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公开(公告)号：CN103314232A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201180016125.8
申请日：2011-03-15
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16D3/77 , F16D21/06 , F16D2021/0669
Abstract: 用于将发动机侧的输入轴与变速器侧的第一输出轴和/或变速器侧的第二输出轴相耦合的双离合器，具有第一离合器，第一离合器具有第一压板，第一压板能够相对于第一对压板轴向移动并且用于耦合第一离合器盘，所述第一离合器盘连接所述第一输出轴。所述双离合器还具有第二离合器，所述第二离合器具有第二压板，所述第二压板能够相对于第二对压板轴向移动并且用于耦合第二离合器盘，所述第二离合器盘连接所述第二输出轴。随同旋转的离合器盖与所述第一对压板和第二对压板连接。该双离合器包括用于使第一压板和/或第二压板移动的操作装置。根据本发明，操作装置在输入侧通过离合器盖和与所述离合器盖间接或直接相连接的扭转振动减振器、尤其柔性盘，径向支撑在输入轴上，并且在输出侧径向支承在所述输出轴中的一个上和/或变速器壳体上。由此简化所述双离合器的结构，其中，尤其简化在操作装置中出现的力的导出。
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公开(公告)号：CN108930727A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810413323.1
申请日：2018-05-03
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于液压分离系统的从动缸，其具有壳体和至少一个构造在该壳体中的同心压力室，在所述压力室中可轴向移动地接收有活塞，用于操纵分离轴承，其中，所述活塞在其端侧上具有朝向所述压力室延伸的槽密封环，并且，所述活塞借助于在所述活塞返回运动到最小位置中时起作用的、所述槽密封环与布置在所述压力室中的定心轮廓之间的接触来定心。
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公开(公告)号：CN103573851A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310300531.8
申请日：2013-07-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D25/08
CPC classification number: B60K17/02 , F16D2021/0661 , F16D2021/0692 , F16D2048/0224 , F16D2300/12 , F16D2300/26
Abstract: 本发明的预装配结构组件用于将摩擦离合器装配在变速器上，其包括摩擦离合器，所述摩擦离合器具有至少一个子离合器以及至少一个用于操纵子离合器的从动缸，其中，所述从动缸与液压管路连接，所述液压管路具有用于与配合件连接的接头。这里所说明的预装配结构组件大大简化了摩擦离合器和从动缸在机动车的传动系中的装配。尤其通过将液压管路固定在离合器盖上以及构造插入斜边可以在安装时无需视接触地实现接头和配合件的连接。
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公开(公告)号：CN102713328A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201080058654.X
申请日：2010-12-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16D23/12 , F16D23/14 , F16D2023/141
Abstract: 本发明涉及一种用于离合器尤其双离合器的接合系统，所述接合系统具有至少一个接合杠杆，所述接合杠杆通过两个支座并且在中间连接操纵元件的情况下与接合轴承耦合。本发明特点在于，所述支座具有滚动体，所述滚动体设置在所述接合杠杆和所述操纵元件之间。
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公开(公告)号：CN108930727B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201810413323.1
申请日：2018-05-03
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于液压分离系统的从动缸，其具有壳体和至少一个构造在该壳体中的同心压力室，在所述压力室中可轴向移动地接收有活塞，用于操纵分离轴承，其中，所述活塞在其端侧上具有朝向所述压力室延伸的槽密封环，并且，所述活塞借助于在所述活塞返回运动到最小位置中时起作用的、所述槽密封环与布置在所述压力室中的定心轮廓之间的接触来定心。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103238002B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201180057566.2
申请日：2011-11-15
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16D25/083 , F16D21/00 , F16D25/10 , F16D2300/18
Abstract: 本发明涉及一种具有位移感测装置的、用于双离合器的分离器，具有与变速器输入轴同中心地布置的壳体，在所述壳体中引导至少一个配属于一子分离系统的能在轴向上运动的活塞，所述活塞能够与所述双离合器的一子离合器作用连接。依据本发明，这些活塞在径向上与所述变速器输入轴的轴线间隔开地位于相同的分度圆直径上并且配置给布置在所述壳体的壳面上的传感器。
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公开(公告)号：CN103573851B
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201310300531.8
申请日：2013-07-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D25/08
CPC classification number: B60K17/02 , F16D2021/0661 , F16D2021/0692 , F16D2048/0224 , F16D2300/12 , F16D2300/26
Abstract: 本发明的预装配结构组件用于将摩擦离合器装配在变速器上，其包括摩擦离合器，所述摩擦离合器具有至少一个子离合器以及至少一个用于操纵子离合器的从动缸，其中，所述从动缸与液压管路连接，所述液压管路具有用于与配合件连接的接头。这里所说明的预装配结构组件大大简化了摩擦离合器和从动缸在机动车的传动系中的装配。尤其通过将液压管路固定在离合器盖上以及构造插入斜边可以在安装时无需视接触地实现接头和配合件的连接。
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公开(公告)号：CN106164519A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201580017422.2
申请日：2015-03-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： D·博什尼亚克
CPC classification number: F16D25/083 , F16C19/163 , F16C35/063 , F16C35/067 , F16C2361/43 , F16D13/58 , F16D21/06 , F16D25/082
Abstract: 本发明涉及用于在尤其用于机动车的离合器的盖(3)上支承从动缸(2)的支承组件(1)，该支承组件具有相对离合器的旋转轴线同心地布置的从动缸，其中，该从动缸由离合器的离合器盖支承，其中，在离合器盖与从动缸之间布置轴承(7)，以能相对从动缸旋转的方式来支承离合器，其中，从动缸具有柱形的外表面(11)，该外表面由轴承(7)的轴承内环(8)在其径向内部接收，并且离合器盖构造有柱形的开口(14)，该开口在径向内部接收轴承的轴承外环(9)，其中，轴承外环在径向外部具有阶台(15)，并且离合器盖在径向内部具有L形区域(16)，该L形区域具有在径向方向上延伸的第一边(17)和在轴向方向上延伸的第二边(18)，其中，离合器盖利用其第一边(17)和其第二边(18)贴靠在轴承外环上。
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公开(公告)号：CN103154551B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180037128.X
申请日：2011-07-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： D·博什尼亚克
IPC: F16D25/08
CPC classification number: F16D25/083 , F16D21/06
Abstract: 本发明涉及一种用于双离合器的分离单元(1)，具有一具有多个圆环形的壳体壁(2a，2b)的壳体(2)，使得相对于该分离单元(1)的对称轴同心地设置有两个环形的室，在这些室中分别可轴向移动地布置一密封一压力室的、圆环形的从动缸活塞(3，4)，所述从动缸活塞通过设置在该从动缸活塞和所述壳体/壳体壁之间的防转动装置来防止该从动缸活塞的旋转运动。根据本发明，在每个配属于一个从动缸活塞(3，4)的壳体壁上布置一牵引力矩支撑装置(11，12)并且与该壳体壁固定连接，其中，所述牵引力矩支撑装置(11，12)与相应的从动缸活塞(3，4)处于作用连接中。
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公开(公告)号：CN103154551A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201180037128.X
申请日：2011-07-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： D·博什尼亚克
IPC: F16D25/08
CPC classification number: F16D25/083 , F16D21/06
Abstract: 本发明涉及一种用于双离合器的分离单元(1)，具有一具有多个圆环形的壳体壁(2a，2b)的壳体(2)，使得相对于该分离单元(1)的对称轴同心地设置有两个环形的室，在这些室中分别可轴向移动地布置一密封一压力室的、圆环形的从动缸活塞(3，4)，所述从动缸活塞通过设置在该从动缸活塞和所述壳体/壳体壁之间的防转动装置来防止该从动缸活塞的旋转运动。根据本发明，在每个配属于一个从动缸活塞(3，4)的壳体壁上布置一牵引力矩支撑装置(11，12)并且与该壳体壁固定连接，其中，所述牵引力矩支撑装置(11，12)与相应的从动缸活塞(3，4)处于作用连接中。
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