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公开(公告)号：CN1630594A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：CN02816500.4
申请日：2002-08-16
Applicant: 通用汽车公司
Inventor： C·E·博罗尼·比尔德 , A·B·切尔诺夫 , M·D·沙巴纳 , R·L·维塔尔
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 一种车辆底盘(10)，其包括功能完备的车辆所必需的基本上所有的机械、电气和结构部件，至少包括能量转换系统(67)、转向系统(81)和制动系统(83)。底盘(10)构造成可与多种不同类型或风格的车身相配。采用了非机械的控制信号传输部件来代替各种现有技术中的驾驶员和受控系统之间的机械控制连接机构。还可实施燃料电池技术(125)。
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公开(公告)号：CN100402360C
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN02816515.2
申请日：2002-08-16
Applicant: 通用汽车公司
Inventor： C·E·博罗尼-比尔德 , A·B·切尔诺夫 , M·D·沙巴纳 , R·L·维塔尔
IPC: B62D21/00
CPC classification number: B60L7/12 , B60G3/18 , B60G7/003 , B60G13/14 , B60G17/015 , B60G17/0195 , B60G2200/10 , B60G2200/144 , B60G2200/18 , B60G2200/44 , B60G2200/46 , B60G2200/462 , B60G2202/40 , B60G2202/42 , B60G2204/10 , B60G2204/11 , B60G2204/14 , B60G2204/16 , B60G2204/20 , B60G2204/202 , B60G2206/011 , B60G2206/0114 , B60G2206/50 , B60G2206/99 , B60G2300/45 , B60G2300/50 , B60G2300/60 , B60G2800/21 , B60G2800/802 , B60G2800/90 , B60G2800/91 , B60G2800/92 , B60G2800/963 , B60H1/004 , B60K1/00 , B60K1/04 , B60K7/0007 , B60K15/07 , B60K2001/001 , B60K2001/005 , B60L15/2018 , B60L50/16 , B60L50/71 , B60L58/33 , B60L58/40 , B60L2200/26 , B60L2220/44 , B60L2240/423 , B60L2260/28 , B60N2/14 , B60N2/90 , B60T1/065 , B60T1/10 , B60T7/00 , B60T7/042 , B60T8/00 , B60T13/66 , B60T13/662 , B60T13/74 , B60T2270/82 , B62D5/00 , B62D7/18 , B62D63/025 , B62D65/04 , G06Q30/06 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T90/34
Abstract: 描述了各种车身构型和车身商业方法，它们利用了车身在平轧制底盘上的互换性。互换车身和互换模块式内部部件的能力使得能够自由地互换各种能够在轧制底盘上互换的汽车、货车、重型设备、机器以及RV车身等等类型。可以提供各种座位结构设置以及得以提高的空间利用，并且不同类型的内外部环境、美观性和功能性，包括声音、灯光及其它技术改进可以提供于车身上。所述的方法和结构便于交换模块式车身部件，例如利用一可拆式车身底板。
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公开(公告)号：CN1612824A
公开(公告)日：2005-05-04
申请号：CN02816515.2
申请日：2002-08-16
Applicant: 通用汽车公司
Inventor： C·E·博罗尼-比尔德 , A·B·切尔诺夫 , M·D·沙巴纳 , R·L·维塔尔
IPC: B62D21/00
CPC classification number: B60L7/12 , B60G3/18 , B60G7/003 , B60G13/14 , B60G17/015 , B60G17/0195 , B60G2200/10 , B60G2200/144 , B60G2200/18 , B60G2200/44 , B60G2200/46 , B60G2200/462 , B60G2202/40 , B60G2202/42 , B60G2204/10 , B60G2204/11 , B60G2204/14 , B60G2204/16 , B60G2204/20 , B60G2204/202 , B60G2206/011 , B60G2206/0114 , B60G2206/50 , B60G2206/99 , B60G2300/45 , B60G2300/50 , B60G2300/60 , B60G2800/21 , B60G2800/802 , B60G2800/90 , B60G2800/91 , B60G2800/92 , B60G2800/963 , B60H1/004 , B60K1/00 , B60K1/04 , B60K7/0007 , B60K15/07 , B60K2001/001 , B60K2001/005 , B60L15/2018 , B60L50/16 , B60L50/71 , B60L58/33 , B60L58/40 , B60L2200/26 , B60L2220/44 , B60L2240/423 , B60L2260/28 , B60N2/14 , B60N2/90 , B60T1/065 , B60T1/10 , B60T7/00 , B60T7/042 , B60T8/00 , B60T13/66 , B60T13/662 , B60T13/74 , B60T2270/82 , B62D5/00 , B62D7/18 , B62D63/025 , B62D65/04 , G06Q30/06 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T90/34
Abstract: 描述了各种车身构型和车身商业方法，它们利用了车身在平轧制底盘上的互换性。互换车身和互换模块式内部部件的能力使得能够自由地互换各种能够在轧制底盘上互换的汽车、货车、重型设备、机器以及RV车身等等类型。可以提供各种座位结构设置以及得以提高的空间利用，并且不同类型的内外部环境、美观性和功能性，包括声音、灯光及其它技术改进可以提供于车身上。所述的方法和结构便于交换模块式车身部件，例如利用一可拆式车身底板。
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公开(公告)号：CN1547685A
公开(公告)日：2004-11-17
申请号：CN02816518.7
申请日：2002-08-16
Applicant: 通用汽车公司
Inventor： C·E·博罗尼-比尔德 , A·B·切尔诺夫 , M·D·沙巴纳 , R·L·维塔尔
CPC classification number: B62D65/04 , B23P2700/50 , B60G3/18 , B60G7/003 , B60G13/14 , B60G17/015 , B60G17/0195 , B60G2200/10 , B60G2200/144 , B60G2200/18 , B60G2200/44 , B60G2200/46 , B60G2200/462 , B60G2202/40 , B60G2202/42 , B60G2204/10 , B60G2204/11 , B60G2204/14 , B60G2204/16 , B60G2204/20 , B60G2204/202 , B60G2206/011 , B60G2206/0114 , B60G2206/50 , B60G2206/99 , B60G2300/45 , B60G2300/50 , B60G2300/60 , B60G2800/21 , B60G2800/802 , B60G2800/90 , B60G2800/91 , B60G2800/92 , B60G2800/963 , B60H1/004 , B60K1/00 , B60K1/04 , B60K7/0007 , B60K15/07 , B60K2001/001 , B60K2001/005 , B60N2/14 , B60N2/90 , B60T1/065 , B60T1/10 , B60T7/00 , B60T7/042 , B60T8/00 , B60T13/66 , B60T13/662 , B60T13/74 , B60T2270/82 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W10/22 , B60W10/28 , B60W30/18 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2520/125 , B60W2520/28 , B60W2540/18 , B62D5/00 , B62D7/18 , B62D24/02 , B62D35/02 , B62D63/025 , G06Q30/06 , Y02T10/88 , Y02T90/34
Abstract: 一种车辆包括转向系统、悬架系统、制动系统和能量转化系统，其中这些系统的至少一个是可重编程的，使得该车辆的驾驶、响应或操纵性能可以选择性地改变。这些系统可以在车身与底盘配合时自动地编程以提供所需的性能特性。相应地提供了一种为编程系统确定消费者所需的系统特性的方法。
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公开(公告)号：CN100416251C
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN02824456.7
申请日：2002-12-06
Applicant: 通用汽车公司
Inventor： C·E·博尔罗尼-比尔德 , A·B·彻尔诺夫 , M·D·沙巴纳 , R·L·维塔尔 , B·E·泽姆克
IPC: G01M1/38
CPC classification number: B60G3/18 , B60G7/003 , B60G13/14 , B60G17/015 , B60G17/0195 , B60G2200/10 , B60G2200/144 , B60G2200/18 , B60G2200/44 , B60G2200/46 , B60G2200/462 , B60G2202/40 , B60G2202/42 , B60G2204/10 , B60G2204/11 , B60G2204/14 , B60G2204/16 , B60G2204/20 , B60G2204/202 , B60G2206/011 , B60G2206/0114 , B60G2206/50 , B60G2206/99 , B60G2300/45 , B60G2300/50 , B60G2300/60 , B60G2800/21 , B60G2800/802 , B60G2800/90 , B60G2800/91 , B60G2800/92 , B60G2800/963 , B60H1/004 , B60K1/00 , B60K1/04 , B60K7/0007 , B60K15/07 , B60K2001/001 , B60K2001/005 , B60L7/16 , B60L15/2009 , B60L2220/44 , B60L2240/12 , B60L2240/423 , B60L2250/16 , B60L2250/26 , B60L2260/28 , B60N2/14 , B60N2/90 , B60T1/065 , B60T1/10 , B60T7/00 , B60T7/042 , B60T8/00 , B60T13/66 , B60T13/662 , B60T13/74 , B60T2270/82 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W10/24 , B60W30/18 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2520/125 , B60W2520/14 , B60W2520/28 , B60W2540/18 , B60Y2200/84 , B62B3/12 , B62D1/02 , B62D1/22 , B62D5/00 , B62D21/00 , B62D21/10 , B62D21/15 , B62D24/02 , B62D29/008 , B62D35/02 , B62D63/025 , B62D65/04 , G06Q30/06 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T10/88 , Y02T90/16
Abstract: 一种车轮模块，适用于一车辆底盘上。一可驱动车辆包括一可操作地连接于一车辆底盘上的车轮模块。车轮模块包括至少一个不可转动的结构单元、一可转动的车轮、一车辆连接界面，可转动的车轮可控制地连接于结构单元上，车辆连接界面可操作地连接于不可转动的结构单元上，包括一车辆承载保持联接件和一控制信号接收器。车轮模块还包括底盘部件，包括制动系统、转向系统、马达以及悬架系统中的至少一个，这些系统可操作地连接于不可转动的结构单元和车轮上，并且可操作地连接于控制信号接收器上以便响应于通过控制信号接收器所接收的非机械控制信号而控制车轮。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101018692A
公开(公告)日：2007-08-15
申请号：CN200580030469.9
申请日：2005-09-09
Applicant: 通用汽车公司
Inventor： C·E·博罗尼-伯德 , M·D·沙巴纳
CPC classification number: B60K15/063 , B60K1/04 , B60K15/07 , B62D21/16 , F17C13/083 , F17C2201/0109 , F17C2201/035 , F17C2201/056 , F17C2205/013 , F17C2205/0192 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2270/0168 , F17C2270/0184 , H01M8/04208 , H01M2250/20 , Y02E60/321 , Y02T90/32
Abstract: 一种汽车底板，它包括形成一个空腔的框架和贮存压缩的氢气的一个罐。该罐至少部分地安置在该空腔内，并且相对于该框架纵向取向，以使该汽车底板的燃料贮存能力最大。在一个示例性实施例中，一个底板包括一个凹面，以容纳该罐的至少一部分，同时在该汽车底盘的乘客舱地板表面上形成一个相应的突起部。
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公开(公告)号：CN1791519A
公开(公告)日：2006-06-21
申请号：CN02816516.0
申请日：2002-08-16
Applicant: 通用汽车公司
Inventor： C·E·博罗尼-比尔德 , A·B·切尔诺夫 , M·D·沙巴纳 , R·L·维塔尔
IPC: B60K1/04
Abstract: 一种车辆底盘(10)基本上具有全功能车辆所需的所有机械、电气和结构部件，它包括至少一个能量转化系统(67)、转向系统(81)和制动系统(83)。底盘(10)构制成可与各种不同类型或形式的车身(85)相配合。驾驶员和受控系统之间的各种现有技术的机械控制联动机构被非机械的控制信号传送部件(91)取代了。还实施了燃料电池技术。
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公开(公告)号：CN100478217C
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200580030469.9
申请日：2005-09-09
Applicant: 通用汽车公司
Inventor： C·E·博罗尼-伯德 , M·D·沙巴纳
CPC classification number: B60K15/063 , B60K1/04 , B60K15/07 , B62D21/16 , F17C13/083 , F17C2201/0109 , F17C2201/035 , F17C2201/056 , F17C2205/013 , F17C2205/0192 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2270/0168 , F17C2270/0184 , H01M8/04208 , H01M2250/20 , Y02E60/321 , Y02T90/32
Abstract: 一种汽车底盘，它包括形成一个空腔的框架和贮存压缩的氢气的一个罐。该罐至少部分地安置在该空腔内，并且相对于该框架纵向取向，以使该汽车底盘的燃料贮存能力最大。在一个示例性实施例中，一个底板包括一个凹面，以容纳该罐的至少一部分，同时在该汽车底盘的乘客舱地板表面上形成一个相应的突起部。
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公开(公告)号：CN100445152C
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：CN02821183.9
申请日：2002-08-16
Applicant: 通用汽车公司
Inventor： C·E·博尔罗尼-伯德 , A·B·彻诺夫 , T·J·约翰逊 , M·D·沙巴纳 , R·L·维塔勒
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B60K1/00 , B60G3/18 , B60G7/003 , B60G13/14 , B60G17/015 , B60G17/0195 , B60G2200/10 , B60G2200/144 , B60G2200/18 , B60G2200/44 , B60G2200/46 , B60G2200/462 , B60G2202/40 , B60G2202/42 , B60G2204/10 , B60G2204/11 , B60G2204/14 , B60G2204/16 , B60G2204/20 , B60G2204/202 , B60G2206/011 , B60G2206/0114 , B60G2206/50 , B60G2206/99 , B60G2300/45 , B60G2300/50 , B60G2300/60 , B60G2800/21 , B60G2800/802 , B60G2800/90 , B60G2800/91 , B60G2800/92 , B60G2800/963 , B60H1/004 , B60K1/04 , B60K7/0007 , B60K15/07 , B60K2001/001 , B60K2001/005 , B60L7/12 , B60L15/2018 , B60L50/16 , B60L50/71 , B60L58/33 , B60L58/40 , B60L2200/26 , B60L2220/44 , B60L2240/423 , B60L2260/28 , B60N2/90 , B60T1/065 , B60T1/10 , B60T7/00 , B60T7/042 , B60T8/00 , B60T13/66 , B60T13/662 , B60T13/74 , B60T2270/82 , B62D5/00 , B62D7/18 , B62D63/025 , B62D65/04 , G06Q30/06 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T90/34
Abstract: 提供了一种用于修改车辆的功能性和美观特性的方法。该方法包括：将第一车身从车辆底盘上拆下，其中第一车身和车辆底盘形成第一类型的车辆。然后将第二车身连接到车辆底盘上而不会使第二车身经过显著增加价格的制造工艺。第二车身和车辆底盘形成第二类型的车辆，该第二类型的车辆不同于第一类型的车辆并且具有不同的功能性和美观特性。车身和底盘符合标准车身/底盘界面系统，该界面系统使得车身能够在单个底盘或者一系列底盘上具有这种互换性。
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公开(公告)号：CN100379612C
公开(公告)日：2008-04-09
申请号：CN02816500.4
申请日：2002-08-16
Applicant: 通用汽车公司
Inventor： C·E·博罗尼-比尔德 , A·B·切尔诺夫 , M·D·沙巴纳 , R·L·维塔尔
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 一种车辆底盘(10)，其包括功能完备的车辆所必需的基本上所有的机械、电气和结构部件，至少包括能量转换系统(67)、转向系统(81)和制动系统(83)。底盘(10)构造成可与多种不同类型或风格的车身相配。采用了非机械的控制信号传输部件来代替各种现有技术中的驾驶员和受控系统之间的机械控制连接机构。还可实施燃料电池技术(125)。
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