公开(公告)号：CN110001612A

公开(公告)日：2019-07-12

申请号：CN201810012390.2

申请日：2018-01-05

Applicant: 芜湖佳景科技有限公司 ,  芜湖联合新能源重卡产业技术研究院有限公司 ,  中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司

Inventor： 陈红 ,  杨昂 ,  刘贤彪 ,  付学松 ,  孙玉园 ,  詹玉杰 ,  徐中宁 ,  刘争 ,  孙林燕

IPC: B60T13/40 ,  B60T13/68 ,  B60T17/00

Abstract: 本发明揭示了一种车辆及其气制动系统，该车辆包括驾驶室、行走轮和气制动系统。气制动系统包括空压机、干燥器、四回路保护阀、四个回路储气筒和电磁阀。空压机用于产生压缩气体，干燥器的进气口通过管路与空压机的出气口连通，四回路保护阀的进气口与干燥器的出气口连通，四个储气筒分别与四回路保护阀的四个出气口连通，电磁阀包括出气口、排气口和进气口，电磁阀的出气口连通干燥器和空压机之间的管路，电磁阀的进气口被封堵住，电磁阀的线圈与车辆的点火开关相连。本发明的车辆及其气制动系统可有效避免空压机带载启动，避免空压机烧机，有效提升空压机的使用寿命，保证车辆的行驶安全。

公开(公告)号：CN105752057A

公开(公告)日：2016-07-13

申请号：CN201511033301.5

申请日：2015-12-31

Applicant: 芜湖联合新能源重卡产业技术研究院有限公司

Inventor： 陈红 ,  付学松 ,  朱张玲 ,  王国强 ,  张思哲 ,  刘贤彪 ,  伍欣亚 ,  唐钢 ,  孙营

IPC: B60T7/08 ,  B60T7/12

CPC classification number: B60T7/08 ,  B60T7/12 ,  B60T2201/03

Abstract: 本发明公开一种用于重型卡车辅助制动的控制方法，控制方法将辅助制动分为五个档，即B、1、2、3、4档，五个档位通过一个手柄来控制，各档根据不同的需求分级提供不同的辅助制动力，满足各种不同路况的制动需求；其中，B档和4档根据缓速器介入比例判断发动机制动是否需要打开，当缓速器介入比例达到100％时，发动机制动即介入工作；控制方法与ABS控制联动，当ABS检测到某个车轮即将抱死时，或者是某个后轮出现过多滑移时，辅助制动即退出工作，当抱死解除后，辅助制动继续工作。该种控制方法不仅能够根据实际运行的各种工况提供适当、安全、便捷、有效的辅助制动方法，有效减少主制动的使用频次，提升车辆运行的经济性和安全性。

公开(公告)号：CN105257507B

公开(公告)日：2018-05-15

申请号：CN201510736297.2

申请日：2015-11-03

Applicant: 芜湖联合新能源重卡产业技术研究院有限公司

Inventor： 阚国庆 ,  代一文 ,  付学松 ,  刘贤彪 ,  杨昂 ,  陈显全 ,  孙营

IPC: F04B39/00

Abstract: 本发明揭示了一种车辆空气压缩机排气冷却系统，空压机通过冷却管与干燥器连接，所述的冷却管为螺旋结构的管路。本发明的空气压缩机排气冷却系统能够在有限的空间内，保证管路内的气体充分冷却，并能在低温环境下避免管路冻结，降低车辆空调系统故障几率。

公开(公告)号：CN105257507A

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201510736297.2

申请日：2015-11-03

Applicant: 芜湖联合新能源重卡产业技术研究院有限公司

Inventor： 阚国庆 ,  代一文 ,  付学松 ,  刘贤彪 ,  杨昂 ,  陈显全 ,  孙营

IPC: F04B39/00

Abstract: 本发明揭示了一种车辆空气压缩机排气冷却系统，空压机通过冷却管与干燥器连接，所述的冷却管为螺旋结构的管路。本发明的空气压缩机排气冷却系统能够在有限的空间内，保证管路内的气体充分冷却，并能在低温环境下避免管路冻结，降低车辆空调系统故障几率。

公开(公告)号：CN207790668U

公开(公告)日：2018-08-31

申请号：CN201820022203.4

申请日：2018-01-05

Applicant: 芜湖佳景科技有限公司 ,  芜湖联合新能源重卡产业技术研究院有限公司 ,  中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司

Inventor： 陈红 ,  杨昂 ,  刘贤彪 ,  付学松 ,  孙玉园 ,  詹玉杰 ,  徐中宁 ,  刘争 ,  孙林燕

IPC: B60T13/40 ,  B60T13/68 ,  B60T17/00

Abstract: 本实用新型揭示了一种车辆及其气制动系统，该车辆包括驾驶室、行走轮和气制动系统。气制动系统包括空压机、干燥器、四回路保护阀、四个回路储气筒和电磁阀。空压机用于产生压缩气体，干燥器的进气口通过管路与空压机的出气口连通，四回路保护阀的进气口与干燥器的出气口连通，四个储气筒分别与四回路保护阀的四个出气口连通，电磁阀包括出气口、排气口和进气口，电磁阀的出气口连通干燥器和空压机之间的管路，电磁阀的进气口被封堵住，电磁阀的线圈与车辆的点火开关相连。本实用新型的车辆及其气制动系统可有效避免空压机带载启动，避免空压机烧机，有效提升空压机的使用寿命，保证车辆的行驶安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207790675U

公开(公告)日：2018-08-31

申请号：CN201721825503.8

申请日：2017-12-22

Applicant: 芜湖联合新能源重卡产业技术研究院有限公司 ,  中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 ,  芜湖佳景科技有限公司

Inventor： 詹玉杰 ,  陈红 ,  刘贤彪 ,  付学松 ,  孙玉园 ,  徐中宁 ,  刘争

IPC: B60T17/04

Abstract: 一种阀类固定支架，包括车架装配板、制动阀类装配板，以及连接车架装配板与制动阀类装配板的连接板，车架装配板上设有多组车架安装孔以能够适配固定于车架不同位置上，制动阀类装配板上设有多组阀类安装孔以用于固定不同种类的阀。本实用新型的阀类固定支架通过设有多组车架安装孔以适配固定于车架不同位置上，多组阀类安装孔以用于固定不同种类的阀，可以作为通用件，满足多种制动阀及车架不同位置的装配要求，减少了重型卡车气制动阀类固定支架的种类，提高了互换性、通用性，节约了维护和开模成本。