公开(公告)号：CN113547956A

公开(公告)日：2021-10-26

申请号：CN202011065011.X

申请日：2020-09-30

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 刘丽娜 ,  俞锦 ,  张博文 ,  伊藤诚司

IPC: B60L58/26 ,  B60L58/27 ,  B60H1/32

Abstract: 本发明的车辆热管理系统，具有冷媒循环回路，冷媒循环回路包括：压缩机、设置有风扇的第一热交换器以及在压缩机的上游侧与第一热交换器的下游侧之间并联的第一支路和第二支路；第一支路包括依次连接的第一膨胀装置和第二热交换器；第二支路包括依次连接的第二膨胀装置、用于与电池进行热交换的第三热交换器和第三膨胀装置；冷媒循环回路上还设置有使从第一热交换器流出的制冷剂与流向压缩机的制冷剂进行热交换或使从第一热交换器流出的制冷剂的一部分与流向压缩机的制冷剂的一部分进行热交换的第四热交换器；通过控制第二膨胀装置和第三膨胀装置的开度，使流入第三热交换器的制冷剂处于饱和状态，以此来调节流入第三热交换器的制冷剂的温度。

公开(公告)号：CN211700368U

公开(公告)日：2020-10-16

申请号：CN202020311529.6

申请日：2020-03-13

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 刘丽娜 ,  俞锦 ,  张博文 ,  贾兆远

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/663 ,  H01M10/6557

Abstract: 本实用新型提供了一种车用电池的冷却装置及具备该冷却装置的冷却系统。该冷却装置包括用于对电池模组进行冷却且具有流入口和流出口的冷却装置，冷却装置具有串联连接的多个电池冷却器，制冷剂从流入口进入冷却装置并依次流经多个电池冷却器，各电池冷却器具备多个独立的电池冷却器单元，各电池冷却器单元内具备供制冷剂流通的流体通道以及单元入口和单元出口，各电池冷却器具有入口和出口，在入口与出口之间并联连接有多个通路，各通路由至少一个电池冷却器单元的流体通道构成，至少一个通路由靠近电池冷却器入口的至少一个电池冷却器单元以及靠近电池冷却器出口的至少一个电池冷却器单元的流体通道构成。本实用新型能够改善电池表面温度差。

公开(公告)号：CN210801708U

公开(公告)日：2020-06-19

申请号：CN201921564057.9

申请日：2019-09-19

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 贾兆远 ,  俞锦 ,  徐晓华 ,  刘丽娜

IPC: F25B41/00

Abstract: 本实用新型涉及一种可调节制冷剂分配器，包括：壳体，其内部形成有供流体流入的流体流入通道、供流体流出的流体流出通道、形成于流体流入通道与流体流出通道之间的分隔部、以及穿过流体流入通道、流体流出通道和分隔部的贯穿空间；阀门作动部，其在贯穿空间中穿过分隔部和流体流入通道；以及测温比较部，其与阀门作动部抵接，并且对流体流出通道中的流体温度与预设值的温度进行比较，从而驱动阀门作动部在贯穿空间中从流体流入通道或流体流出通道中的一方向另一方移动以调节流体流入通道的开度大小，阀门作动部和测温比较部在贯穿空间中，从贯穿空间的一端侧向另一端依次设置。本实用新型能够调节制冷剂的流量，避免制冷剂流量分配不均。