

公开(公告)号：CN105682964B

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201480059068.5

申请日：2014-10-31

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 横井雅 ,  尾崎雄亮 ,  石垣贤宗 ,  佐藤敦 ,  佐藤宽朗

IPC: B60K6/40 ,  B60K6/405 ,  B60K6/485 ,  B60K6/54 ,  B60K6/26 ,  B60L50/16 ,  F02F1/00 ,  F02F7/00 ,  H02K5/22 ,  H02K7/18

Abstract: 动力产生装置具备内燃机(11)和在轴向上与内燃机(11)相邻配置的旋转电机(12)。旋转电机(12)具有由外部的电力设备经由供电线缆(61)而供给电流的线圈。与线圈连接的端子部(43b)和供电线缆(61)的连接端子(62)在内燃机(11)的发动机缸体(21)的下部缸体(21b)的一部分形成的规定的连接空间(51)中连接。

公开(公告)号：CN219295163U

公开(公告)日：2023-07-04

申请号：CN202320145331.9

申请日：2023-02-07

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 铃木一茂 ,  石垣贤宗 ,  庭田健司

IPC: B60K1/00 ,  B60R16/02 ,  B60L3/00

Abstract: 本实用新型提供一种马达单元的周边结构，在后轮驱动型的电动车辆中，能够保护对后轮进行驱动的马达单元及连接于马达单元的电缆免遭来自车辆后方侧的碰撞，且电缆的连接作业时的作业性优异。一种马达单元的周边结构(1)包括：马达单元(4)，配置在电动车辆的地板面板的下侧，驱动后轮；副框架(5)，沿车宽方向延伸设置，支承马达单元(4)；及，电缆(6)，连接于马达单元(4)。马达单元(4)具有连接部(42)，所述连接部(42)朝向车辆后方侧设置在车辆后方侧的外表面部，并连接电缆(6)。在俯视中，马达单元(4)的车辆后方侧端部及电缆(6)的车辆后方侧端部位于比副框架(5)的车辆后方侧端部更靠车辆前方侧的位置。从车辆后方侧观察，连接部(42)未被副框架(5)覆盖。