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公开(公告)号：CN1602419A
公开(公告)日：2005-03-30
申请号：CN02824466.4
申请日：2002-12-06
Applicant: 通用汽车公司
IPC: G01M1/38
CPC classification number: B60T1/065 , B23P2700/50 , B60G3/18 , B60G13/14 , B60G17/0195 , B60G2200/10 , B60G2204/115 , B60G2204/20 , B60G2206/50 , B60G2206/99 , B60G2300/50 , B60G2300/60 , B60G2800/21 , B60G2800/802 , B60G2800/91 , B60G2800/92 , B60G2800/963 , B60K7/0007 , B60K2001/003 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60L3/0061 , B60L11/14 , B60L11/1887 , B60L2200/22 , B60L2220/20 , B60L2220/44 , B60L2240/12 , B60L2240/36 , B60T1/10 , B60T8/00 , B60T13/586 , B60T13/66 , B60T13/662 , B60T2270/82 , B62B5/0026 , B62B5/004 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T90/34
Abstract: 根据本发明的适于电力牵引的轻型车辆底盘(3)所用的车轮马达牵引组件(2)包括可转动的车轮(4)。轻型车辆包括消费者通常购买和使用的任何客车或者卡车。适于电力牵引的轻型车辆可以包括带有电池电源、燃料电池、或者燃料电池、电池电源或内燃机的混合式结构的车辆。轮胎(6)连接在车轮(4)上。车轮(4)具有径向外侧轮胎支承部分(8)和径向内侧轮毂支承部分(10)。径向外侧轮胎支承部分(8)和径向内侧轮毂支承部分(10)配合构制成限定了车轮空腔(12)，该车轮空腔相对于车辆底盘(3)轴向向内开口并且具有车轮内周边(14)和车轮外周边(16)。车轮具有内侧(11)。
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公开(公告)号：CN1695050A
公开(公告)日：2005-11-09
申请号：CN02824456.7
申请日：2002-12-06
Applicant: 通用汽车公司
Inventor： C·E·博尔罗尼-比尔德 , A·B·彻尔诺夫 , M·D·沙巴纳 , R·L·维塔尔 , B·E·泽姆克
IPC: G01M1/38
CPC classification number: B60G3/18 , B60G7/003 , B60G13/14 , B60G17/015 , B60G17/0195 , B60G2200/10 , B60G2200/144 , B60G2200/18 , B60G2200/44 , B60G2200/46 , B60G2200/462 , B60G2202/40 , B60G2202/42 , B60G2204/10 , B60G2204/11 , B60G2204/14 , B60G2204/16 , B60G2204/20 , B60G2204/202 , B60G2206/011 , B60G2206/0114 , B60G2206/50 , B60G2206/99 , B60G2300/45 , B60G2300/50 , B60G2300/60 , B60G2800/21 , B60G2800/802 , B60G2800/90 , B60G2800/91 , B60G2800/92 , B60G2800/963 , B60H1/004 , B60K1/00 , B60K1/04 , B60K7/0007 , B60K15/07 , B60K2001/001 , B60K2001/005 , B60L7/16 , B60L15/2009 , B60L2220/44 , B60L2240/12 , B60L2240/423 , B60L2250/16 , B60L2250/26 , B60L2260/28 , B60N2/14 , B60N2/90 , B60T1/065 , B60T1/10 , B60T7/00 , B60T7/042 , B60T8/00 , B60T13/66 , B60T13/662 , B60T13/74 , B60T2270/82 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W10/24 , B60W30/18 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2520/125 , B60W2520/14 , B60W2520/28 , B60W2540/18 , B60Y2200/84 , B62B3/12 , B62D1/02 , B62D1/22 , B62D5/00 , B62D21/00 , B62D21/10 , B62D21/15 , B62D24/02 , B62D29/008 , B62D35/02 , B62D63/025 , B62D65/04 , G06Q30/06 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T10/88 , Y02T90/16
Abstract: 一种车轮模块，适用于一车辆底盘上。一可驱动车辆包括一可操作地连接于一车辆底盘上的车轮模块。车轮模块包括至少一个不可转动的结构单元、一可转动的车轮、一车辆连接界面，可转动的车轮可控制地连接于结构单元上，车辆连接界面可操作地连接于不可转动的结构单元上，包括一车辆承载保持联接件和一控制信号接收器。车轮模块还包括底盘部件，包括制动系统、转向系统、马达以及悬架系统中的至少一个，这些系统可操作地连接于不可转动的结构单元和车轮上，并且可操作地连接于控制信号接收器上以便响应于通过控制信号接收器所接收的非机械控制信号而控制车轮。
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公开(公告)号：CN100416251C
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN02824456.7
申请日：2002-12-06
Applicant: 通用汽车公司
Inventor： C·E·博尔罗尼-比尔德 , A·B·彻尔诺夫 , M·D·沙巴纳 , R·L·维塔尔 , B·E·泽姆克
IPC: G01M1/38
CPC classification number: B60G3/18 , B60G7/003 , B60G13/14 , B60G17/015 , B60G17/0195 , B60G2200/10 , B60G2200/144 , B60G2200/18 , B60G2200/44 , B60G2200/46 , B60G2200/462 , B60G2202/40 , B60G2202/42 , B60G2204/10 , B60G2204/11 , B60G2204/14 , B60G2204/16 , B60G2204/20 , B60G2204/202 , B60G2206/011 , B60G2206/0114 , B60G2206/50 , B60G2206/99 , B60G2300/45 , B60G2300/50 , B60G2300/60 , B60G2800/21 , B60G2800/802 , B60G2800/90 , B60G2800/91 , B60G2800/92 , B60G2800/963 , B60H1/004 , B60K1/00 , B60K1/04 , B60K7/0007 , B60K15/07 , B60K2001/001 , B60K2001/005 , B60L7/16 , B60L15/2009 , B60L2220/44 , B60L2240/12 , B60L2240/423 , B60L2250/16 , B60L2250/26 , B60L2260/28 , B60N2/14 , B60N2/90 , B60T1/065 , B60T1/10 , B60T7/00 , B60T7/042 , B60T8/00 , B60T13/66 , B60T13/662 , B60T13/74 , B60T2270/82 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W10/24 , B60W30/18 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2520/125 , B60W2520/14 , B60W2520/28 , B60W2540/18 , B60Y2200/84 , B62B3/12 , B62D1/02 , B62D1/22 , B62D5/00 , B62D21/00 , B62D21/10 , B62D21/15 , B62D24/02 , B62D29/008 , B62D35/02 , B62D63/025 , B62D65/04 , G06Q30/06 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T10/88 , Y02T90/16
Abstract: 一种车轮模块，适用于一车辆底盘上。一可驱动车辆包括一可操作地连接于一车辆底盘上的车轮模块。车轮模块包括至少一个不可转动的结构单元、一可转动的车轮、一车辆连接界面，可转动的车轮可控制地连接于结构单元上，车辆连接界面可操作地连接于不可转动的结构单元上，包括一车辆承载保持联接件和一控制信号接收器。车轮模块还包括底盘部件，包括制动系统、转向系统、马达以及悬架系统中的至少一个，这些系统可操作地连接于不可转动的结构单元和车轮上，并且可操作地连接于控制信号接收器上以便响应于通过控制信号接收器所接收的非机械控制信号而控制车轮。
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