公开(公告)号：CN102483028B

公开(公告)日：2014-12-17

申请号：CN201080038388.4

申请日：2010-07-29

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： O·弗里德曼 ,  U·潘瑟 ,  M·梅茨 ,  G·伊若 ,  F·诺伊迈尔 ,  A·谢尔盖耶夫

IPC: F02N15/02 ,  F16F15/129 ,  F16D43/16 ,  F16D43/18

CPC classification number: F02N15/025 ,  F16D41/12 ,  F16D43/14 ,  F16D43/18 ,  F16D45/00 ,  F16F15/13114

Abstract: 本发明涉及一种持久地固定在内燃机的输出轴(2)上的飞轮(1)，所述飞轮包括利用启动器启动内燃机的启动器齿环(4)。其中，所述启动器齿环在轴向上在所述内燃机和飞轮之间安装在壳体(6)上，从而它能够旋转并且依赖于所述启动器经由所述启动器齿环传递到所述输出轴的扭矩的方向和/或依赖于所述输出轴的转速，以驱动连接方式联接所述输出轴。

公开(公告)号：CN103373225B

公开(公告)日：2017-12-29

申请号：CN201310132039.4

申请日：2013-04-16

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： M·梅茨 ,  U·潘瑟

IPC: B60K17/16 ,  B60K17/28

CPC classification number: B60K6/52 ,  B60K6/26 ,  B60K2006/4808 ,  B60K2006/4833 ,  Y02T10/626 ,  Y02T10/6265

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的传动系，包括主原动机和辅助原动机，该主原动机通过主变速器驱动机动车的驱动轴的轮，该主变速器通过变速器输出轴与支承在驱动轴上的第一差速器连接，该辅助原动机通过辅助变速器连接到所述变速器输出轴上，用于在低速度时驱动机动车。为了在使用所述辅助原动机时减小结构空间，所述辅助原动机、优选电动机相对于所述变速器输出轴同轴地设置。

公开(公告)号：CN103373225A

公开(公告)日：2013-10-30

申请号：CN201310132039.4

申请日：2013-04-16

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： M·梅茨 ,  U·潘瑟

IPC: B60K17/16 ,  B60K17/28

CPC classification number: B60K6/52 ,  B60K6/26 ,  B60K2006/4808 ,  B60K2006/4833 ,  Y02T10/626 ,  Y02T10/6265

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的传动系，包括主原动机和辅助原动机，该主原动机通过主变速器驱动机动车的驱动轴的轮，该主变速器通过变速器输出轴与支承在驱动轴上的第一差速器连接，该辅助原动机通过辅助变速器连接到所述变速器输出轴上，用于在低速度时驱动机动车。为了在使用所述辅助原动机时减小结构空间，所述辅助原动机、优选电动机相对于所述变速器输出轴同轴地设置。

公开(公告)号：CN102483028A

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN201080038388.4

申请日：2010-07-29

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： O·弗里德曼 ,  U·潘瑟 ,  M·梅茨 ,  G·伊若 ,  F·诺伊迈尔 ,  A·谢尔盖耶夫

IPC: F02N15/02 ,  F16F15/129 ,  F16D43/16 ,  F16D43/18

CPC classification number: F02N15/025 ,  F16D41/12 ,  F16D43/14 ,  F16D43/18 ,  F16D45/00 ,  F16F15/13114

Abstract: 本发明涉及一种持久地固定在内燃机的输出轴(2)上的飞轮(1)，所述飞轮包括利用启动器启动内燃机的启动器齿环(4)。其中，所述启动器齿环在轴向上在所述内燃机和飞轮之间安装在壳体(6)上，从而它能够旋转并且依赖于所述启动器经由所述启动器齿环传递到所述输出轴的扭矩的方向和/或依赖于所述输出轴的转速，以驱动连接方式联接所述输出轴。