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公开(公告)号：CN118401391A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202280082654.6
申请日：2022-12-12
Abstract: 热泵系统具有热泵循环(10)、加热部(30)、低温侧热介质回路(40)和控制部(70)。热泵循环具有压缩机(11)、冷凝器(12)、减压部(14b)和蒸发器(16)。加热部将在冷凝器被散热的高压制冷剂所具有的热作为热源来对向空调对象空间吹送的送风空气进行加热。低温侧热介质回路构成为供在蒸发器被制冷剂吸热的低温侧热介质循环，并具有热源装置(42、45、46)和热量调节部(41、44、47)。控制部控制压缩机的转速(Nc)、热源和热量调节部中的至少一方的工作来调节低温侧热介质的温度(Tw1)，以使得用于在加热部对送风空气进行加热的热移动量接近预先确定的目标值。
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公开(公告)号：CN118342935A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410041006.7
申请日：2024-01-10
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供车载调温系统，抑制向车辆室内流入的空气的温度变化。车载调温系统具有：低温回路，具有冷却器且冷却水通过冷却器来循环；放热部，向流入车辆室内的空气放热；冷冻回路，供冷却介质循环且在冷却器从冷却水向冷却介质吸热并在放热部从冷却介质放热；比率调整装置，调整向车辆室内流入的空气中的通过放热部的空气的流量的比率即放热部通过比率；及控制装置，控制调整冷冻回路的移动热量的移动热量调整设备及比率调整装置。控制装置在预测到在冷却器内流动的冷却水的温度会下降基准值以上时，在冷却器内流动的冷却水的温度下降基准值以上前，以移动热量变多的方式控制移动热量调整设备且以放热部通过比率变低的方式控制比率调整装置。
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公开(公告)号：CN112272622B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN201980037560.5
申请日：2019-06-03
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60H1/22 , B60K1/04 , B60K11/04 , B60L1/00 , B60L3/00 , F25B1/00 , F25B5/02 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/6567 , H01M10/663 , B60H1/32
Abstract: 以上时，切换为第一蒸发器优先控制。本发明的目的是极力确保空气冷却能力和电池冷却能力的双方。控制部(50)能够切换第二蒸发器优先控制和第一蒸发器优先控制，该第二蒸发器优先控制基于第二蒸发器(16)的制冷剂状态来控制第二膨胀阀(15)的节流开度，该第一蒸发器优先控制基于第一蒸发器(14)的温度、在第一蒸发器(14)中流动的制冷剂的温度、以及在第一蒸发器(14)中进行热交换后的空气的温度中的至少一个温度来控制第二膨胀阀(15)的节流开度，在第二蒸发器优先控制中，当第一蒸发器(14)的温度、在第一蒸发器(14)中流动的制冷
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公开(公告)号：CN112334715B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN201980041462.9
申请日：2019-06-13
Applicant: 株式会社电装
IPC: F25B5/00 , B60H1/22 , B60K1/04 , B60K11/04 , B60W10/26 , F25B1/00 , F25B5/02 , B60L1/00 , B60L3/00
Abstract: 具有：使制冷剂蒸发的第一蒸发器；从在吸热对象物之间循环的热介质吸热、或者从吸热对象物吸热从而使制冷剂蒸发的第二蒸发器(19)；能够变更第一蒸发器的制冷剂流量的第一节流部；能够变更第二蒸发器的制冷剂流量的第二节流部(14c)；以及控制压缩机和第二节流部的工作，以使得与第二蒸发器的温度关联的温度(TWL1)接近目标温度(TWLO)的控制部(60)。在控制第一节流部和第二节流部以使得在第一蒸发器制冷剂不蒸发、在第二蒸发器制冷剂蒸发的第一模式中，控制部将目标温度(TWLO)设定得比在控制第一节流部和第二节流部以使得在第一蒸发器和第二蒸发器的双方制冷剂蒸发的第二模式的目标温度高。
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公开(公告)号：CN112272622A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201980037560.5
申请日：2019-06-03
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60H1/22 , B60K1/04 , B60K11/04 , B60L1/00 , B60L3/00 , F25B1/00 , F25B5/02 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/6567 , H01M10/663 , B60H1/32
Abstract: 本发明的目的是极力确保空气冷却能力和电池冷却能力的双方。控制部(50)能够切换第二蒸发器优先控制和第一蒸发器优先控制，该第二蒸发器优先控制基于第二蒸发器(16)的制冷剂状态来控制第二膨胀阀(15)的节流开度，该第一蒸发器优先控制基于第一蒸发器(14)的温度、在第一蒸发器(14)中流动的制冷剂的温度、以及在第一蒸发器(14)中进行热交换后的空气的温度中的至少一个温度来控制第二膨胀阀(15)的节流开度，在第二蒸发器优先控制中，当第一蒸发器(14)的温度、在第一蒸发器(14)中流动的制冷剂的温度、以及在第一蒸发器(14)中进行热交换后的空气的温度中的至少一个温度为切换温度以上时，切换为第一蒸发器优先控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109416203B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201780038586.2
申请日：2017-05-24
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种喷射器式制冷循环，具备：压缩机(11)、加热用热交换器(12)、第一减压装置(15b)、室外热交换器(17)、第二减压装置(15e)、冷却用热交换器(21)、喷射器(16)、气液分离器(19)及制冷剂回路切换装置(13a、13b、18a、18b)。制冷剂回路切换装置使从加热用热交换器流出的制冷剂在第一除湿制热模式下按照第一减压装置、室外热交换器、第二减压装置、冷却用热交换器、压缩机的顺序流通，在第二除湿制热模式下按照第二减压装置、冷却用热交换器、第一减压装置、室外热交换器、压缩机的顺序流通。第一除湿制热模式时的室外热交换器中的制冷剂的流动方向与第二除湿制热模式时的室外热交换器中的制冷剂的流动方向相同。第一除湿制热模式时的室外热交换器中的制冷剂的流动方向与制热模式时的室外热交换器中的制冷剂的流动方向不同。
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公开(公告)号：CN107949758A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201680045403.5
申请日：2016-07-20
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 制冷循环装置具备：对从室外热交换器流出的制冷剂进行减压的蒸发器前减压部(291，59)；以及使从室外热交换器流出的制冷剂经由蒸发器前减压部以及蒸发器向压缩机的吸入口流动的蒸发器经由路径(54)。制冷循环装置具备：使从室外热交换器流出的制冷剂绕过蒸发器前减压部以及蒸发器向压缩机的吸入口流动的迂回路径(56)；室外器前切换部(28a)；以及对迂回路径进行开闭的路径切换部(28b)。室外器前切换部能切换成开放侧切换状态和减压侧切换状态，在该开放侧切换状态下，使制冷剂从压缩机向室外热交换器流动，在该减压侧切换状态下，使制冷剂从压缩机向散热器流动，并且使在从散热器流出后与开放侧切换状态的情况相比被减压的制冷剂向室外热交换器流动。室外器前切换部以及路径切换部构成该室外器前切换部与路径切换部机械地连动的连动阀(28)。
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公开(公告)号：CN102933924B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201180028589.0
申请日：2011-06-09
Applicant: 株式会社电装
IPC: F25B47/02
CPC classification number: F25B47/025 , B60H1/004 , B60H1/00921 , B60H2001/00949 , F25B5/00 , F25B30/02 , F25B47/02 , F25B2400/0411
Abstract: 在热泵循环中，同一外散热片(50)连接到用作蒸发制冷剂的蒸发器的室外热交换器(16)的制冷剂管(16a)，并连接到散发来自作为外部热源的行进电动机(MG)的冷却剂的热量的散热器(43)的冷却剂管(43a)。由流动通过冷却剂管(43a)的冷却剂保持的热量可以经由外散热片(50)将热量传递给室外热交换器(16)的制冷剂管(16a)。因此，在除霜操作期间，当冷却剂通过散热器(43)以室外热交换器(16)进行除霜时，可以抑制当由冷却剂保持的热量被传递给室外热交换器(16)时的传热损失，从而能够有效地使用从行进电动机(MG)供应的热量对室外热交换器(16)进行除霜。
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公开(公告)号：CN113474936B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202080016334.1
申请日：2020-02-20
Applicant: 株式会社电装
IPC: H01M10/6556 , B60H1/32 , B60L58/26 , F25B5/02 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6569
Abstract: 冷却系统(10)具备多个冷却器(30、31、32、33)和制冷剂供给流路(W20)。冷却器具有热交换部(300、310、320、330)，该热交换部通过在内部流动的制冷剂与电池(20)的热交换而冷却电池。在制冷剂供给流路中形成有主流路(W21)和多个分支流路(W22a、W22b、W22c、W22d)，该主流路供制冷剂流动，该多个分支流路从主流路分支而向多个冷却器分别分配制冷剂。向多个冷却器并联地供给制冷剂。在将制冷剂供给流路中从主流路向分支流路分支的部分设为分支部(Pb)时，在从分支部到热交换部为止的部分设置有节流部(301、311、321、331)。
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公开(公告)号：CN112638674B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN201980057572.4
申请日：2019-08-22
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 制冷循环装置(10)具有：压缩机(11)、室外热交换器(16)、制冷用减压部(14b)、蒸发器(18)、分支部(13e)、冷却用减压部(14c)、温度调整部(50)、合流部(13f)、旁通通路(22a)、第一开闭阀(15a)。温度调整部(50)具有温度调节用热交换部(19)，并将通过温度调节用热交换部的制冷剂作为热源来调整温度调整对象物(80)的温度。在对送风空气和温度调整对象物进行冷却的制冷冷却模式中，使室外热交换器(16)作为散热器发挥功能，并且使蒸发器(18)和温度调节用热交换部(19)作为吸热器发挥功能。在对温度调整对象物进行加热的对象物预热模式中，将从压缩机(11)排出的排出制冷剂经由旁通通路(22a)导向温度调节用热交换部(19)，并将排出制冷剂所具有的热作为热源来加热温度调整对象物(80)。
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