公开(公告)号：CN118234933A

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN202280075274.X

申请日：2022-08-29

Applicant: 株式会社久保田

Inventor： 小林泰 ,  长井顺太郎 ,  金子莉菜 ,  天吞将成 ,  松尾成浩

IPC: F02D41/40 ,  F02B19/14 ,  F02D45/00

Abstract: 本发明提供一种能够同时实现NOx的低减和PM的低减的柴油发动机。柴油发动机(1)具有：喷射器(15)，面向副燃烧室(13)设置，向副燃烧室(13)喷射燃料；控制装置，控制从喷射器(15)喷射燃料(81)的喷射时机；以及排气回流机构，使发动机的排气回流。控制装置执行以下控制：控制主喷射以及在主喷射之前执行的先行喷射的喷射时机；通过确保从开始先行喷射到在先行喷射中喷射的燃料(81)与空气(AR)的混合气点燃为止的先行喷射的预混合期间，在副燃烧室中由在先行喷射中喷射的燃料(81)和空气(AR)生成均质且稀薄的预混合气；确保从开始主喷射到在主喷射中喷射的燃料(81)与空气(AR)的混合气点燃为止的主喷射的预混合期间。

公开(公告)号：CN117222807A

公开(公告)日：2023-12-12

申请号：CN202280031539.6

申请日：2022-02-21

Applicant: 株式会社久保田

Inventor： 田村亮 ,  尾曾洋树 ,  长井顺太郎 ,  松延新吾 ,  天吞将成

IPC: F02M61/14

Abstract: 本发明的课题在于提供一种能够抑制喷射器在安装部件时产生变形的燃料喷射系统。燃料喷射系统(3)具有：支架(5)，固定在发动机(2)的缸盖(21)；燃料蓄压装置(6)，支撑并固定在支架(5)，对从燃料泵供给的燃料进行蓄压；以及喷射器(7)，与燃料蓄压装置(6)直接连接并安装在缸盖(21)，将从燃料蓄压装置(6)供给的燃料向燃烧室喷射。燃料蓄压装置(6)和支架(5)中的至少任一个具有将喷射器(7)引导至缸盖(21)的安装位置的引导构件(64、513)。

公开(公告)号：CN307113156S

公开(公告)日：2022-02-15

申请号：CN202130536037.7

申请日：2021-08-18

Applicant: 株式会社久保田

Designer： 田村亮 ,  藤田健介 ,  天吞将成 ,  尾曽洋树 ,  大西崇之

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：引擎。
2.本外观设计产品的用途：本产品是用于给设备提供动力的装置。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。