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公开(公告)号：CN103359014B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201310102706.4
申请日：2013-03-27
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Inventor： 榊原典尚
IPC: B60R16/02
CPC classification number: F02N11/087 , B60R16/03 , F02D2041/201 , F02D2041/2058 , F02N11/0814 , F02N11/10 , F02N2011/0874 , F02N2250/02 , Y02T10/48
Abstract: 本发明提供了一种电源电路，该电源电路包括：升压电路，具有升压切换元件、设置在电池与升压切换元件之间的线圈以及设置在线圈与负载之间的整流元件；第一开关，与升压电路并联连接；电流检测电路，检测流过第一开关的电流；以及控制电路，在除了空转停止之后再启动发动机外的正常状态期间接通第一开关，而在空转停止之后再启动发动机时关断第一开关并控制升压切换元件的操作，使得电池的电压被提升并被供给到负载。控制电路基于电流检测电路在正常状态期间检测到的电流来确定第一开关是否具有断开故障。
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公开(公告)号：CN105531156B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201480050419.6
申请日：2014-05-22
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Inventor： 榊原典尚
Abstract: 提供了一种电源装置，在该电源装置中，在除了发动机怠速停止之后重启之外的正常时间当旁通开关(SW1，SW2)被导通时旁通电路的输入/输出电位差(V11)与当旁通开关(SW1)被导通而旁通开关(SW2)被关断时的输入/输出电位差(V12)之间的差变为等于或大于阈值(Vth1)的情况下，控制电路(6)确定旁通开关(SW1)经受开路故障，确定输入/输出电位差(V11)与当旁通开关(SW1，SW2)被再次导通时的输入/输出电压电位差(V13)之间的差是否等于或小于阈值(Vth2)，并且当确定输入/输出电位差(V11)与输入/输出电位差(V13)之间的差等于或小于阈值(Vth2)时，确认旁通开关(SW1)的开路故障的确定有效。
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公开(公告)号：CN104813575A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201380061299.5
申请日：2013-10-21
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Inventor： 榊原典尚
CPC classification number: G05F5/00 , G01R19/0092 , G05F1/565 , H02M3/158 , H02M2001/0009 , H02M2001/0048 , Y02B70/1491
Abstract: 在除了怠速熄火之后重启发动机之外的正常时间，获得当断开旁路开关(SW2)时由电流检测电路(5)检测的电压(Va1)，还获得当接通旁路开关(SW2)时由电流检测电路(5)检测的电压(Va2)，并且基于电压(Va2)与电压(Va1)的差得到经由旁路开关(SW2)从电池(B)流入负载(Lo)的电流(I1)。
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公开(公告)号：CN102412604B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201110282051.4
申请日：2011-09-16
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: H02J1/08 , B60L11/1812 , B60L11/1816 , B60L11/1868 , B60L2210/12 , B60L2210/14 , B60L2210/30 , H02J7/0013 , H02J2001/008 , H02M2001/007 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/7225 , Y02T10/7233 , Y02T10/7241 , Y02T10/92 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明公开了一种电源设备和用于车辆的电源设备，用于车辆的电源设备包括第一电池(B1)、第二电池(B2)以及变压器(57)，其中第二电池的电压低于第一电池的电压。变压器(57)包括连接到交流电源(67)的初级线圈(57a)、连接到第一电池(B1)的第一次级线圈(57b)以及至少一个连接到第二电池(B2)的第二次级线圈(57c)。整流电路(62)位于第二次级线圈(57c)与第二电池(B2)之间。电压调整电路(63)位于整流电路(62)与第二电池(B2)之间。控制部(66)使用交流电源(67)对第一电池(B1)进行充电，并且同时将电力供应到第二电池。
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公开(公告)号：CN102412604A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110282051.4
申请日：2011-09-16
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: H02J1/08 , B60L11/1812 , B60L11/1816 , B60L11/1868 , B60L2210/12 , B60L2210/14 , B60L2210/30 , H02J7/0013 , H02J2001/008 , H02M2001/007 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/7225 , Y02T10/7233 , Y02T10/7241 , Y02T10/92 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明公开了一种电源设备和用于车辆的电源设备，用于车辆的电源设备包括第一电池(B1)、第二电池(B2)以及变压器(57)，其中第二电池的电压低于第一电池的电压。变压器(57)包括连接到交流电源(67)的初级线圈(57a)、连接到第一电池(B1)的第一次级线圈(57b)以及至少一个连接到第二电池(B2)的第二次级线圈(57c)。整流电路(62)位于第二次级线圈(57c)与第二电池(B2)之间。电压调整电路(63)位于整流电路(62)与第二电池(B2)之间。控制部(66)使用交流电源(67)对第一电池(B1)进行充电，并且同时将电力供应到第二电池。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104813575B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201380061299.5
申请日：2013-10-21
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Inventor： 榊原典尚
CPC classification number: G05F5/00 , G01R19/0092 , G05F1/565 , H02M3/158 , H02M2001/0009 , H02M2001/0048 , Y02B70/1491
Abstract: 在除了怠速熄火之后重启发动机之外的正常时间，获得当断开旁路开关(SW2)时由电流检测电路(5)检测的电压(Va1)，还获得当接通旁路开关(SW2)时由电流检测电路(5)检测的电压(Va2)，并且基于电压(Va2)与电压(Va1)的差得到经由旁路开关(SW2)从电池(B)流入负载(Lo)的电流(I1)。
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公开(公告)号：CN102452307B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201110319397.7
申请日：2011-10-18
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 一种电源单元具有：电气接线盒，其布置在车辆车厢中并且能够操作以将电池的电力提供给多个负载；以及电源，其布置在车辆车厢中，并且能够操作以控制从电池提供的并通过电气接线盒输出的第一电压以及通过电气接线盒将第二电压提供给多个负载，在电源中将第一电压控制成第二电压。电气接线盒包括能够电气连接到电池的电气接线盒侧输入端子和能够电气连接到多个负载的电气接线盒侧输出端子。电源包括直接连接到电气接线盒侧输入端子的电源侧输入端子和直接连接到电气接线盒侧输出端子的电源侧输出端子。第一电压通过电气接线盒输入到电源侧输入端子，并且第二电压通过电气接线盒提供给多个负载。电源由电气接线盒直接支撑并被固定到电气接线盒。
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公开(公告)号：CN105531156A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201480050419.6
申请日：2014-05-22
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Inventor： 榊原典尚
Abstract: 提供了一种电源装置，在该电源装置中，在除了发动机怠速停止之后重启之外的正常时间当旁通开关(SW1，SW2)被导通时旁通电路的输入/输出电位差(V11)与当旁通开关(SW1)被导通而旁通开关(SW2)被关断时的输入/输出电位差(V12)之间的差变为等于或大于阈值(Vth1)的情况下，控制电路(6)确定旁通开关(SW1)经受开路故障，确定输入/输出电位差(V11)与当旁通开关(SW1，SW2)被再次导通时的输入/输出电压电位差(V13)之间的差是否等于或小于阈值(Vth2)，并且当确定输入/输出电位差(V11)与输入/输出电位差(V13)之间的差等于或小于阈值(Vth2)时，确认旁通开关(SW1)的开路故障的确定有效。
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公开(公告)号：CN104303408A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201380025984.2
申请日：2013-05-27
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Inventor： 榊原典尚
CPC classification number: F02D17/02 , B60R16/03 , H02J7/0065 , H02M3/155
Abstract: 一种车辆电源电路(1)，其包括升压电路(4)、旁路开关(15)、以及控制电路(13)。控制电路(13)控制对升压开关元件(6)的驱动，使得在普通时间段期间的预定定时，旁路开关(15)被置于并保持在断开状态，因此使得在该预定定时之前升压电路(4)的输出电压变得等于升压电路(4)的输入电压。当控制电路(13)控制对升压开关元件(6)的驱动使得在预定定时之前升压电路(4)的输出电压变得等于升压电路(4)的输入电压时，控制电路(13)将由电流检测电路(14)检测到的电流检测为流经旁路开关(15)的旁路电流。
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公开(公告)号：CN103359014A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310102706.4
申请日：2013-03-27
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Inventor： 榊原典尚
IPC: B60R16/02
CPC classification number: F02N11/087 , B60R16/03 , F02D2041/201 , F02D2041/2058 , F02N11/0814 , F02N11/10 , F02N2011/0874 , F02N2250/02 , Y02T10/48
Abstract: 本发明提供了一种电源电路，该电源电路包括：升压电路，具有升压切换元件、设置在电池与升压切换元件之间的线圈以及设置在线圈与负载之间的整流元件；第一开关，与升压电路并联连接；电流检测电路，检测流过第一开关的电流；以及控制电路，在除了空转停止之后再启动发动机外的正常状态期间接通第一开关，而在空转停止之后再启动发动机时关断第一开关并控制升压切换元件的操作，使得电池的电压被提升并被供给到负载。控制电路基于电流检测电路在正常状态期间检测到的电流来确定第一开关是否具有断开故障。
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