公开(公告)号：CN103306824A

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201210065796.X

申请日：2012-03-09

Applicant: 株式会社久保田

Inventor： 山崎隆宽 ,  桑山弘树 ,  石田穗积 ,  石垣豊 ,  中野正 ,  藤井聪

IPC: F02D1/04 ,  F02M59/20

Abstract: 本发明的目的在于提供能够防止燃料量调节精度降低的柴油发动机的燃料量调节装置。为了达到该目的，在柴油发动机的燃料量调节装置中，在滑动件上设置有发动机停止操作输入部，使发动机停止操作输出部与发动机停止操作输入部相向，在要使发动机停止时，利用发动机停止操作输出部(13)向发动机停止操作输入部输入发动机停止操作力，在使调节杆留在原处的状态下，使滑动件向燃料量减少方向滑动，来使发动机停止，在平行于调量齿条销的方向观察，假设存在通过施力弹簧的中心部的假想线，以该假想线作为边界划分出远离调节杆枢轴的枢轴远离侧和接近调节杆枢轴的枢轴接近侧，在枢轴远离侧和枢轴接近侧各配置有挡块。

公开(公告)号：CN105464780B

公开(公告)日：2019-07-16

申请号：CN201510455359.2

申请日：2015-07-29

Applicant: 株式会社久保田

Inventor： 樱井直也 ,  小山秀行 ,  后藤英之 ,  长井健太郎 ,  中野正

IPC: F01P7/16

CPC classification number: F01P7/16 ,  F01P1/06 ,  F01P3/02 ,  F01P5/02 ,  F01P5/10 ,  F01P5/12 ,  F01P11/04 ,  F01P2003/024 ,  F01P2003/025

Abstract: 本发明提供一种发动机的水冷装置，其能够提高发动机的暖机效率。该水冷装置具有容置调温器(1)的调温器壳(2)，该调温器壳(2)在缸盖(5)的宽度方向一侧部安装在汽缸盖缸盖(5)的前壁(5a)上，冷却水泵(3)在缸体(6)的宽度方向中央部安装在缸体(6)的前壁(6c)上，旁通通路(4)具有汽缸盖缸盖(5)内的盖内旁通通路(4a)，该盖内旁通通路(4a)具有从恒温器调温器壳(2)的后方至冷却水泵(3)的后上方为止的宽度方向通路部分(4c)。

公开(公告)号：CN103306824B

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201210065796.X

申请日：2012-03-09

Applicant: 株式会社久保田

Inventor： 山崎隆宽 ,  桑山弘树 ,  石田穗积 ,  石垣豊 ,  中野正 ,  藤井聪

IPC: F02D1/04 ,  F02M59/20

Abstract: 本发明的目的在于提供能够防止燃料量调节精度降低的柴油发动机的燃料量调节装置。为了达到该目的，在柴油发动机的燃料量调节装置中，在滑动件上设置有发动机停止操作输入部，使发动机停止操作输出部与发动机停止操作输入部相向，在要使发动机停止时，利用发动机停止操作输出部(13)向发动机停止操作输入部输入发动机停止操作力，在使调节杆留在原处的状态下，使滑动件向燃料量减少方向滑动，来使发动机停止，在平行于调量齿条销的方向观察，假设存在通过施力弹簧的中心部的假想线，以该假想线作为边界划分出远离调节杆枢轴的枢轴远离侧和接近调节杆枢轴的枢轴接近侧，在枢轴远离侧和枢轴接近侧各配置有挡块。

公开(公告)号：CN105508074B

公开(公告)日：2019-07-16

申请号：CN201510570100.2

申请日：2015-09-09

Applicant: 株式会社久保田

Inventor： 长井健太郎 ,  锹崎宽 ,  中野正 ,  滨崎贵人 ,  田中良宪 ,  森大也

IPC: F02F1/40

CPC classification number: F01P3/02 ,  F01P11/04 ,  F01P2003/021 ,  F01P2003/024 ,  F02F1/14 ,  F02F1/40 ,  F02F1/4285 ,  F02M35/10091 ,  F02M35/104

Abstract: 本发明提供发动机的气缸盖冷却装置，能够提高副燃烧室壁的周围的冷却效率。该发动机的气缸盖冷却装置构成为，在气缸盖(1)内具有吸气口(2)、排气口(3)、副燃烧室(4)、冷却水水套(5)，吸气口壁(2a)、排气口壁(3a)、副燃烧室壁(4a)配置在冷却水水套(5)内，冷却水水套(5)具有冷却水入口(5a)与冷却水出口(5b)，从冷却水入口(5a)流入冷却水水套(5)的发动机冷却水(6)经过冷却水水套(5)从冷却水出口(5b)流出，在冷却水水套(5)的冷却水经过路径中，在副燃烧室壁(4a)的上游侧具有冷却水引导壁(7)，该上游侧的冷却水引导壁(7)形成为朝向下游侧宽度逐渐地变宽的“く”字状。

公开(公告)号：CN105508074A

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201510570100.2

申请日：2015-09-09

Applicant: 株式会社久保田

Inventor： 长井健太郎 ,  锹崎宽 ,  中野正 ,  滨崎贵人 ,  田中良宪 ,  森大也

IPC: F02F1/40

CPC classification number: F01P3/02 ,  F01P11/04 ,  F01P2003/021 ,  F01P2003/024 ,  F02F1/14 ,  F02F1/40 ,  F02F1/4285 ,  F02M35/10091 ,  F02M35/104

Abstract: 本发明提供发动机的气缸盖冷却装置，能够提高副燃烧室壁的周围的冷却效率。该发动机的气缸盖冷却装置构成为，在气缸盖(1)内具有吸气口(2)、排气口(3)、副燃烧室(4)、冷却水水套(5)，吸气口壁(2a)、排气口壁(3a)、副燃烧室壁(4a)配置在冷却水水套(5)内，冷却水水套(5)具有冷却水入口(5a)与冷却水出口(5b)，从冷却水入口(5a)流入冷却水水套(5)的发动机冷却水(6)经过冷却水水套(5)从冷却水出口(5b)流出，在冷却水水套(5)的冷却水经过路径中，在副燃烧室壁(4a)的上游侧具有冷却水引导壁(7)，该上游侧的冷却水引导壁(7)形成为朝向下游侧宽度逐渐地变宽的“く”字状。

公开(公告)号：CN105464780A

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201510455359.2

申请日：2015-07-29

Applicant: 株式会社久保田

Inventor： 樱井直也 ,  小山秀行 ,  后藤英之 ,  长井健太郎 ,  中野正

IPC: F01P7/16

CPC classification number: F01P7/16 ,  F01P1/06 ,  F01P3/02 ,  F01P5/02 ,  F01P5/10 ,  F01P5/12 ,  F01P11/04 ,  F01P2003/024 ,  F01P2003/025

Abstract: 本发明提供一种发动机的水冷装置，其能够提高发动机的暖机效率。该水冷装置具有容置调温器(1)的调温器壳(2)，该调温器壳(2)在缸盖(5)的宽度方向一侧部安装在汽缸盖缸盖(5)的前壁(5a)上，冷却水泵(3)在缸体(6)的宽度方向中央部安装在缸体(6)的前壁(6c)上，旁通通路(4)具有汽缸盖缸盖(5)内的盖内旁通通路(4a)，该盖内旁通通路(4a)具有从恒温器调温器壳(2)的后方至冷却水泵(3)的后上方为止的宽度方向通路部分(4c)。