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公开(公告)号:CN115885465A
公开(公告)日:2023-03-31
申请号:CN202180038505.5
申请日:2021-05-21
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的功率组件包括将直流电力转换为交流电力并将所述交流电力输出至电动机的功率半导体元件;与所述功率半导体元件电连接的导体;在表面具有与所述导体连接的电路板配线的电路板;和将所述功率半导体元件、所述导体和所述电路板密封的树脂密封件,所述电路板在与所述树脂密封件的端部接触的位置,具有所述电路板配线的表面凹陷成连续的曲面状而形成的凹部。
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公开(公告)号:CN115244843A
公开(公告)日:2022-10-25
申请号:CN202180018201.2
申请日:2021-03-11
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的电力转换装置包括:用于使直流电功率平滑化的电容器;用于将所述直流电功率转换为交流电功率的多个功率模块;第一基板,其中,多个所述功率模块被设置在所述第一基板上;与所述第一基板相对地配置的第二基板;第一流路形成体,其与所述第一基板的面和所述第二基板的面一同形成供冷却介质流动的流路;和第二流路形成体,其与所述第一基板的面一同形成所述流路,其中,所述功率模块的两面被所述冷却介质冷却。
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公开(公告)号:CN114766076B
公开(公告)日:2025-05-16
申请号:CN202080082688.6
申请日:2020-12-16
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的车轮内置电动装置与车轮连接,定子具备:芯材,其卷绕有线圈;逆变器电路部;固定部件,其固定对所述转子的旋转轴进行旋转支承的轴承;以及定子罩,其用于使所述芯材、所述逆变器电路部和所述固定部件一体化,所述逆变器电路部配置于所述芯材的第一线圈端侧,所述固定部件及所述定子罩形成:逆变器流路,其使制冷剂流向所述逆变器电路部;中继流路,其与所述逆变器流路相连,且与所述芯材的与所述第一线圈端侧相反的一侧的第二线圈端侧相连;以及第二线圈端侧流路,其与所述中继流路相连,且沿所述第二线圈端引导所述制冷剂。
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公开(公告)号:CN114846916A
公开(公告)日:2022-08-02
申请号:CN202180007245.5
申请日:2021-01-28
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H05K7/20 , H01L23/473 , H05K1/02 , H02M7/48
Abstract: 电子电路装置具备:电路基板,形成有布线层;导体,与所述布线层电连接;流路形成体,与所述电路基板一起形成与所述电路基板接触而流动的制冷剂的流路;紧固构件,用于将所述电路基板与所述导体紧固;以及密封构件,用于密闭所述流路,在所述电路基板上形成有贯通形成所述流路的冷却面与所述冷却面的相反侧的背面之间的第一贯通孔,在所述导体上形成有与所述第一贯通孔连通的第二贯通孔,所述紧固构件经由所述第一贯通孔以及所述第二贯通孔将所述电路基板与所述导体紧固,通过所述紧固构件将所述电路基板与所述导体紧固,所述密封构件堵塞所述第一贯通孔而将所述流路密闭。
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公开(公告)号:CN114766076A
公开(公告)日:2022-07-19
申请号:CN202080082688.6
申请日:2020-12-16
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的车轮内置电动装置与车轮连接,定子具备:芯材,其卷绕有线圈;逆变器电路部;固定部件,其固定对所述转子的旋转轴进行旋转支承的轴承;以及定子罩,其用于使所述芯材、所述逆变器电路部和所述固定部件一体化,所述逆变器电路部配置于所述芯材的第一线圈端侧,所述固定部件及所述定子罩形成:逆变器流路,其使制冷剂流向所述逆变器电路部;中继流路,其与所述逆变器流路相连,且与所述芯材的与所述第一线圈端侧相反的一侧的第二线圈端侧相连;以及第二线圈端侧流路,其与所述中继流路相连,且沿所述第二线圈端引导所述制冷剂。
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公开(公告)号:CN111886770A
公开(公告)日:2020-11-03
申请号:CN201880090870.9
申请日:2018-10-11
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02J7/00 , B60L9/18 , B60L15/20 , B60L50/40 , B60L50/50 , B60L53/00 , B60L55/00 , B60L58/00 , H01M10/44 , H01M16/00 , H02J7/16 , H02J7/34
Abstract: 复合蓄电系统(10)为对多个电动发电机(11)供给直流电力的系统,具备1个容量型电池(14)和多个动力型电池(13)。多个动力型电池(13)相对于多个电动发电机(11)而以1对1的方式设置。由此,能够减轻容量型电池的负载,抑制容量型电池的发热以及劣化。
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