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公开(公告)号：CN101388144B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200810129898.7
申请日：2008-08-19
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0141 , G08G1/0112 , G08G1/0116 , G08G1/0129
Abstract: 本发明提供一种交通状况预测装置，根据各道路区间的交通状况的相关关系，预测交通状况。基底向量生成部，以记录在所需时间数据库中的过去所需时间为对象进行主要成分分析，生成构成表示多条路段之间的相关关系的特征空间的基底向量。射影点轨迹生成部，将记录在所需时间数据库的过去所需时间射影到所述特征空间得到的射影点轨迹，记录到射影点数据库。特征空间射影部，将当前的所需时间射影到所述特征空间中。附近射影点检索部，从射影点数据库，检索出处于该射影点附近的过去的射影点。射影点轨迹追踪部，以检索到的附近射影点为起点，追踪过去的射影点的轨迹，其量为成为预测对象的时间宽度。逆射影部对该轨迹的终点进行逆射影，计算出所需时间的预测值。
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公开(公告)号：CN101354837B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200810144307.3
申请日：2008-07-25
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0104
Abstract: 关于作为突发事件的检出对象的链路组，使用以前交通信息进行主成分分析，根据计算出的有关链路组的交通信息的上位基底，求出以前交通信息的复原交通信息。对于目前交通信息，根据上位的基底，求出目前交通信息的复原交通信息。比较目前交通信息与复原交通信息的残差和残差统计交通信息，目前交通信息的残差较大时，判定发生突发事件。发明的课题，在于提供根据周边的道路链路的交通信息，检出交通事故、工程等突发事件的交通信息系统。
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公开(公告)号：CN101620783A
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200910150582.0
申请日：2009-06-26
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种交通信息系统及交通信息处理方法。对一个突发事件生成了多个突发事件的情况下，也能够容易地掌握突发事件的状况。在接收了突发事件信息的情况下，若有已经接收的突发事件信息，则基于突发事件的发生时刻和发生场所，判断新接收的突发事件信息是否与该已经接收的突发事件信息由同一突发事件生成，判断为多个突发事件信息由同一突发事件信息生成的情况下，比较多个突发事件信息的检测可靠性信息，将具有高的可靠性信息的高可靠性突发事件信息作为基准，删除位于该高可靠性突发事件信息的下游的低可靠性突发事件信息，上游的所述低可靠性突发事件信息与高可靠性突发事件信息空间性融合，生成一个突发事件信息。
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公开(公告)号：CN101329183A
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：CN200810128867.X
申请日：2008-06-20
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G01C21/34
CPC classification number: G01C21/3461 , G01C21/3484 , G08G1/01 , G08G1/096811 , G08G1/096844
Abstract: 本发明提供一种路径搜索方法以及路径搜索系统。中枢装置根据从车载终端装置所接收的探测数据，由主要分支交点检测部检测主要分支交点。在探测数据分割部中以主要分支交点将探测数据分割为探测截段。由路径分割部分割基于所指示的出发地和目的地初始路径生成部所生成的初始路径，派生路径生成部生成以探测截段置换所分割的路径后的派生路径。通过路径选择部对派生路径付与得分来进行选择，从而实现提供一种反映了在探测数据内包括的容易行驶度等的技巧的推荐路径。因而，进行从出发地到目的地的所有路径反映了从多个车辆收集的探测数据内包括的容易行走度等的技巧的路径搜索。
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公开(公告)号：CN1932446A
公开(公告)日：2007-03-21
申请号：CN200610151637.6
申请日：2006-09-07
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: G08G1/096791 , G08G1/096716 , G08G1/096741 , G08G1/096775 , H04W8/22 , H04W8/26 , H04W12/06 , H04W12/08 , H04W48/08
Abstract: 本发明提供一种车载终端(2)、中心服务器(1)、交通信息系统、线路数据更新方法、交通信息提供方法，其特征在于，中心服务器(1)从探测车辆(5)接收探测车辆信息，并基于所述探测车辆信息生成交通信息数据，从授权装置(8)接收包含被授权了的线路ID的线路数据，并基于所述线路ID生成新旧线路ID表，进行多个所述交通信息数据的发送顺序的确定，并将确定了所述发送顺序的多个交通信息数据发送到所述车载终端(2)，所述车载终端(2)基于所述新旧线路ID表，取得与接收的所述交通信息数据相应的线路数据。由此，减轻年度更新时的通信通道的负担，并优先地发送对驾驶员来说必要度高的信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1848191A
公开(公告)日：2006-10-18
申请号：CN200610008656.3
申请日：2006-02-20
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的交通信息收集装置通过变更道路区间的交通信息发送等级，而与道路和交通状况的变化对应地发送交通信息。在从探测车接收车辆的行驶履历数据，根据积蓄了该数据的车辆行驶履历数据作成交通信息并向用户发送的交通信息发送装置中，根据车辆行驶履历数据，推测作为交通信息发送道路连接而作成的道路区间的交通信息参数或其变动等，根据推测结果决定是否作为成为交通信息发送对象的道路连接而登记该道路区间的交通信息发送道路连接。另外，根据从车辆的行驶履历等推测出的交通信息参数或其变动等，动态地决定已行驶的交通信息发送道路连接所表示的道路区间的交通信息发送等级，并与交通信息发送等级对应地决定成为发送对象的交通信息。
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公开(公告)号：CN103033194A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210298847.3
申请日：2012-08-21
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种路径引导系统，可快速输出以基于当前状况交通信息的路径为准的近似路径。路径引导系统具备：交通状况分类单元，其将基于每个时刻的交通信息的多个交通状况分类为多个交通状况模式；路径数据库生成单元，其与多个交通状况模式的每个模式对应地，进行针对多个地点间的所有组合的路径搜索运算，将通过路径搜索运算得到的所有的路径保存在路径数据库中；交通状况比对单元，其从多个交通状况模式中输出与当前状况交通信息类似的交通状况模式；和路径信息检索单元，其基于由交通状况比对单元输出的交通状况模式，参照路径数据库检测并输出从出发地至目的地的路径。
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公开(公告)号：CN100470602C
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200610008656.3
申请日：2006-02-20
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的交通信息收集装置通过变更道路区间的交通信息发送等级，而与道路和交通状况的变化对应地发送交通信息。在从探测车接收车辆的行驶履历数据，根据积蓄了该数据的车辆行驶履历数据作成交通信息并向用户发送的交通信息发送装置中，根据车辆行驶履历数据，推测作为交通信息发送道路连接而作成的道路区间的交通信息参数或其变动等，根据推测结果决定是否作为成为交通信息发送对象的道路连接而登记该道路区间的交通信息发送道路连接。另外，根据从车辆的行驶履历等推测出的交通信息参数或其变动等，动态地决定已行驶的交通信息发送道路连接所表示的道路区间的交通信息发送等级，并与交通信息发送等级对应地决定成为发送对象的交通信息。
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公开(公告)号：CN102645227B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201210031711.6
申请日：2012-02-13
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G01C21/34
CPC classification number: G01C21/343 , G01C21/3492
Abstract: 本发明提供一种能够以短时间计算多个地点间的路径信息的路径搜索系统，其具有：受理机构，受理多个地点之中的2地点的所有组合中的该2地点间的全部第1路径的搜索请求；搜索机构，在由所述受理机构受理了所述搜索请求后，根据所述搜索请求中包含的搜索条件搜索全部的所述第1路径；以及提供机构，发送包含由所述搜索机构搜索到的全部所述第1路径的路径信息；所述受理机构受理所述搜索请求的次数、和所述提供机构发送所述路径信息的次数，都比所述多个地点的地点数小。
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