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公开(公告)号：CN107110081A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580068406.6
申请日：2015-12-14
Applicant: 株式会社电装 , 电装韩国汽车株式会社
CPC classification number: B60K15/0406 , B60K15/03 , B60K2015/03111 , B60K2015/03243 , B60K2015/03447 , F02M37/10 , F02M37/103 , F02M2037/082 , H01R12/77 , H01R12/79 , H01R13/521
Abstract: 关于金属杆(52)在金属壳体(12)的相反侧空出的间隙(541)的间隔尺寸(ΔA1、ΔA2)，第一组装构造(50)及第二组装构造(51)中的总和尺寸(ΣΔA)被设定得大于基准径向(Db)上的树脂盖主体(11)与金属壳体(12)在超过基准温度(Tb)时的热膨胀量差。此外，关于金属杆(52)在金属壳体(12)侧空出的间隙(542)的间隔尺寸(ΔB1、ΔB2)和从树脂突起(53)到金属壳体(12)的离开尺寸(ΔC1、ΔC2)的各自，第一组装构造(50)及第二组装构造(51)中的总和尺寸(ΣΔB、ΣΔC)被设定得大于基准径向(Db)上的树脂盖主体(11)与金属壳体(12)在不到基准温度(Tb)时的热收缩量差。
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公开(公告)号：CN105705766B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201480060583.5
申请日：2014-11-03
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种燃料供给装置(1)，具备燃料泵(42)和收容燃料过滤器(464)的过滤器箱(43)，将通过燃料泵(42)从燃料罐(2)内压送的燃料利用燃料过滤器(464)过滤后从过滤器箱(43)内向内燃机(3)侧供给，过滤器箱(43)将如下要素偏向周向的特定部位(S)而成一体地具有：燃料通路(470)，在燃料过滤器(464)的下游侧使燃料流通；喷出通路(472)，将燃料通路(470)的流通燃料朝向内燃机(3)侧喷出；以及多个开闭阀(473，475)，使燃料通路(470)开闭。
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公开(公告)号：CN105705766A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201480060583.5
申请日：2014-11-03
CPC classification number: F02M37/0023 , B01D35/005 , B01D35/0273 , B01D35/147 , B01D35/1475 , B01D35/26 , B60K15/01 , F02M37/0029 , F02M37/025 , F02M37/106 , F02M37/12 , F02M37/22 , F02M2037/225 , F02M2037/226
Abstract: 一种燃料供给装置(1)，具备燃料泵(42)和收容燃料过滤器(464)的过滤器箱(43)，将通过燃料泵(42)从燃料罐(2)内压送的燃料利用燃料过滤器(464)过滤后从过滤器箱(43)内向内燃机(3)侧供给，过滤器箱(43)将如下要素偏向周向的特定部位(S)而成一体地具有：燃料通路(470)，在燃料过滤器(464)的下游侧使燃料流通；喷出通路(472)，将燃料通路(470)的流通燃料朝向内燃机(3)侧喷出；以及多个开闭阀(473，475)，使燃料通路(470)开闭。
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公开(公告)号：CN100520050C
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200510022916.8
申请日：2005-12-19
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02M59/10
Abstract: 用于计量液体流量的流量控制阀，具有阀构件(40，86，94，106，108)、止挡件(30，84，104)和电磁驱动构件(50)。阀构件(40，86，94，106，108)往复移动地布置在液体室(200)中的第一位置和第二置之间。止挡件(30，84，104)布置在液体室(200)中的第二位置处。当电磁驱动构件(50)通电时，电磁驱动构件(50)会在阀构件(40，86，94，106，108)和止挡件(30，84，104)之间生成磁引力以将阀构件(40，86，94，106，108)保持在第二位置。
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公开(公告)号：CN105765210B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201480060581.6
申请日：2014-11-03
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种燃料供给装置(1)，具备燃料泵(42)和收容燃料过滤器(464)的过滤器箱(43)，将通过燃料泵(42)从燃料罐(2)内压送的燃料利用燃料过滤器(464)过滤后从过滤器箱(43)内向内燃机(3)侧供给，过滤器箱(43)具有：燃料通路(470)，形成于燃料过滤器(464)的下游侧，与过滤器箱(43)外相通；以及分隔壁(471)，通过划分燃料通路(470)来对该燃料通路(470)赋予在过滤器箱(43)的轴向上折返的形状。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108368802A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680072718.9
申请日：2016-11-21
Applicant: 株式会社电装 , 电装韩国汽车株式会社
IPC: F02M37/10
Abstract: 由树脂形成的树脂盖体(11)在内部的收纳空间(114)中收纳驱动电路(13)。第一金属终端(15)由金属形成，以便经由树脂盖体(11)连接燃料泵及驱动电路(13)之间，与驱动电路(13)连接的第一连接部位(P1)被设定在作为“发热体”的驱动控制(IC132a)周围的位置，露出于收纳空间(114)中的第一露出部(150)是可弹性变形地弯曲形成的。第二金属终端(16)由金属形成，以便经由树脂盖体(11)连接外部电路系统及驱动电路(13)之间，与驱动电路(13)连接的第二连接部位(P2)的位置被设定在比第一连接部位(P1)远离驱动控制(IC132a)，在收纳空间(114)中露出的第二露出部(160)形成为比第一露出部(150)高的刚性。
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公开(公告)号：CN105705765B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201480060582.0
申请日：2014-11-03
CPC classification number: F02M37/106 , F02M37/0023 , F02M37/0029 , F02M37/025 , F02M37/14 , F02M37/22 , F02M2037/087 , F02M2037/225 , F02M2037/226
Abstract: 一种燃料供给装置(1)，具备燃料泵(42)和收容燃料过滤器(464)的过滤器箱(43)，将通过燃料泵(42)从燃料罐(2)内压送的燃料利用燃料过滤器(464)过滤后，从过滤器箱(43)内向内燃机(3)侧供给，接合于过滤器箱(43)的端口构件(44)将使过滤器箱(43)内与过滤器箱(43)外相通的多个燃料端口(440、441、442)成一体地具有。
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公开(公告)号：CN105705764A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201480060584.X
申请日：2014-11-03
CPC classification number: F02M37/106 , F02M37/0029 , F02M37/12 , F02M37/14 , F02M37/22 , F02M2037/225 , F02M2037/226
Abstract: 一种燃料供给装置(1)，具备燃料泵(42)和收容燃料过滤器(464)的过滤器箱(43)，将通过燃料泵(42)从燃料罐(2)内压送的燃料利用燃料过滤器(464)过滤后从过滤器箱(43)内向内燃机(3)侧供给，过滤器箱(43)具有：有底状的箱主体(430)，形成燃料过滤器(464)的收容室(463)；箱盖(431)，通过与箱主体(430)接合而覆盖箱主体(430)的开口部(432a、432b、432c)；以及余压保持阀(473)，设置于箱主体(430)与箱盖(431)的接合边界(B)，将从过滤器箱(43)内向内燃机侧(3)供给的燃料的压力随着燃料泵(42)的停止而保持。
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公开(公告)号：CN108368802B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201680072718.9
申请日：2016-11-21
IPC: F02M37/10
Abstract: 由树脂形成的树脂盖体(11)在内部的收纳空间(114)中收纳驱动电路(13)。第一金属终端(15)由金属形成，以便经由树脂盖体(11)连接燃料泵及驱动电路(13)之间，与驱动电路(13)连接的第一连接部位(P1)被设定在作为“发热体”的驱动控制(IC132a)周围的位置，露出于收纳空间(114)中的第一露出部(150)是可弹性变形地弯曲形成的。第二金属终端(16)由金属形成，以便经由树脂盖体(11)连接外部电路系统及驱动电路(13)之间，与驱动电路(13)连接的第二连接部位(P2)的位置被设定在比第一连接部位(P1)远离驱动控制(IC132a)，在收纳空间(114)中露出的第二露出部(160)形成为比第一露出部(150)高的刚性。
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公开(公告)号：CN107110081B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201580068406.6
申请日：2015-12-14
CPC classification number: B60K15/0406 , B60K15/03 , B60K2015/03111 , B60K2015/03243 , B60K2015/03447 , F02M37/10 , F02M37/103 , F02M2037/082 , H01R12/77 , H01R12/79 , H01R13/521
Abstract: 关于金属杆(52)在金属壳体(12)的相反侧空出的间隙(541)的间隔尺寸(ΔA1、ΔA2)，第一组装构造(50)及第二组装构造(51)中的总和尺寸(ΣΔA)被设定得大于基准径向(Db)上的树脂盖主体(11)与金属壳体(12)在超过基准温度(Tb)时的热膨胀量差。此外，关于金属杆(52)在金属壳体(12)侧空出的间隙(542)的间隔尺寸(ΔB1、ΔB2)和从树脂突起(53)到金属壳体(12)的离开尺寸(ΔC1、ΔC2)的各自，第一组装构造(50)及第二组装构造(51)中的总和尺寸(ΣΔB、ΣΔC)被设定得大于基准径向(Db)上的树脂盖主体(11)与金属壳体(12)在不到基准温度(Tb)时的热收缩量差。
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